Высадившись с канатной дороги и вновь оказавшись на станции Tung Chung, мне предстояло совершить ещё одну короткую поездку и добраться уже до места, где мне предстояло провести ближайшие несколько ночей.
Но прежде чем отправиться на Коулун покажу вам ещё немного острова Лантау в окрестности станции метро.
Первое на что обращашь внимание в Гонконге - это, конечно же, его застройка, где настоящие тропические джунгли сочетаются с каменными.
- Другой момент, который настойчиво бросался в глаза в тот день, связан с разницей не только в климате и природе между Монголией и Гонконгом, что вполне понятно, учитывая их такую разную географию, но и в плане общего уровня развития. Гонконг на несколько голов выше во всех отношениях.
Упомянутая станция это всего лишь район на окраине, но даже там ощущается масштаб мегаполиса каким является Гонконг.
Население Гонконга составляет приблизительно 7,3 миллиона человек (по состоянию на февраль 2026 года).
Размах и масштаб легко считываются по плотности и высотности застройки. На контрасте с рекреационной частью острова Лантау, где преобладают густые заросли тропического леса, малолюдно и тихо, в этой части островка всё напоминает спальный район, чувствуется другой ритм и энергетика.
Кстати, про энергетику...
Если приглядеться к зданиям, то замечаешь, что некоторые из них имеют "дыры" или, если быть точнее, намеренно спроектированы так, что часть строений имеет места сквозь, которые может иной раз спокойно пролететь небольшой легкомоторный самолёт.
Это могут быть либо высокие опоры, на которых как ножках стоят многоэтажки либо огромные пустые проёмы.
На первый взгляд (да и на второй тоже) это выглядит странно и нелепо. Но у этого есть своё объяснение.
- Подобных оригинальных решений, у которых как будто нет видимого логичного объяснения в Гонконге мне встречалось немало.
Создаётся ощущение, что это либо дань какой-то местной китайской моде, либо что-то ещё.
Думаю, что многие наверняка слышали что-нибудь о фэн-шуй. Если в наших краях это всего лишь причуда или прихоть, увлечение чем-то новым и необычным, то для Гонконга эта древняя китайская практика - это руководство к действию, чьё значение и приоритет даже выше чем у нас СНиПы (строительные нормы и правила).
- Фэн-шуй - традиционная китайская практика организации пространства в соответствии с принципами гармонии и энергетического равновесия. Учение о фэн (ветер) и шуй (вода) объясняет как потоки энергии могут влиять на создание благоприятной или неблагоприятной среды.
Согласно этому самому фэн-шуй, чтобы энергия могла свободно циркулировать, она не должна встречать на своём пути препятствий, которые её блокируют.
- Китайцы верят, что заблокированная энергия превращается в плохую и приносит с собой негативные перемены и плохо влияет на жизнь, здоровье, экономику.
Энергия ветра, которую олицетворяют собой драконы, спускаясь с окрестных гор должна свободно проходить сквозь здания. Отсюда и эти причудливые "дыры" и "калитки" в зданиях на ножках.
Думаете, что это мои выдумки и парочки зданий недостаточно для столь далекоидущих выводов? Уверяю вас, что этих "окон для драконов" в Гонконге имеется немало.
Впрочем, к примерам применения фэн-шуй в архитектуре ещё будут поводы вернуться, а мне пора найти метро и прокатиться.
Ну, и где тут метро?
Немного покрутившись на площади рядом с домами на ножках и поснимав их, я нашёл-таки вход в метро и отправился на Коулун.
День клонился к закату, вечерние сумерки стремительно сгущались, но я успел заметить как вдоль всего пути плотными рядами возникали и множились эти знаменитые гонконгские "человейники".
- Поснимать эти самые "человейники" не получилось. Зарядки на телефоне оставалось мало и приходилось уже её экономить. Эх, не стоило ронять в море телефон!
Спустя каких-то 40-50 минут я оказался в самой гуще "каменных джунглей" Коулуна и отправился на поиски места, где мне предстояло переночевать.
К моменту, когда я добрался до станции Kowloon, уже окончательно стемнело, что придавало дополнительной остроты ощущениям.
- Про метро и транспорт Гонконга как и обещал напишу потом что-нибудь. Там есть свои интересные моменты.
Совершенно незнакомый, огромный и непонятный город, который мне ещё только предстоит изучить и узнать поближе.
Как бы то ни было, но с первой задачкой - найти забронированное жильё, я справился.
Заселившись и скинув слегка поднадоевший за день своей тяжестью рюкзак, я отправился к местным индусам менять их же местные гонконгские доллары.
- Судя по многочисленным обзорам, этот обменник в Chungking Mansions на Nathan Road, знаком многим гостям Гонконга. Во всяком случае тем, кто останавливался на Коулуне. Там самый выгодный курс. Главное не терять бдительность и проверять.
Третьим по важности делом было решить небольшую бытовую проблемку - отсутствие переходника для местных электрических розеток.
В Гонконге как и во многих странах действует свой стнадарт для подобного рода устройств, который отличается от российского и ряда европейских стран.
Благо, что долго искать её не пришлось, магазинчиков с мелкими бытовыми электрическими приборами в районе Nathan Road хватает.
Главное, было не поддаться на уговоры местных предприимчивых продавцов купить что-нибудь очередное "сильно и очень необходимое" по самой лучшей цене.
- В Гонконге уличная торговля тоже присутствует и полно всяких зазывал и прочих личностей, которые будут вам что-то предлагать, но в отличии от ряда других стран Азии они не такие шумные и надоедливые.
- Заметил, что в Гонконге присутсвует деление на сферы деятельности. Так индусы отвечают за продажу наручных часов на улице и обмен валюты, выходцы из других стран Азии за другие сферы. Возможно, что это совпадение.
Вернувшись в свой номер, очень расчитывал поскорее реанимировать телефон и подзарядить его поскорее. Поскольку на тот вечер у меня ещё были планы.
Однако, заряд телефона таял, а на попытки его подключить и зарядить он реагировал отказом и ошибкой, требуя прекратить эти мучения.