В Петербурге новые станции метро открываются довольно редко, хотя за последний год, целых две .
Собственно :
"Горный институт" (2024-й год ) и "Путиловская" с "Юго-Западной" (2025-й год)
Станция метро "Горный институт "- открылась недавно и не все успели там побывать, хочу вам немного о ней рассказать и главное её показать .
"Горный институт" - это собственно станция Лахтинско-Правобережной линии Петербургского метрополитена, расположенная в южной части Васильевского острова.
Идеи же её строительства появились давно: уже в 1990-м году существовали планы развития петербургского метрополитена, включавшие продление Правобережной линии на северо-запад, на Васильевский остров.
К полноценному же проектированию участка, включающего две станции: "Горный институт" и "Театральная", приступили ещё в 2010 году.
При чем и "Театральная" то тоже готова ,но из-за позиции кое кого (есть такой Валерий Абисалович Гергиев (советский и российский дирижёр, художественный руководитель и генеральный директор Мариинского театра с 1988 года, генеральный директор Большого театра с 2023 года. Родился в 1953-м году. Он хоть и музыкальный гений ,а однако же ещё и инженер -метростроевец, как оказалось ,он считает что могут эти выходы лишить театр Мариинский его акустики и вызвать ещё иные проблемы и не дал строить вестибюли, где они планировались изначально и вот началась волокита то)она до сих пор не получила выходов на поверхность( наземных вестибюлей) и по этому жителям района этого ,Коломна, не очень пока весело ,вроде бы сейчас решили что то ,но....
Теперь же официальные лица называют ориентировочный срок открытия станции - 2029–2030-е годы. Этот прогноз включает завершение имущественных споров и выкупа участков( с которыми наконец-то определились слава богу за несколько лет), так же проектирование и согласование этих самых вестибюлей, строительство, монтаж эскалаторов и лифтов, подключение инженерных систем и безопасность, комплексное тестирование и ввод в эксплуатацию.
Но вернемся к "станции же "Горный институт "- простите за то что отвлекся от темы, уж больно жалко что так с той станцией дело то затянулось...
Проектное название её менялось дважды: изначально станцию именовали "Косая линия", чуть позднее -"Большой проспект", но оба этих варианта так и не закрепились. В 2013-м году топонимическая комиссия всё же приняла окончательное решение назвать станцию именно в честь Горного института - причём не только в честь самого ВУЗа, но и в честь памятника архитектуры авторства архитектора Воронихина.
Подготовка к самому её строительству началась в 2014 -м году.
Строительство же собственно тоннелей в сторону "Горного института" началось в феврале 2017-го года и продолжалось практически восемь лет.
В 2023-м году завершилось сооружение котлована и началась уже закладка фундамента вестибюля, установка эскалаторного оборудования, монтаж инженерных сетей и архитектурно-отделочные работы.
В октябре 2024-го года на станции смонтировали освещение, установили кассовые окна и разделители пассажирских потоков.
Сложности же в реализации этого проекта возникли из-за банкротства ОАО "Метрострой", и его передали новой , уже ,местной организации "Метрострой Северной столицы"
Станция же всё таки открылась 27 декабря 2024 года( сроки её открытия несколько раз переносились).
После же её открытия станция "Горный институт" стал западной конечной станцией на линии за "станцией-призраком" "Театральная".
Оформление же этой станции отсылает нас к истории Санкт-Петербургского горного университета императрицы Екатерины 2-й. В центральном зале так же уложили мозаичные панно, выполненные во флорентийской технике: композиции на тему природы России, горного дела и геологии, а также пейзаж Васильевского острова с главным зданием Горного университета.
Ещё два декоративных панно смонтировали в вестибюле станции: из меди - над эскалаторами, с использованием смальты - в кассовом зале.
В вестибюле перед входом на эскалаторы на тёмном мраморе нанесено название станции, а над ним размещён герб с монограммой Екатерины Великой и датой основания самого Горного института -1773-й год.
Наклонный ход венчает объёмное панно-горельеф, изображающее горную толщу, вглубь которой продвигаются два горняка, на их головы надеты каски с зажжёнными фонарями.
Сама станция лежит за пределами моих основных маршрутов, в тех краях бываю редко и доехал туда, лишь через год после её открытия ,хотя изначально хотел быть там прямо в день открытия ,но.....