Сегодня впервые в Минераловодском округе, да и вообще на юге России, прошли соревнования на отечественных грузовиках «Танковый прорыв».
Заявлены были заводские команды «Урала» и «КамАза». Но до старта добрались только «Уралы». Три «болида» - двухосный, на трех осях и четырех. И все эти колеса – ведущие. Причем, по словам руководителя команды, Виктора Яковлева, автомобиль в классе 6х6 — это полноценный дебют, машина, которую еще никто не видел в деле.
Мощным соперникам бросил вызов житель Георгиевска Иван Морковников на ГАЗ 66. Его команда выступает на гонках с 2013 года.
Итак, день первый – грузовой триал. От поселка Бородыновка нужно проехать до хутора Тельмана, там, по словам коменданта базового лагеря Андрея Гусева, в шаговой доступности – заброшенный карьер. Доступность, конечно, очень многошаговая. На окрестных возвышенностях красуются зрители на внедорожниках всех мастей. Полевые дорожки бодро рассекают красочные эндуристы, квардоциклисты и прочие экстремалы. Кое-где на пригорках на брюхо периодически садятся джипы болельщиков. Классическое мероприятие под Лысой горой, она тут совсем неподалеку.
Организаторы подготовили несколько трасс, только гонщики «полазали» по горкам на одной – пожалуйте на следующую, там сложнее, грязь, вода, заросли, да и горки покруче.
- Папа, а почему на машине нарисован череп? - спрашивает с высоты отцовской шеи трехлетний зритель.
- Это значит, злой водитель, сынок, - не моргнув глазом, объясняет папа.
- Давай, газуй, газуй, - подбадривает «злого» трехлетка.
Эти слова – самые популярные сегодня, их кричат дети в колясочках, дамы в шляпках и огромное количество брутальных мужчин.
И «Уралы» газуют. Колеса и оси изгибаются в разные стороны, будто резиновые. Машины встают на дыбы и ухают вниз, только бампером успев махнуть.
Не всегда успешно, двухосник дважды сел на пригорках на раму, вытягивали на веревочке. Чем больше осей, тем лучше, что логично.
- Мы его тут оставим, на запчасти, - сначала пообещали организаторы.
- К утру и колес не останется, - со значением захихикали зрители.
Машинке помогали, и она продолжала участвовать в триале.
А вот старенькой «Шишиге» сегодня не везло, все время требовался пит-стоп.
- Да он же легкий, как после всех идти, они трассу на полметра вглубь разрыли, если б первый пошел – все б прошел, - уверены зрители.
И болельщицы подбадривают пилотов ГАЗа горячее всего.
- Это же наш Ваня, мы его часто на гонках видим, - радуются дамы из Бородыновки.
В перерыв, кстати, водителям спортивной команды автозавода «Урал» и ГАЗа пришлось и колеса кантовать – для конкурса – организаторы придумали развлекательную программу с призами. Шарики, флажки и постеры раздавали всем желающим. Тут же выстроилась очередь к гонщикам – за автографами.
Отдохнули – и опять с места в карьер – в настоящий, полный воды, препятствий и очень бодрого настроения. Заросли расступаются, сухие деревца под колесами трещат.
А когда все закончилось, характерные звуки моторов раздались у толпы за спиной. Все быстренько переместились по другую сторону узкого перешейка, стены соседнего карьера штурмовала парочка внедорожных немножко заблудившихся зрителей.
- О, все только начинается, - обрадовались болельщики.
Действительно, не все, но завтра начнется второй день «Танкового прорыва». Уже не грузовой триал, а легкая категория – для всех любителей месить грязь на внедорожниках. Ожидается около 170 экипажей из Москвы, Челябинска, Воронежа и всего СКФО. Но это уже другая история.
Светлана Соколова
Много видео ВК https://vk.com/id709755119?w=wall709755119_5450