Потеря ориентиров (дезориентация) — это состояние, при котором человек временно или стойко перестаёт правильно понимать, где он находится, какой сейчас день или время, кто рядом, что происходит и что нужно делать. При дезориентации мозг не может использовать привычные ориентиры. Состояние может появляться внезапно или развиваться постепенно и всегда требует внимания специалиста.
Причины:
- травмы головы;
- инсульт и нарушения мозгового кровообращения;
- деменция и другие нейродегенеративные заболевания;
- эпилепсия;
- инфекции центральной нервной системы;
- сильные метаболические нарушения (гипогликемия, обезвоживание, нарушения электролитов);
- алкоголь, наркотики, токсическое действие лекарств;
- выраженный стресс и недосыпание;
- состояние после операции или наркоза.
Малярка.
Проработав два с половиной дня в неприятных условиях, бесплатно и в коллективе, от которого неизвестно что ожидать, я решил более тщательно подойти к выбору дальнейшего места трудоустройства. Решить - это классно, но как это сделать? Для начала я решил сопоставить впечатления от сервиса с отзывами на авито (Я на связи!). Для начала? Вообще то это единственное на что я мог рассчитывать. И почитав отзывы от клиентов этой мастерской, я вообще то начал себя винить в том, что не сделал этого раньше! Я вроде считаю себя довольно осмотрительным и осторожным. Но иногда живущий во мне авантюрист берет власть над здравым смыслом и понадеявшись на "авось", шагает на путь "ошибок трудных", зовущихся жизненным опытом. Именно так меня занесло в тот гаражный сервис. Но теперь я знаю, где дно и можно отталкиваться от него!
Вернемся к отзывам. Там было примерно пополам хороших и плохих. Это первый звоночек, точнее ЗВОНИЩЕ, что даже по отзывам у тебя качественных работ только пятьдесят процентов. Но следующим было то, что бросилось в глаза - это обратная связь. Практически после каждого положительного отзыва в виде слов благодарности, а вот под отрицательными был полный игнор. На мой взгляд такое поведение можно расценивать как неумение признавать ошибки и умение работать с рекламацией!
Почему для меня сейчас это важно?
Небольшое лирическое отступление. Работая в найме в крупной строительной фирме, профиль которой был не уникальным, я выучил самый главный урок для сферы услуг - быть клиентоориентированным. Качество предоставляемых услуг, соблюдение сроков, цена, гарантия - все это меркнет перед умением не только слушать, но и слышать своего клиента. Умение ставить себя на место заказчика помогло мне за четыре года заключить сделок более чем на 2 миллиарда, а это для компания из региона просто отличный показатель.
Как отрывки моей памяти, предназначенные для мемуаров, связаны с отзывами гаражной недомастерской? А самое прямое! Ведь все мы помним, для чего мы тут собрались. А если вдруг кто-то потерял нить повествования - я не против напомнить. Да и самому себе это тоже не повредит. Я ушел с работы в найме из-за того, что вкладываемые усилия и и потраченное время несопоставимо с тем, что я получил от работодателя. Хоть у меня и была руководящая должность и суммарный заработок позволял содержать семью и даже немного откладывать, у меня не было перспектив для роста и уверенности в том, что завтра мой работодатель не решит сменить вектор своего бизнеса и больше не будет нуждаться в моих услугах. Либо изменятся условия, кое уже происходило неоднократно и всегда мне приходилось приспосабливаться.
И где-то за пол-года до увольнения я для себя начал формировать критерии для комфортного, а главное стабильного уровня жизни. Начал я с уровня дохода. обозначил рамки "от" и "до". Далее уже выбирал сферу деятельности, где я смогу получать необходимые мне деньги. Это либо продажи, либо оказание услуг. Был еще вариант с производством, но это тоже своего рода либо продажи, либо оказание услуг, просто кратно сложнее. Но я решил не выбирать, а пробовать и то, и другое.
Вернемся к отзывам (снова). Сейчас я начинающий предприниматель, которому нужен опыт самостоятельного ведения своего дела. И в том числе за этим опытом я вернулся в найм, но уже именно в той сфере, которой планирую посвятить ближайшее время. И читая негативные отзывы клиентов сервиса и видя игнорирование со стороны мастерской я для себя понял, что я ничему не научусь у этих людей, ведь помимо навыков маляра, мне еще нужен опыт работы с клиентом в новой для меня сфере. Такой подход я и использовал дальнейшем поиске будущего места работы...
Начал я с того, что отсортировал все действующие на тот момент вакансии по рейтингу работодателя, исключив все с рейтингом от 4 и ниже. Далее уже прошелся по условиям, предоставляемыми работодателем. И чем меньше условий, либо "договоримся при личной встрече", тем более мутным для меня представлялся этот сервис. И когда осталось пять вариантов, я приступил к изучению отзывов.
И среди этих пяти один сервис отличался, как бы это попонятнее выразить словами, "душевной теплотой". В отзывах чаще упоминался сам мастер! По моему опыту, когда при получении обратной связи от клиента, он сначала вспоминает сотрудника, который с ним работал, нежели о качестве выполненных работ, то это и есть главный показатель лояльности.
Еще раз проанализировав избранные вакансии, созвонился по понравившемуся объявлению и был приглашен на "собеседование". Хотя в данной сфере это больше подходит на обмен информации и внешний осмотр. Когда человек, проработавший с "людьми" более 20 лет, он может узнать о человеке многое за первые десять-пятнадцать минут знакомства. То для меня все это в новинку. Начали с финансовых условий. Они стандартные по рынку: Цена для клиента минус стоимость материалов, остальное пополам. Потом была экскурсия по мастерской: Большой металлический ангар, 6х12 метров, с высокими потолками где-то четыре метра, верстак, стеллаж для материалов, Шкаф и много рабочего пространства. И несмотря на то, что было две машины в работе - везде относительная чистота. Нет ничего лишнего. Это подкупало.
Прошлись по инструментарию. Все современно, все в наличии, даже с избытком. Материалы, с которыми работают, не премиум, но очень хороший средний сегмент.
После обговорили график, я назвал свои возможности, мне пошли на встречу и уже на следующий день я приступил к обязанностям. И так вплоть до 14 марта сего года.
ДТП.
В жизни есть много моментов, делящих жизнь на "До" и "После". И вот один из них произошел в ясное субботнее утро. Пока многие спали в свой заслуженный выходной, я направился в гараж для покраски клиентского автомобиля. Улицы были практически пустые, погода просто кайф, солнышко уже пригревало по весеннему, на небе ни облачка. Еду на скутере никуда не торопясь по пустой дороге. Только на встречной полосе форд планирует совершить маневр, снижая скорость. Но как только мне оставалось до него несколько метров, я услышал звук пробуксовки колес Форда...
Время словно остановилось...
Экстренное торможение и передним и задним тормозом...
Осознаю, что слишком короткое расстояние и от удара не уйти...
Удар...
Темнота...
Голоса, неразборчивая речь и тепло...
Ощущение такое, что ты понял, что спишь. И сразу облегчение. Блин, присниться же такое. Скутер, авария, а уже пора просыпаться на работу. Интересно, сколько там времени, может еще рано и удастся еще немного поспать? И вот уже хочешь открыть глаза, что бы взглянуть на часы. Но... Не могу открыть глаза. Физически не могу. Что, неужели все взаправду? И авария реальна?
Хорошо, глаза подождут, нужно понять что со мной сейчас. Я размышляю! Хотя сам этот факт может означать что угодно, хоть "кому", хоть загробную жизнь. Пытаюсь шевелиться: пальцы рук, пальцы ног. Вроде все откликается как обычно и без каких либо затруднений. Пальцами рук ощущаю ладони и грязь на них, пальцами ног - обувь. Погнали дальше.
Голоса. Пытаюсь прислушаться. Речь понимаю, говорят успокоится и что помощь в пути. Просят не шевелится. Темнота...
В следующий раз я очнулся уже в карете скорой помощи. Медик спросил, кто я и помню ли я, что произошло? Описал, что помнил и сам спросил, правда ли это? Медик подтвердил. Теперь уже вдвоем начали снова процедуру проверки состояния здоровья. Пальцы рук - работают, кисти - да, локти - да, плечи - да. Дальше ноги: пальцы, стопы, колени. И вот при попытке пошевелить тазом впервые ощутил боль в спине. Дальше шея, повернул в стороны, но при этом испытал дискомфорт.
Диалог с медиком пошел бодрее. Пошли шутки, типа: "Почему нужно покупать мотоцикл только в кредит - потому, что может и отдавать не придется!". Приходил сотрудник ГИБДД, "дунул ему в трубочку", получил от него освидетельствование о своей трезвости (хорошо, что не пью уже несколько лет) и мы поехали в Больницу. Дальше КТ всего меня, осмотр несколькими врачами и итог: Сотрясение мозга, Перелом крестца, ссадины, ушибы.
В момент моего обследования в Больнице Скорой Медицинской Помощи, Николя и Геннадий забирали моего железного коня. И грузовым такси от Яндекса доставили его к моему дому.
Основной удар пришелся в середину байка, в вариатор. И благодаря тому, что это скутер, и конструкция этой мототехники подразумевает, что ноги водителя не выходят за габариты и находятся между сиденьем и рулем, мои ноги избежали столкновения с Фордом.
Мораль.
В момент, пока я лежал на улице, на асфальте, в луже собственной крови и не мог открыть глаза и до момента приезда скорой была еще одна мысль: "Счастлив ли я?"