О бипланах в Википедии: " По сравнению с монопланом для взлёта и посадки биплану требуется гораздо меньшая полоса. Недостатком является повышенное аэродинамическое сопротивление". А почему бы при взлете и посадке монопланы (в т.ч. авиалайнеры) не превращать в бипланы? Тогда и требуемый размер ВПП уменьшится, и аэродинамиеское сопротивление из недостатка станет достоинством. Превращение предполагается сделать за счет дополнительного крыла, которое в полете будет спрятано в фюзеляже.
О бипланах в Википедии: " По сравнению с монопланом для взлёта и посадки биплану требуется гораздо меньшая полоса. Недостатком является повышенное аэродинамическое сопротивление".
А почему бы при взлете и посадке монопланы (в т.ч. авиалайнеры) не превращать в бипланы? Тогда и требуемый размер ВПП уменьшится, и аэродинамиеское сопротивление из недостатка станет достоинством.
Превращение предполагается сделать за счет дополнительного крыла, которое в полете будет спрятано в фюзеляже.
