Напоминаю, что в Evolute i-Space есть возможность его использования в качестве источника энергии. Наверняка и другие гибриды/электромобили так могут.
Проше говоря этот автомобиль может отдавать электричество.
Единственно в комплекте с ним не идёт необходимый переходник для подключения электроприборов.
Для покупки ищите по словам V2L и Type2
На момент марта 2026 на Ozon с доставкой из Китая простые переходники стоят от 1200₽, в прошлом месяце от 1007₽.
Выглядит добротно, устанавливается и вынимается легко.
Несмотря на маленькое подполье багажника именно для такого адаптера в нём есть подходящий вырез. Т. е. в Evolute i-Space его хранить удобно.
Для того, что автомобиль начал отдавать электричество необходимо разрешить это на головном устройстве Соответствующая надпись появляется после установки адаптера в Type2 разъём.
Автомобиль может отдавать до 3,5кВт.
На фотографиях карточки товара написано, что сам адаптер рассчитан на меньшую мощность - 2,5кВт.
Хотя на другом слайде написано 16А, 250V.
А 16А х 250V = 4000Вт. Так что, наверняка, 3,5кВт пропустит через себя без проблем.
Настройка, до которой в процессе выдачи электричества может разрядиться ВВБ автомобиля настраивается в головном устройстве. Минимальный остаток - 18%.
По идее автомобиль должен работать в режиме бензогенератора и в процессе выдачи электричества запускать свой бензиновый двигатель. Не проверял.
Многие владельцы рассчитывают, что могут использовать автомобиль в качестве резервного источника электричества при сбое подачи электричества в их частный дом. Надеюсь так и есть.
Если кто использовал длительно автомобиль в таком режиме - сообщите в комментариях насколько хорошо это работает.