Найти в Дзене

Немецкие автомобили класса люкс застряли на небольшом острове в Африке

Ламу (Кения) – Иранская война вызывает странные сцены на небольшом острове у побережья Кении в Индийском океане: вместо туристов тысячи новеньких автомобилей класса люкс внезапно стали доминировать на улицах! Однако автомобили там, по сути, запрещены.
На крошечном острове Ламу (население 25 800 человек), площадью всего 57 квадратных километров, сейчас скопилось около 4000 новых автомобилей, включая модели Porsche и Volkswagen. Изначально они направлялись из Японии в Дубай. Но этого не произошло.
Самое любопытное: автомобили на Ламу действительно запрещены. Два исключения – автомобиль окружного комиссара и машина скорой помощи. Поэтому перевозка грузов и людей осуществляется на лодках или несколькими тысячами ослов, которые, помимо прочего, являются характерной чертой городского пейзажа Ламу. Кораблям предстояло пройти через стратегически важный Ормузский пролив. Однако из-за серьезных проблем безопасности, связанных с Иранской войной , этот маршрут в настоящее время непроходим. Грузо
www.bild.de

Ламу (Кения) – Иранская война вызывает странные сцены на небольшом острове у побережья Кении в Индийском океане: вместо туристов тысячи новеньких автомобилей класса люкс внезапно стали доминировать на улицах! Однако автомобили там, по сути, запрещены.

На крошечном острове Ламу (население 25 800 человек), площадью всего 57 квадратных километров, сейчас скопилось около 4000 новых автомобилей, включая модели Porsche и Volkswagen. Изначально они направлялись из Японии в Дубай. Но этого не произошло.

Самое любопытное: автомобили на Ламу действительно запрещены. Два исключения – автомобиль окружного комиссара и машина скорой помощи. Поэтому перевозка грузов и людей осуществляется на лодках или несколькими тысячами ослов, которые, помимо прочего, являются характерной чертой городского пейзажа Ламу.

-2

Кораблям предстояло пройти через стратегически важный Ормузский пролив. Однако из-за серьезных проблем безопасности, связанных с Иранской войной , этот маршрут в настоящее время непроходим. Грузовым судам пришлось искать альтернативные маршруты, и в итоге они оказались в Восточной Африке. В их числе судно, вышедшее из Йокогамы 24 февраля – всего за четыре дня до начала атак на Иран. 1 марта его предполагаемый пункт назначения, порт Джебель-Али в Дубае, подвергся иранской контратаке. После этого экипаж решил пришвартоваться в Ламу.

Два судна, принадлежащие итальянской компании Grimaldi Group, разгрузили автомобили в Ламу на прошлой неделе. На фотографиях местных СМИ видно, что автомобили припаркованы близко друг к другу в портовой зоне и на складах. Они стоят там уже несколько дней – блестящие, новые, без определенного пункта назначения.

-3

И это, вероятно, только начало, потому что скоро станет еще оживленнее: на следующей неделе ожидается еще одно судно с 5000 автомобилями. Кенийские портовые власти считают себя готовыми. Руководитель порта Абдулазиз Мзее описывает ситуацию следующим образом: «Многие суда сейчас практически дрейфуют в море, потому что ситуация с безопасностью постоянно ухудшается»

-4

Как ни парадоксально это звучит: пока война парализует цепочки поставок, Ламу переживает небольшой экономический бум. Больше кораблей — больше бизнеса. Роскошные автомобили придется оставить до тех пор, пока ситуация на Ближнем Востоке не стабилизируется.