Тут многие теряются, почти как в ЗАГСе, перед шагом в неизбежное. С одной стороны – это здорово устроить себе дополнительное место отдыха на крыше, с другой – а чем это грозит?
Разбираемся в основных отличиях:
1. Неэксплуатируемая кровля — это классика. На неё заходят только для обслуживания оборудование или чистки зимой от снега. Если вылезти, чтобы полюбоваться закатом, то это уже эксплутация, а вы эксплуататор. Верхний слой здесь гидроизоляция, лучше всего с
защитной посыпкой. Такая кровля легче в монтаже и обойдется вам дешевле. Важный момент – лучше сделать специальные дорожки по крыше, иначе можно повредить покрытие.
2. Эксплуатируемая кровля — это верхняятерраса, зона отдыха, зелёный сад. Она априори должна быть рассчитана на постоянные нагрузки. Если вы захотите устроить там парковку, убедитесь, что всё расчитано на вес автомобиля плюс вес водителя. Вы же хороший человек, а хорошего челвоека обычно много.
Здесь финишный слой — не гидроизоляция, а прочное покрытие: тротуарная плитка, бетонная стяжка или террасная доска.
Надёжная гидроизоляция здесь работает как подложка, а не как финальное покрытие.
Плюс — вы получаете дополнительную полезную площадь.
Минус — необходим более сложный пирог, поэтому и цена будет выше.
Выбор типа кровли влияет даже на проектную документацию. В своде правил СП 17.13330.2017 «Кровли» этим двум типам посвящены отдельные разделы 5.2 и 5.3, где прописаны требования к основаниям, материалам и нагрузкам.
Совет простой: сначала ответьте себе, как вы хотите использовать крышу, а потом честно спросите у кошелька, согласен ли он с вашими планами, и уже после выбирайте материалы.
Универсального решения «на все случаи», как обычно не существует, но комплексные системы Тегола позволяют реализовать оба варианта с гарантией на десятилетия.