Помните Zeekr 001? Тот самый "убийца" Porsche Taycan, который пачками разлетался в 2024 году? Его время прошло. На сцену вышел новый король — 5,2-метровый гибрид Zeekr 9X, который в одиночку вытащил бренд из ямы.
СЕНСАЦИЯ: ПРОДАЖИ ВЗЛЕТЕЛИ НА 127%
По итогам первых двух месяцев 2026 года в России на учет встало 1050 автомобилей Zeekr. Это на 127% больше, чем в январе-феврале 2025 года (464 шт.) .
И главный герой этой истории — Zeekr 9X:
· 906 машин из 1050 (86% продаж!)
· Всего за два месяца — почти тысяча регистраций
А что с бывшим бестселлером Zeekr 001? Он продолжает терять позиции . В январе-феврале 2026 года продано всего 72 единицы — это пятое место среди всех электромобилей .
Пик продаж Zeekr в РФ пришелся на 2024 год — 7623 машины. В 2025 году продажи сократились вдвое (3796 шт.). Но сейчас, благодаря 9X, бренд переживает настоящий ренессанс.
Важный нюанс: официального представительства Zeekr в России НЕТ. Все поставки — через параллельный импорт. Но обслуживание налажено с весны 2025 года.
ZEEKR 9X: ГИБРИДНЫЙ ФЛАГМАН ЗА 8–18,7 МЛН РУБЛЕЙ
Это первый гибрид марки, который вышел на рынок КНР в конце 2025 года.
Технические характеристики:
Параметр Значение
Длина 5,2 метра
Салон 6 мест
Привод полный
Версии по мощности:
· 898 л.с. (версия Ultra) — разгон 0-100 за 3,9 секунды
· 1401 л.с. (топ-версия) — 2,0-литровый ДВС + три электромотора, разгон 3,1 секунды
Запас хода на чистом электричестве — до 300 км (рекорд среди гибридов этого класса).
Технологии:
· 5 лидаров для автопилота уровня L3
· Чип Nvidia Thor мощностью 1400 TOPS для обработки данных
· Батарея CATL заряжается с 20% до 80% всего за 9 минут
Дизайн: разрабатывали в шведском Гётеборге под руководством бывшего дизайнера Bentley .
Цены в РФ:
· От 8 млн до 18,7 млн рублей (в зависимости от комплектации и продавца)
· На классифайдах уже несколько сотен объявлений
НО ЕСТЬ НЮАНС: ПРОБЛЕМА С РЕДУКТОРОМ
Январь 2026 года начался с головной боли для владельцев Zeekr 9X. Сервисы приняли больше десятка "окирпиченных" машин с одинаковой бедой — фатальные трещины в корпусе редуктора .
Симптомы: под машиной розовая лужа антифриза. Пробеги у пострадавших — от 200 до 8000 км .
Причина: магниевый корпус заднего редуктора не выдерживает нагрузок. Версия Max выдает почти 900 сил, а держится узел всего на четырех точках. При резком старте его буквально скручивает .
Цена ремонта: от 580 000 до 750 000 рублей .
Официальной реакции нет. Geely молчит, заводской гарантии на параллельный импорт не существует. Продавцы теперь советуют сразу оформлять расширенное КАСКО .
ZEEKR 001: СТАРЫЙ ЛИДЕР УХОДИТ В ТЕНЬ
Zeekr 001 — это первая модель бренда, которую представил концерн Geely в 2021 году для конкуренции с Tesla, Porsche, Audi, BMW и Mercedes.
Позиционирование: премиальный спортивный электромобиль, построенный на платформе SEA от Geely. Дизайн разработал Штефан Зилафф (немецкий дизайнер, работавший над премиальными моделями).
Технические характеристики по версиям :
Версия Мощность Разгон 0-100 Батарея Запас хода (CLTC)
Дорестайлинг 2023-2024 272 л.с. (задний) 6,9 сек 100 кВт·ч 600-700 км
Дорестайлинг 2023-2024 544 л.с. (полный) 3,8 сек 100 кВт·ч 600-700 км
Рестайлинг 2024 422 л.с. 5,9 сек 95-100 кВт·ч 600-700 км
Рестайлинг 2024 789 л.с. 3,3 сек 95-100 кВт·ч 600-700 км
Новый 2026 (скоро) 503 л.с. 5,0 сек н/д н/д
Новый 2026 (скоро) 925 л.с. 3,1 сек н/д н/д
Экстремальная версия Zeekr 001 FR — 1265 л.с., разгон 0-100 за 2,02 секунды .
Что с запасом хода в реальности?
Заявлено 600-700 км для батарей 95-100 кВт·ч. Реальность :
· Летом: 400-450 км
· Зимой: 300-350 км
· Если соблюдать безопасный диапазон 20-90% — еще меньше
ПРОБЛЕМЫ ZEEKR 001 ПО ОТЗЫВАМ ВЛАДЕЛЬЦЕВ
Изучили отзывы и нашли много неожиданных странностей.
1. Электроника глючит (особенно зимой)
Пользователь столкнулся с :
· Стеклоочистители самопроизвольно включались на сухом стекле
· Перегорали предохранители
· На холоде датчики работали непредсказуемо
· Функция массажа активировалась спонтанно
· Двери отказывались открываться
Однажды, забыв включить режим «Снег», водитель почувствовал, как машину начинает сильно заносить. «Но спасибо дилеру, в итоге все решили полной перезагрузкой системы», — сообщил он .
2. Двери с сервоприводами — разочарование
Водитель назвал главным разочарованием двери с сервоприводами :
· Открываются и закрываются слишком медленно
· Нижняя кромка цепляет препятствия
· При сильном боковом ветре автоматика не может распознать намерение человека
3. Проблемы с запчастями
Водитель после незначительного происшествия в пробке (пострадало крепление левого зеркала) выяснил, что найти новую деталь практически невозможно. В одном из сервисов ему озвучили срок ожидания около трех месяцев .
«С запчастями реально проблема на них. Так просто прийти и купить не выйдет», — посетовал он .
4. Подвеска пробивается
Роман жалуется на подвеску: при наезде на яму или кочку на высокой скорости она пробивается из-за недостатка энергоемкости .
«Плюс очень большие и тяжелые колеса, очень большая "подрессорная масса", поэтому, когда машина на скорости попадает на маленькие кочки, колесо делает несколько колебательных движений (как будто амортизатор вытек)», — пишет он .
5. Слабые материалы отделки
По данным:
· Слабое лакокрасочное покрытие — на пробегах до 40 тыс. км появляются сколы лака и краски, особенно на передних стойках и в районе арок
· Царапается лобовое стекло — быстро покрывается царапинами, сколами и трещинами от камней
· Царапаются передние боковые стекла — вода с грязью стекает с лобового на боковые, при движении стекол они царапаются
· Износ отделки салона — на пробегах 30-40 тыс. км появляются потертости на руле, селекторе передач, пульте открывания окон
6. Акустическая система Yamaha
Дорестайлинговые Zeekr 001 штатно комплектовались аудиосистемой Yamaha с 13 динамиками. Многие владельцы жалуются на посредственное звучание, похрипывание динамиков и проблемы при взаимодействии с Яндекс.Музыкой .
7. Запотевание фонаря
Частая проблема — запотевание заднего фонаря. Причина — повреждения корпуса в местах крепления или плохая герметизация .
НОВЫЙ ZEEKR 001 2026: ПРЕДЗАКАЗЫ УЖЕ ИДУТ
В октябре 2025 года в России начали принимать предзаказы на обновленный Zeekr 001 2026 модельного года .
Цены :
· Версия 925 л.с. (95 кВт·ч, 710 км) — 5,086 млн рублей
· Версия 503 л.с. (103 кВт·ч, 762 км) — 5,527 млн рублей
· Топовая версия — 5,957 млн рублей
Интересный нюанс: по ПТС мощность топ-версии составит чуть более 250 л.с. — это значит, транспортный налог будет копеечным .
ЧТО ДАЛЬШЕ: В РОССИЮ ГОТОВЯТ ZEEKR 8X
В ближайшей перспективе российский рынок может пополниться еще одной новинкой — гибридным кроссовером Zeekr 8X .
Что нужно знать перед покупкой Zeekr в РФ
Плюсы:
Технологии — 5 лидаров, чип Nvidia Thor, зарядка 9 минут
Мощность — 900-1400 л.с. у 9X, 925 л.с. у нового 001
Дизайн — разработан бывшим дизайнером Bentley
Сервис в РФ налажен с весны 2025 года
Минусы:
Официального представительства НЕТ — только параллельный импорт
У 9X — массовые разрушения редуктора на малых пробегах, ремонт до 750 000 ₽
У 001 — проблемы с электроникой зимой, запчастями, подвеской, ЛКП
Запас хода в реальности в 1.5-2 раза ниже заявленного
Цены высокие — 9X от 8 млн, топовый 001 от 5 млн
КОМУ ЭТО ЗАЙДЕТ:
Тем, кто хочет гибрид, а не чистый электромобиль (9X — первый гибрид Zeekr)
Тем, кому нужен огромный 6-местный кроссовер с мощностью под 1400 л.с.
Техногикам — 5 лидаров и чип 1400 TOPS
Тем, кто готов рискнуть с "серым" импортом
КОМУ ЛУЧШЕ ПОДОЖДАТЬ:
Тем, кто хочет официальную гарантию (её нет)
Тем, кто не готов к возможному ремонту редуктора за 750 тыс. ₽
Тем, кому нужен чистый электромобиль — 001 теряет позиции, а гибриды не подходят
Купили бы Zeekr 9X за 8-12 млн с риском разрушения редуктора? Или лучше взять Lixiang L9 или Lynk & Co 900, у которых таких проблем пока нет?
Пишите в комментариях! Кто уже столкнулся с проблемами редуктора на 9X? А кто ждет новый 001?