Приветствую всех, уважаемые читатели. Россияне в большинстве своем, мечтают о новых машинах. И желательно, чтобы новым автомобилем был кроссовер – по шоссе едет сносно, может проехать по заснеженному двору, к примеру. Да еще, SUV отличаются практичностью и комфортабельностью. В общем, такой себе, оптимальный вариант на каждый день.
И, сбалансированность в нем и привлекает. Но кроссоверы с нулевым пробегом нынче стоят дорогу и не каждому по карману. Поэтому на выручку приходит вторичка. Вот и подписчика Леонид решил воспользоваться её услугами. После своего Киа Рио прикупил второе поколение Ниссан Мурано и ездит на нём уже два года. Утверждает, что в нынешних условиях ездить будет до последнего – пока буквально, не начнем разваливаться. Но за что Леонид любит японскую машину? Ниже будем узнавать.
И прежде, чем это случится, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку канала, за счет чего он и способен развиваться дальше. При всем при этом, не буду я забывать и о случайных читателях, которых на канале немало, но себя такие интернет-пользователи обозначать особо не спешат. Поэтому им я буду советовать не стесняться обозначать себя. В частности, участвуйте в обсуждениях и ставьте лайк публикации, если пришлась по нраву. Кроме того, подписывайтесь на канал, ибо это позволяет видеть свежие материалы в самом верху ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. Ну а, теперь мы приступаем.
Леонид признается, что Kia Rio III многим его устраивал – не ломался и был надежным помощником в домашних делах. Но в какой-то момент захотелось чего-то более вместительного, солидного и комфортного, а корейская малолитражка таким требованиям соответствовать перестала. Поэтому начались поиски. Денег было не слишком много и искал компромиссы, но по цене условного Toyota RAV4 с большим пробегом подписчику на глаза попался Nissan Murano II, у которого на одометре было всего 112 000 км и он не устоял перед таким предложением.
Автомобиль сохранился в отличном визуальном состоянии, а его салон Леониду показался чем-то премиальным, потому что отделка была приятной, да и архитектура – респектабельной. Поэтому в покупке подписчик уже не сомневался.
На данный момент, пробег составляет 185 тысяч километров и за пару лет человек очень сильно привязался к данному автомобилю. Дизайн, богатейшее оснащение, мягкий ход и качественная звукоизоляция – это то, что до сих пор ценит в Мурано Леонид. При этом он утверждает, что на трассе мало кто может соперничать с Ниссаном по ускорению, что опять же, ему льстит.
Из всего, что происходило неприятного за сделанный пробег – это:
· Выгорели линзы от ксенона;
· Отказала пара датчиков давления в колесах;
· Сломалась клавиша электростеклоподъемника на водительской двери;
· Заменены задние пружины;
· Периодически сбоит камера заднего вида.
Но главная проблема – вариатор. Его Леонид уже заменил на контрактный. Однако проблему в CVT не видит и утверждает, что стоимость контракта вполне приемлемая.
Поэтому отношение подписчика к Ниссану Мурано никак не изменилось. Он по-прежнему считает, что правильно вложился в покупку японского кроссовера и его низкая ликвидность Леонида не волнует. С его слов, будет ездить до тех пор, пока не начнет серьезно разваливаться, а до этого момента – еще далеко, ведь кузов и мотор прослужат долгие годы.
Солидарные с Леонидом? Поделитесь своим мнением в комментариях.