Продажи метанола в качестве бункерного топлива в Сингапуре достигли в феврале около 6 тыс. метрических тонн, превысив показатель всего 2025 года. Другие альтернативы, такие как сжиженный природный газ и биотопливные смеси, также набирают популярность.
Продажи бункерного топлива в Сингапуре. Слева: голубым — биотопливо, фиолетовым — СПГ, салатовым — метанол. Справа — мазут. Источник: Bloomberg
Альтернативные виды топлива завоевывают позиции на бункерном рынке Сингапура на фоне сбоев в поставках мазута в Азию из-за войны вокруг Ирана.
Продажи метанола в качестве бункерного топлива достигли в феврале около 6 тыс. метрических тонн, превысив показатель всего 2025 года. Другие альтернативы, такие как сжиженный природный газ и биотопливные смеси, также набирают популярность, что указывает на изменение структуры спроса на фоне приостановки поставок традиционных видов топлива из-за кризиса в Ормузском проливе.
Снижение доступности топлива в ключевых хабах, таких как Сингапур, привело к росту цен на эталонный мазут до пикового значения $920,50 за метрическую тонну: это более чем в два раза выше уровня 27 февраля.
Судовладельцы готовятся к большей гибкости в выборе топлива на фоне ужесточения экологических норм. Такие меры, как европейские регламенты Fuel EU Maritime и система торговли выбросами (Emissions Trading System), стимулируют инвестиции в суда с двумя типами двигателей, которые могут работать как на традиционном мазуте, так и на альтернативных видах топлива, включая сжиженный природный газ или метанол.
Данные BloombergNEF показывают, что эти возможности все активнее используются: около 55 контейнеровозов, способных работать на метаноле, уже перевозят грузы по всему миру, причем уровень их загрузки растет. Хотя эти суда не обязательно работают непосредственно на метаноле, их растущее присутствие в мировом флоте свидетельствует о том, что отрасль создает себе задел на будущее.
Недавний скачок цен на мазут улучшил относительную экономическую привлекательность альтернативных видов топлива. Цены на «серый» метанол в Сингапуре в начале марта составляли около $755 за метрическую тонну, что дешевле мазута, в то время как долгосрочные контракты на поставку биометанола могут заключаться по цене около $1500 за метрическую тонну в пересчете на энергетический эквивалент.
Однако при нынешних объемах продаж метанола в качестве бункерного топлива переход на него остается весьма ограниченным. Февральский объем продаж метанола в Сингапуре в размере около 6 тыс. метрических тонн позволил бы обеспечивать топливом примерно пять крупных контейнеровозов в течение недели (исходя из среднего расхода на одно судно примерно в 160 метрических тонн в сутки). Эта доля ничтожна в общем объеме бункерных продаж.
Подготовлено ProFinance.ru по материалам Bloomberg
MarketSnapshot - ProFinance.Ru в Telegram
По теме:
Bloomberg: два танкера с российской нефтью плывут на Кубу, находящуюся в морской блокаде США
Минфин США запретил поставки российской нефти на Кубу, но танкер с топливом уже идет к острову
Импорт российского топлива в Азию может обновить рекорд из-за проблем на Ближнем Востоке
Цены на авиационное топливо выросли до самого высокого уровня за 4 года