Тема: Электромобилизацию ждет «перестройка»
Одним из драйверов российской экономики может стать электромобильность, но для этого необходимо стимулировать инвестирование технологическими предприятиями отрасли за счет системного регулирования и оказания комплексных мер поддержки.
По данным Минпромторга России, за 2025 год в стране было продано 13 498 новых электромобилей, что значительно меньше показателей 2024 года, когда удалось реализовать 17 800 «электричек». Но эксперты рынка не торопятся называть ситуацию падением. По их мнению, речь идет скорее о замедлении роста, поскольку, несмотря на увеличение стоимости, особенно на импортные модели электромобилей и гибридов, на повышение размера «утильсбора», спрос на современные, энергоэффективные технологии никуда не делся — потребитель продолжает искать и находить оптимальные предложения. Изменению картины в лучшую сторону способствует укрепление позиций российских электромобилей (Evolute, Москвич, АмберАвто, АТОМ), которые предлагают более предсказуемые цены и логистику.
Но кардинально улучшить ситуацию могла бы корректировка законодательной базы — на рассмотрение Госдумы находится проект закона о внесении поправок в Градостроительный кодекс, которые обяжут застройщиков жилых, общественных и коммерческих пространств выделять минимум 5% парковочных мест под электромобили с обязательным, а не рекомендованным оснащением их зарядными станциями.
Обязательное создание зарядной инфраструктуры поможет обладателям электромобилей решить главную «головную боль», связанную с ежедневной зарядкой. Принятие данной нормы повлечет за собой рост сети зарядных станций по всей стране, увеличение спроса на электромобили, дальнейшую стимуляцию отечественного производства как самих транспортных средств, так и инфраструктуры.
Именно снятие инфраструктурных ограничений поможет остановить «замедление рынка» и повернуть процесс в сторону уверенного роста.
Продолжение темы👇🏻👇🏻👇🏻
