На мощностях дочерней «ВИС-Авто», компания АвтоВАЗ начала отвёрточную сборку легкого коммерческого LCV SRM Jinhaishi корпорации Shineray (в РФ известна брендом SWM) с собственным шильдиком SKM.
Shineray Group — крупный китайский конгломерат, специализирующийся на строительстве, производстве техники, интеллектуальных транспортных системах и финансовых услугах.
Удачным оказался его первый автомобильный проект – Brilliance (2015-2018), который был выкуплен BMW). Позже они купили у итальянцев мотобренд SWM и он тоже принёс автомобильные плоды (эти машины в РФ собирает «Автотор»).
Первенцем вазовского SKM стал вэн M7 (SRM Jinhaishi) в пассажирской и грузовой модификациях. Пассажирский вариант – это семиместный салон с сиденьями, скомпонованными в три ряда. Конструкция M7 (2,0 л, 137 л.с., механика) очень проста: продольная компоновка двигателя, задний привод, неразрезной ведущий мост на листовых рессорах.
SRM (суббренд Shineray), которым "вдохновляется" автоВАЗ, делает микровэны, фургоны и развозные машины. Рабочие лошадки на основе простых японских мини-грузовичков 90-х. Судя по всему, их нам и ждать следом в модельном ряде отечественного SKM.
На «АвтоВАЗе» говорят об адаптации китайского авто и о внесении более 50 конструктивных и технологических изменений: отопители, оцинкованные панели пола, навесные панели кузова и др.
Модели нового бренда будут собирать под одной крышей с коммерческими Lada Granta и Niva, вошедшими в портфель нового бренда «Лада Бизнес».
В ценообразовании придётся ориентироваться на соразмерный Sollers (SF1 фургон – 2,15 млн. руб., микроавтобус – 2,25 млн. руб.).
Газовский «Соболь» и белорусский Avior – это уже более высокий ценовой сегмент (3 млн. руб. и выше).