Издание Motor со ссылкой на Topspeed представило топ‑10 мотоциклов двойного назначения — подходящих и для асфальта, и для бездорожья.
Лидером списка стала новая модель Yamaha WR125R 2026 года — самый доступный вариант в категории. Байк выделяется экономичностью, расход топлива составляет всего 3,2 л/100 км, а запаса бака хватает на 320 км пути. В основе 125‑кубовый двигатель с жидкостным охлаждением и технологией VVA. Она автоматически подстраивает характеристики впуска, чтобы обеспечить максимальную отдачу на любых оборотах.
На втором месте Honda CRF300L (2025 год). Мотоцикл с 286‑кубовым мотором (27,3 л. с.) и снаряженной массой 141 кг подойдет новичкам: он легкий и предсказуемый в управлении. Подвеска версии 2025 года доработана с учетом реального опыта райдеров — это повышает универсальность на бездорожье.
Третью строчку занял Kawasaki KLX300. Его преимущество — серьезная подвеска: 43‑мм перевернутая вилка с регулировкой сжатия и настраиваемый задний амортизатор. Такие опции обычно встречаются у более дорогих моделей. В сочетании с 292‑кубовым мотором (28 л. с.) это позволяет адаптировать мотоцикл и для дальних поездок с грузом, и для агрессивной езды по узким тропам. При этом цена остается конкурентной.
В топ также вошли Beta Alp 4.0, KTM 390 Enduro R, Suzuki DR‑Z4S, Husqvarna FE 501S, Honda CRF450RL, Suzuki DR650S и KTM 690 Enduro R.
Автор: Анастасия Морозова