К своему очередному дню рождения Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) подошла с впечатляющими результатами, впервые в истории выйдя на рекордные темпы выполнения заказов. За минувший год предприятия корпорации сдали заказчикам беспрецедентное количество кораблей и судов — более 40 единиц. Об этом сообщил в поздравлении коллективу гендиректор корпорации Андрей Пучков.
К своему очередному дню рождения Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) подошла с впечатляющими результатами, впервые в истории выйдя на рекордные темпы выполнения заказов. За минувший год предприятия корпорации сдали заказчикам беспрецедентное количество кораблей и судов — более 40 единиц. Об этом сообщил в поздравлении коллективу гендиректор корпорации Андрей Пучков.
«Мы вышли на ритмичное серийное производство боевых кораблей в рамках выполнения государственного оборонного заказа. За год в состав ВМФ России переданы несколько подводных лодок, морские тральщики, первый в истории страны боевой ледокол», — заявил Пучков.
Значительные результаты достигнуты и в гражданском судостроении. Впервые за десятилетия зафиксирован рекордный темп сдачи гражданских судов. Продолжается строительство седьмого атомного ледокола крупнейшей в истории серии проекта 22220, что закрепляет лидерство России в Арктике. Флот пополнился универсальными сухогрузами, танкерами-химовозами класса «река-море», скоростными пассажирскими катамаранами, судами на подводных крыльях, современными рыбопромысловыми судами. Также продолжается строительство серии круизных лайнеров и судов специального флота.
На базе разработанной универсальной платформы для судов класса «река-море» на заводе «Красное Сормово» (входит в ОСК) будет расширен выпуск всей линейки таких судов. Для этого на предприятии запущен проект комплексной модернизации. Параллельно начато обновление Северной верфи, что после завершения работ позволит строить до 11 средне- и крупнотоннажных судов ежегодно. ОСК также активно работает над созданием собственных судовых двигателей, включая малооборотные двигатели большой мощности (МОД).
«Мы не просто локализуем сборку, мы восстанавливаем полный цикл создания малооборотных двигателей, включая наиболее сложные позиции, которые ранее закупались за рубежом», — подчеркнул глава ОСК.
Принято решение о выборе предприятия-изготовителя. Крупноузловая сборка и испытания прототипа МОД будут организованы на производственных площадях Пролетарского завода в Санкт-Петербурге (входит в ОСК). Этот выбор обусловлен транспортной доступностью и близостью к Северной верфи — одному из основных заказчиков таких двигателей, наличием квалифицированного персонала и существующей инфраструктурой для стендовых испытаний.
ОСК была учреждена 21 марта 2007 года.
Как писал ранее «Монокль», ВМФ России получил новое боевое судно. Дизель-электрическая подводная лодка «Великие Луки» проекта 677 «Лада» вошла в состав Балтийского флота. Подводная лодка представляет собой современное военное судно четвертого поколения. Она оснащена крылатыми ракетами «Калибр» большой дальности и предназначена для выполнения широкого спектра боевых задач: от борьбы с надводными и подводными целями до нанесения ракетных ударов по береговым объектам противника.