Тридцать лет назад первый Toyota RAV4 ворвался в мир как забавный компактный кроссовер для молодежи. С тех пор «Равчик» вырос, возмужал и превратился в настоящего тяжеловеса продаж.
В 2026 году на сцену выходит шестое поколение. И это не просто легкий «мейкап», а самая смелая попытка Toyota переизобрести свой бестселлер с начала 2000-х. Кажется, Toyota решила, что пора перестать быть «просто надежной» и стать «дерзкой».
Главная новость, от которой у староверов может дернуться глаз: RAV4 2026 теперь только гибрид. Стандартных бензиновых версий больше нет. Либо обычный гибрид, либо подключаемый (PHEV). Toyota окончательно выбрала сторону «электрифицированного зла», и, судя по цифрам, это зло очень привлекательно.
Дизайн: Мини-4Runner для города
Внешне новый RAV4 теперь напоминает не раздутый седан, а уменьшенную копию легендарного внедорожника 4Runner. Он стал мускулистым, квадратным и визуально очень крепким.
Core (SE, XSE, Limited): Стильные городские версии, которые заглядываются в сторону Lexus.
Woodland Edition: Вариант для тех, кто любит съехать с асфальта. Расширенные арки, багажник на крыше, зубастые шины и эксклюзивные цвета вроде «Everest».
GR Sport: Самый агрессивный вид и спортивная подвеска.
Интересный факт: Новый RAV4 по размерам практически сравнялся с первым поколением Toyota Highlander. Кроссовер окончательно перестал быть «маленьким».
Салон: Аллилуйя, физические кнопки!
Пока другие бренды соревнуются, кто запихнет больше функций в один глючный экран, Toyota сделала шаг навстречу здравому смыслу.
Кнопки и крутилки: Они вернулись! Громкость, климат — всё можно настроить на ощупь, не отвлекаясь от дороги.
Магия центрального бокса: Крышка подлокотника открывается с любой стороны (или с обеих сразу!), а перевернув её, вы получаете твердый столик для перекуса или записей. Гениально? Да!
Место для гигантов: Даже если ваш рост под два метра, вы спокойно сядете «сам за собой». Проверено — места сзади вагон.
Техника: 324 силы — это вам не шутки
Шестое поколение — это не только про внешность, но и про «заряд»:
Гибрид (AWD): Выдает 236 л.с. и при этом потребляет около 5.7 л на 100 км. Динамика — в районе 8 секунд до сотни. Не спорткар, но для города — за глаза.
PHEV (Plug-in Hybrid): Настоящий зверь на 324 л.с. Разгон до 100 км/ч занимает около 6.5 секунд. На одном электричестве этот гибрид может проехать до 84 км. Можно возить детей в школу и ездить за продуктами, вообще не тратя бензин.
Единственный минус — всё это работает через вариатор e-CVT. Он надежный и плавный, как швейцарские часы, но азартного рыка двигателя вы от него не дождетесь.
Главный вопрос: Сколько стоит легенда?
Toyota пока хранит молчание по ценам, но эксперты ожидают старт от $30,000 за базу и до $50,000 за топовый GR Sport. В 2026 году это серьезная заявка. За 50 тысяч конкуренция уже идет не с Honda CR-V, а с премиальными брендами.
Но мы-то знаем: RAV4 покупают не за цену, а за то, что через 10 лет вы продадите его за те же деньги, что и купили. Ликвидность — второе имя этой модели.
А как вам такой «квадратный» дизайн? Это шаг вперед или старый RAV4 был уютнее? Пишите в комментариях, обсудим шестое поколение!
Рассчитать стоимость нового Toyota RAV4 2026 под заказ можно в нашем телеграмм канале «Автогерманика»