Удар по североиранскому порту на Каспии сделает часть Евразии небезопасной гаванью и повысит многие риски для перевозчиков в регионе. Об этом ИС "Вести" сообщил профессор кафедры экономики и экономической географии стран Азии и Африки ИСАА МГУ Ренат Карамурзов. По его словам, эскалация на Ближнем Востоке негативно повлияет на логистические цепочки в России и странах Центральной Азии – есть риск потери груза и поднятия тарифов. Короткий ответ – влияет негативно. Сам по себе удар по важнейшему пункту североиранскому порту символизирует то, что эта часть Евразии больше не является тихим регионом, своего рода безопасной гаванью. Даже если сами разрушения были не столь значительными, для перевозчиков это означает, что сильно возросли риски потери груза, например. Страховые компании поднимут свои тарифы. Это непременно скажется на стоимости конечной продукции - рассказал Карамурзов. Ранее сообщалось, что Израиль атаковал корабли ВМС Ирана в Каспийском море. Это побудило Тегеран нанести ответ
Удар по североиранскому порту на Каспии сделает часть Евразии небезопасной гаванью и повысит многие риски для перевозчиков в регионе. Об этом ИС "Вести" сообщил профессор кафедры экономики и экономической географии стран Азии и Африки ИСАА МГУ Ренат Карамурзов.
По его словам, эскалация на Ближнем Востоке негативно повлияет на логистические цепочки в России и странах Центральной Азии – есть риск потери груза и поднятия тарифов.
Короткий ответ – влияет негативно. Сам по себе удар по важнейшему пункту североиранскому порту символизирует то, что эта часть Евразии больше не является тихим регионом, своего рода безопасной гаванью. Даже если сами разрушения были не столь значительными, для перевозчиков это означает, что сильно возросли риски потери груза, например. Страховые компании поднимут свои тарифы. Это непременно скажется на стоимости конечной продукции
- рассказал Карамурзов.
Ранее сообщалось, что Израиль атаковал корабли ВМС Ирана в Каспийском море. Это побудило Тегеран нанести ответные удары по заводу СПГ в Катаре.