Международное энергетическое агентство призвало страны срочно сократить потребление нефти на фоне резкого сбоя поставок через Ормузский пролив. В числе предложенных мер — удалённая работа, меньше поездок и ограничение авиаперелётов там, где есть наземная альтернатива.
Европа и мировой энергетический рынок 20 марта 2026 года оказались в центре новой волны тревоги из-за угрозы нефтяному снабжению после фактического закрытия Ормузского пролива. В опубликованном в пятницу, 20 марта, в 12:22 по центральноевропейскому времени материале Euronews со ссылкой на доклад Международного энергетического агентства сообщается, что МЭА призвало правительства срочно снижать спрос на нефть, поскольку перебои в поставках агентство считает крупнейшим шоком современной эпохи.
По оценке МЭА, через Ормузский пролив обычно проходит около 20% мировой добычи и транспортировки нефти: примерно 15 миллионов баррелей сырой нефти и ещё около 5 миллионов баррелей нефтепродуктов в сутки. Агентство подчеркнуло, что восстановление транзита через этот коридор остаётся ключевым условием для стабилизации потоков нефти и газа, а также для ослабления давления на мировые рынки и цены.
На этом фоне МЭА предложило набор быстрых мер, которые, по его оценке, могут снизить потребление топлива уже в краткосрочной перспективе. Среди них — расширение удалённой работы, снижение скоростных режимов на автомагистралях, развитие общественного транспорта, совместное использование автомобилей, более экономичный стиль вождения и сокращение авиаперелётов, прежде всего деловых, если им существует наземная альтернатива.
В материале отмечается, что на автомобильный транспорт приходится около 45% мирового спроса на нефть, хотя этот показатель существенно различается по странам. В более обеспеченных государствах значительную часть потребления формируют легковые автомобили, а в авиации, по оценке агентства, только за счёт уменьшения деловых поездок в краткосрочной перспективе можно добиться заметного снижения спроса на топливо.
Некоторые государства уже начали применять экстренные меры. По данным Euronews, Филиппины и Пакистан перевели государственных служащих на четырёхдневную рабочую неделю, Шри-Ланка закрывает государственные учреждения по средам, а Вьетнам, Лаос, Таиланд и НДР расширяют практику работы из дома. В статье также напоминается, что сходные шаги предпринимались в Европе во время энергетического кризиса 2022–2023 годов.
Одновременно страны-члены МЭА уже высвободили чрезвычайные резервы объёмом 400 миллионов баррелей, однако в агентстве предупреждают, что только увеличением предложения стабилизировать ситуацию не удастся. Это уже шестой случай с 1974 года, когда участники организации координируют чрезвычайные меры для поддержки нефтяного рынка.
Старший аналитик по сырой нефти компании Kpler Йоханнес Раубалль заявил Euronews, что при сохранении закрытия Ормузского пролива ещё на два месяца риски для поставок резко возрастут. По его словам, последние ближневосточные партии нефти, направленные в Европу, ещё продолжают прибывать, поэтому полное влияние снижения потоков пока не проявилось, однако в худшем сценарии европейские нефтеперерабатывающие предприятия столкнутся с серьёзной нагрузкой из-за дорогого сырья.
Кризис, как подчёркивается в публикации, затрагивает не только нефть, но и природный газ, а также стоимость электроэнергии. На этом фоне лидеры Европейского союза в четверг обсуждали краткосрочные меры по снижению расходов потребителей на электричество, включая вопросы национальных налогов, сетевых сборов и издержек, связанных с выбросами углекислого газа. Председатель Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен признала, что война против Ирана уже оказывает немедленное влияние на энергетику и усиливает обеспокоенность будущими рисками поставок.
Коротко о главном
Причиной тревоги стал резкий сбой поставок через Ормузский пролив на фоне эскалации на Ближнем Востоке, из-за чего МЭА призвало срочно сокращать спрос на нефть, а не рассчитывать только на стратегические запасы. В ближайшей перспективе дальнейшее развитие ситуации будет зависеть от восстановления судоходства через пролив и от того, насколько быстро правительства смогут внедрить меры экономии топлива и смягчить давление на домохозяйства и бизнес.