Почти сорок лет AC Schnitzer оставалась тем самым именем, которое для поклонников BMW означало: будет громче, быстрее и точнее, причем как на обычной дороге, так и на треке. Но теперь эта эпоха подходит к завершению. Как стало известно, тюнинговое направление для моделей BMW и MINI будет свернуто к концу 2026 года.
Читать на сайте: AC Schnitzer уже сворачивает тюнинг BMW и MINI: что случится к концу 2026
Решение приняла материнская KOHL Group. По словам руководства, математика бизнеса больше не работает: затраты растут, а прибыльность падает, даже если на диностенде результаты по-прежнему выглядят убедительно. Вести послепродажный тюнинг в Германии, как оказалось, сегодня не просто сложно, а практически невозможно.
Сработал целый набор причин. Разработка новых компонентов дорожает, поставщики все чаще ведут себя непредсказуемо, а мировые рынки не радуют ростом, тем более на фоне тарифов. Отдельной проблемой стали затянутые процедуры одобрения: управленец Райнер Фогель прямо отметил, что когда компания выводит детали на рынок на восемь-девять месяцев позже конкурентов, клиент за это время успевает потратить деньги в другом месте.
Но дело не только в бюрократии. Ослаб и сам спрос: аудитория стала моложе, а классический тюнинг, который всегда крутился вокруг ДВС, звука и «механической драмы», теряет привлекательность на фоне электрификации. Да, можно дорабатывать внешний вид и подвеску электромобиля, как Schnitzer делал с i5, но это уже не тот жанр, где решает прибавка мощности и новый выхлоп.
При этом исчезновения «по щелчку» не будет. До 2026 года компания продолжит продавать текущую линейку, а гарантийные обязательства сохранятся и позже. Ходят разговоры и о потенциальном покупателе, так что само имя, возможно, еще останется на рынке.
Если же бренд уйдет окончательно, это будет символичный финал: основанная Вилли Колем и Хербертом Шнитцером в 1987 году, компания выставляла E30 M3 в DTM в золотые времена серии и дошла до того, что ее детали продавались даже через дилеров BMW. Alpina получила будущее внутри концерна, но здесь такого сценария не планируется. И важно напомнить, что AC Schnitzer занималась не только BMW: в ее портфеле были MINI, мотоциклы и даже нынешняя Toyota Supra на агрегатной базе Z4.
Популярные статьи:
Кибербезопасник рассказал о мессенджере imo, который заменил россиянам WhatsApp и Telegram
ММВЗ: новые мотоциклы «Минск» в 2026-м — не «как раньше». В чем отличия
В ГАИ перечислили 3 предмета, которые обязан возить с собой каждый автомобилист
Гаишник напомнил, что будет, если за руль машины сел водитель, не вписанный в страховку
Инженер объяснил, почему двигатели Hyundai и KIA очень быстро ломаются
