Сегодня в статье речь пойдёт об автомобиле LADA Iskra, которая показывает падание продаж в последние два месяца. Почему так происходит, нам рассказали в официальном дилерском центре LADA.
Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА», где сможете узнать последние актуальные новости из мира автомобильного транспорта, познакомитесь с уникальными разработками отечественных автомобильных инженеров, и, конечно же, будете в курсе последних интересных новинок из мира масштабных моделей автотранспорта. Добро пожаловать.
LADA Iskra представляет собой новый модельный ряд автомобилей компании «АвтоВАЗ», разработанный совместно с французским концерном Renault. Основой для создания данной модели послужила европейская платформа CMF-B-LS, известная своей универсальностью и адаптивностью под разные типы кузовов.
Платформа CMF-B альянса Renault Nissan подразделяется на несколько классов, и аббревиатура LS (low specifications) в название переводится как «низкие технические характеристики». Собственно, это мы видим в получившемся автомобиле.
Народ критикует «АвтоВАЗ» буквально за всё, и даже за отсутствие магнитолы в базовой комплектации. Нередко об этом высказываются сами владельцы автомобилей. Получается, сами купили, а после начали критиковать.
Складывается ощущение, что автопроизводитель экономит на спичках, не устанавливая магнитолу во все комплектации автомобилей LADA. Но если разобраться в вопросе глобально, это нормальная практика для автомобилей в начальной комплектации.
На фотографии выше салон новенького Renault Duster, который в нормальной комплектации должен иметь экран мультимедийной системы. Но вместо неё мы видим огромную пластиковую заглушку. Это я к тому, что не только «АвтоВАЗ» так делает, а многие европейский автопроизводители выпускающие бюджетные машины.
Серийное производство стартовало в апреле 2025-го года и уже совсем скоро будет ровно год, как «Искра» находится на конвейере. Продажи начались летом прошлого года, но полноценное производство начинается только сейчас.
Покупателям предлагают три варианта кузова: седан, универсал и кросс-универсал. На линейке марок «АвтоВАЗ» новинка занимает место между двумя успешными моделями: недорогим автомобилем Granta и премиальным Vesta.
И если у седана комплектации более-менее нормальные, то универсалам с этим повезло гораздо меньше. Универсалу досталась единственная безальтернативная комплектация, и та не полная. А ещё обычный универсал не имеет рейлингов на крыше.
Но это не самое главное. Под капотом может находиться либо 8-клапанный двигатель мощностью 90 лошадиных сил в паре с 5-ти ступенчатой механикой, либо 16-ти клапанный мощностью 160 лошадиных сил с вариатором.
Первый вариант брать не рекомендуется, так как этой мощности банально не хватает для тяжелого универсального автомобиля. Второй динамичнее, но всё портит китайский вариатор, который собрал вокруг себя неоднозначные отзывы.
Салон отличается неплохим исполнением деталей интерьера. Пластик жестковат, но в целом всё на уровне бюджетных автомобилей. Да, я по-прежнему называю «Искру» бюджетным автомобилем, так как она таковым и является.
Дешевле из НОВОГО можно взять только «Гранту». LADA Iskra находится ровно посередине между двумя популярными моделями марки LADA: бестселлером «Гранта» и флагманом «Веста».
При всём при этом, она отжимает клиентов у обеих моделей, так как покупательская активность до сих пор не возросла.
Внутри «Искр» установлены кондиционер, современная мультимедийная система с сенсорным дисплеем, удобные сиденья и эргономичное рулевое колесо. Салон седанов визуально перекликается с дизайном универсальных версий, поддерживая единый стиль линейки.
Некоторые автовладельцы отмечают недостаток необходимых опций даже в базовой комплектации. Так, стандартная версия седана первоначально продавалась вообще без кондиционера, вызвав разочарование покупателей, рассчитывавших хотя бы на минимальный набор удобства.
Новинку задумывали как замену популярному доступному автомобилю Granta, однако она оказалась в промежутке между дешёвой «Грантой» и более дорогой и статусной «Вестой» по качеству оборудования и цене. Такое положение смутило потенциальных клиентов.
Начальная стоимость LADA Iskra начинается примерно от 1 277 000 рублей, что существенно дороже «Гранты», но при этом существенно ниже топового сегмента «Веста». Этот ценовой разрыв вызвал вопросы у потребителей, так как рост стоимости не сопровождался значительным повышением преимуществ над предшественниками.
Первые месяцы 2026-го года были трудными для автомобиля. Всего с начала года было продано 3 903 экземпляра всех типов кузова, что демонстрирует низкий спрос.
На этом фоне у хейтеров «АвтоВАЗа» буквально появилось второе дыхание, так как компания явно испытывает проблемы с продажами автомобилей. Отчасти это так, но с «Искрой» ситуация несколько иная.
- Друзья, не забывайте подписываться на канал, а в конце статьи ставить лайк, и по возможности, писать комментарии. Вам это ничего не стоит, а для канала будет большая польза в продвижении.
LADA Iskra до сих пор не может набрать нормальные темпы производства. Со слов представителя дилерского центра LADA, автомобили с завода поступают очень маленькими партиями.
С начала 2026-го года было собрано чуть больше 5 тысяч экземпляров, так как сварочный цех не выдаёт достаточное количество кузовов. Согласно инсайдерской информации, на заводе пока что нет достаточного количества оборудования.
Ну и в целом сборочная линия не работает в нужном режиме, так как не всех операции отлажены до автоматизма. Так что, 4 тысячи проданных экземпляров из 5 тысяч выпущенных – хороший результат.
Хотя аналитики считают иначе. По их мнению, которое также имеет место быть, основной причиной проблемы неопределенность целевой аудитории. Экономные потребители предпочли старую добрую Granta, а любители качественных авто остановились на престижной Veste. Повышение цены и небольшие изменения характеристик не оправдали ожиданий пользователей.
Так что, дела у модели не так плохи, как некоторые рассказывают в интернете. Стоит учитывать, что в 2022-ом году завод буквально заново начал весь производственный процесс. Это как заново учащийся ходить человек.
Такие вот новости. Своим мнением вы как обычно можете делиться в комментариях под статьей.
Оставайтесь с нами, и вы будете всегда в курсе интересных новостей. Делитесь статьями в социальных сетях и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ
Продолжение следует...