Ну всё, теперь как внедорожник. До этого было грустно, и громко. при повороте руля прилично скрежетало. В выходные загнал на яму и скинул поломанную. Прикупил за "баснословные" вот такое "фирмовое". Лучшее, что нашёл в сельмаге за околицей. Пара дней ожидания и оно приехало. Явно толще по прутку, но короче того, что было на виток. Что меня сначала немного расстроило. Но вспомнив физику, понял, что так и должно быть. Ведь, тёплое и мягкое, всяко ниже толстого и холодного.
Так оно и вышло. Кстати справа пружина тоже оказалась сломанной. Но там половина витка в самом низу. Соответственно поменяны и опорные подшипники. Работа подвески стала напоминать кроссовую "восьмёрку" на которой меня разок прокатили в середине 90-х. Получилось не жёстко, а как бы туго. Мелкое гасится на раз, а крупное принимается может приличным сопротивлением, и при этом подвеска кажется более собранной. Цена вопроса: 16 000 ₽ Пробег: 191 400 км 24 февраля 2026
Публикация доступна с подпиской
Уважаемый читатель