Представьте: стук колес, за окном мелькают пейзажи, а в руках — ароматный чай в подстаканнике. В наших поездах это не просто ритуал, а настоящее искусство комфортного чаепития!
Обратившись к проводнику, вы всегда можете взять стакан с подстаканником и выбрать чай по вкусу из каталога товаров «Таврия Маркет» от классического черного до экзотического.
Легендарный титан — самый народный «железнодорожный кипятильник» — благодаря ему пассажирам всегда гарантирован свежий кипяток. Его можно встретить почти в каждом плацкартном вагоне и в некоторых купейных. В двухэтажных вагонах вода доступна из термопотов или чайника у проводника, а также из кулера между этажами для максимального удобства.
Современные купейные вагоны и СВ оснащены пурифайером — умным аппаратом, который фильтрует воду из вагонной системы, а затем нагревает или охлаждает её. У проводников здесь всегда наготове термопот, а чистую холодную воду вы найдёте в бутылях в сервисной зоне.
История появления кипятка в поезде относительно молодая: середина ХХ века, эпоха цельнометаллических поездов. Именно тогда чай стал массовым удовольствием во время поездок по железной дороге.
Раньше горячую воду набирали только на станциях - до сих пор на вокзалах кое-где висят ретро-таблички «Кипяток».
Есть дореволюционный документ «О запрете торговли чаем проводникам пассажирских вагонов», который датирован 1893 годом. Значит, желание пить чай в поездах было уже тогда! До революции 1917 года подстаканники в поездах считались роскошью и были доступны не всем, а лишь только посетителям вагонов-ресторанов и пассажирам Международного общества спальных вагонов. Об этом пишет исследователь Алексей Вульфов в книге «Повседневная жизнь российских железных дорог»:
«На них помещались символика МПС и различные витые узоры из серебряной проволоки или из бронзы (в производстве этих подстаканников участвовали знаменитые костромские ювелиры из села Красное-на-Волге). Но до революции всё это было штучным, малотиражным, для избранной публики. Любопытно, что железная дорога до сих пор не отказывается от традиции чаепития в вагоне; чай подают именно в стакане с подстаканником, а не в чашке. Без вагонного стакана и подстаканника железная дорога — словно стихи без рифм…»
А вы любите чай в поезде? Или всё же отдаёте предпочтение кофе? У нас он тоже есть!