Давненько не было на канале новых автомобилей, так как в последнее время найти что-то реально интересное под разбор крайне сложно, да и цены такие, что мама не горюй. Но тут недавно на глаза попалось одно весьма привлекательное объявление о продаже Renault Sandero 2 поколения в рестайлинге, за который просили 300 000 рублей. Да, за эти деньги чудес ждать не стоило, и как вы уже догадались, машина эта имела некоторые дефекты по кузову в результате "перенесённого" ДТП.
Но так как в разбор поступают 99% машин, которые пострадали в аварии, для меня это вполне обычная ситуация. Вот так выглядел этот бюджетный "румынский француз" российского производства на момент его продажи.
Цена в 300 тысяч меня не смутила, так как с такими повреждениями и по ряду других факторов это было вполне обоснованной стоимостью для такой машины. На фото выше самый "неудачный" ракурс, хотя в жизни, как говорится, автомобиль выглядел куда интереснее. Да в левой части кузова живого места практически не осталось, точно так же, как и по переду: обе фары, капот и бампер - имеют дефекты различной степени. Левая сторона, начиная от переднего крыла и заканчивая задним - тоже всмятку.
Однако, если взглянуть на эту машину с другой стороны, то картина открывается куда более приятная.
Осталась совершенно невредимой задняя правая дверь и заднее крыло, а вот передняя пассажирская дверь имеет заломы сверху по рамке, крыло переднее также подмято и я еще обратил внимание на ржавчину на пороге. Стёкла, зеркало - это всё живое. А вот самое приятное что касаемо кузова, это конечно же задняя часть. Абсолютно целая крышка багажника и задние фонари. Бампер слегка подбит, но тоже не критично - продать можно будет, если рассматривать машину именно под разбор.
Под капотом 8-клапанный движок объёмом 1,6 литра и механическая коробка передач. Стандартная связка для такого авто, как Рено Сандеро. Визуально тут было без повреждений, движок запускается со слов владельца, всё относительно чисто и выглядит свежо. И это неудивительно, ведь пробега тут 97 тысяч км.
По комплектации тоже есть немало интересного, и климат-контроль, и даже круиз. Подлокотник и штатная магнитола также присутствуют.
В общем, автомобиль мне понравился, вот только нужно определиться, стоит ли его покупать. Ехать за ним примерно 150 км, а это ещё тысяч 12+ на эвакуацию. Возможно, конечно, удастся немного сторговаться с владельцем, но тут уже - не факт, а значит пока что приходится рассчитывать на триста тысяч + эвакуация.
Не долго думая, набираю продавцу и договариваюсь о встрече. Ну а чем всё это закончится, расскажу обязательно в следующей статье.
Если считаете, что цена приемлемая для такого аппарата, можете поставить лайк, ну и написать свой комментарий ниже. Для особо "тревожных" и "переживающих" отмечу, что советов ни от кого не жду, я прекрасно сам знаю, что делать и по какой цене покупать подобные варианты. Я просто делюсь своим бытом в своём блоге, а если вам некуда вылить свой негатив - пожалуйста, не нужно делать этого здесь.
Лайк в поддержку канала приветствуется, за донаты отдельная благодарность. Всем добра и до новых встреч.