Найти в Дзене
Диалектик

Российские судовладельцы массово экономят на страховках для моряков

Отечественные компании проявляют массовое нежелание страховать жизнь и здоровье моряков. Об этом свидетельствуют результаты проверок Дальневосточной региональной организации Российского профессионального союза моряков (РПСМ). Представители профсоюза посетили теплоход «Аквамарин» в порту Находки и обнаружили, что владелец судна, Охотская судоходная компания, застраховал жизнь каждого из четырнадцати моряков на 100 000 рублей. Хотя этот шаг формально соответствует требованиям Кодекса торгового мореплавания, эксперты называют сумму крайне низкой и указывают на формальный подход бизнеса к безопасности людей. Часть других российских перевозчиков и вовсе отказываются от подобных выплат, незаконно перекладывая финансовую ответственность на Фонд социального страхования, следует из сообщения РПСМ. С начала 2026 года «Аквамарин» стал лишь третьим проверенным судном под российским флагом, где на борту вообще нашли страховые свидетельства. Ранее на отечественном флоте такие документы практически о

Отечественные компании проявляют массовое нежелание страховать жизнь и здоровье моряков. Об этом свидетельствуют результаты проверок Дальневосточной региональной организации Российского профессионального союза моряков (РПСМ).

  Фото: ДВРО РПСМ
Фото: ДВРО РПСМ

Представители профсоюза посетили теплоход «Аквамарин» в порту Находки и обнаружили, что владелец судна, Охотская судоходная компания, застраховал жизнь каждого из четырнадцати моряков на 100 000 рублей. Хотя этот шаг формально соответствует требованиям Кодекса торгового мореплавания, эксперты называют сумму крайне низкой и указывают на формальный подход бизнеса к безопасности людей. Часть других российских перевозчиков и вовсе отказываются от подобных выплат, незаконно перекладывая финансовую ответственность на Фонд социального страхования, следует из сообщения РПСМ.

С начала 2026 года «Аквамарин» стал лишь третьим проверенным судном под российским флагом, где на борту вообще нашли страховые свидетельства. Ранее на отечественном флоте такие документы практически отсутствовали. Профсоюзные активисты пытаются заставить предпринимателей выполнять нормы национального морского кодекса, однако судовладельцы продолжают искать любые лазейки ради сокращения издержек на персонал.

Недавний инцидент с буфетчицей этого же судна подтвердил полную незащищенность рядовых работников перед нанимателем. Женщину незаконно уволили из Амурского пароходства, восстановиться в должности ей удалось только после вмешательства юристов и давления со стороны профсоюзной организации.