Кризис с застрявшими в Белоруссии грузовиками литовских перевозчиков начался осенью 2025 года после того, как Вильнюс закрыл оба погранперехода на литовско-белорусской границе для транспорта.
Фуры из Литвы, застрявшие в Белоруссии после закрытия литовских пунктов пропуска, начнут возвращать перевозчикам с понедельника, 23 марта.
Об этом заявил белорусский лидер Александр Лукашенко, передаёт агентство БелТА.
Некоторые автомобили с литовской регистрацией, остающиеся в Белоруссии с октября прошлого года, принадлежат польским автоперевозчикам, отметил он.
По словам Лукашенко, он получил письменное обращение от перевозчиков обеих стран и "поручил руководству правительства провести с ними встречу и по-человечески поговорить".
"Я приму решение, и, думаю, с понедельника мы процесс возврата этих фур начнём. Вернём мы эти фуры. Жалко поляков, литовцев", — сказал Лукашенко.
Он также заявил, что белорусская сторона готова снизить тариф за стоянку большегрузов, который составлял 120 евро в сутки.
"Понимаем, если эту цену с них взять, они половину этих автомобилей не заберут, потому что там уже цена будет выше, чем они покупали", — сказал Лукашенко, отметив, что за охрану фур Минск установит "европейскую цену".
Кризис с застрявшими в Белоруссии большегрузами литовских перевозчиков начался в конце октября прошлого года после того, как решением Вильнюса было прекращено движение транспорта через оба погранперехода на литовско-белорусской границе.
В Белоруссии остались сотни большегрузов с литовской регистрацией, а белорусские власти запретили им покидать страну в обход и поместили на спецстоянки более 1,1 тыс. фур из Литвы.
Литовские компании с тех пор безуспешно пытались вернуть свой транспорт обратно.
Перевозчики сами ездили в Минск, но белорусская сторона настаивала на политическом диалоге.
В Вильнюсе в декабре провели массовую акцию протеста, но проблема так и оставалась нерешённой. За время кризиса литовские перевозчики понесли большие убытки, начались банкротства транспортных компаний.
Глава Международного транспорта и логистики (TTLA) Повилас Дрижас заявил, что часть рынка перехватили соседние страны — Латвия и Польша.