Власти России подготовили пакет мер, ограничивающих возвращение мировых контейнерных операторов на отечественный рынок после их ухода в 2022 году. Об этом сообщает «Коммерсантъ».
Согласно документу, компании из недружественных государств смогут осуществлять регулярные контейнерные перевозки через российские порты лишь при одновременном соблюдении целого ряда условий. Газета перечислила эти требования.
Так, судовладелец, перевозчик и оператор обязаны быть зарегистрированы по российскому законодательству, а доля отечественного участника в компании должна превышать 50%. Помимо этого, перевозчики должны в приоритетном порядке обслуживать санкционные грузы и клиентов. А вот страхование судов обязано осуществляться российскими страховщиками либо перестраховываться в нашей стране. Обязательным условием также является согласие на рассмотрение споров в судах РФ.
Издание уточняет, что суда на маршруте должны находиться в собственности оператора, а перевозки выполняться исключительно собственным флотом. К тому же, операторы не должны быть аффилированы с компаниями из специального перечня. В данном списке числятся: Maersk, BREB, KMTC, HMM, Samskip, OOCL, CMA CGM, Hapag-Lloyd, X-Press Container Line и ONE.
Ранее российский глава Владимир Путин оценил вероятность возвращения зарубежных компаний в государство. Политик заявил, что множество ушедших фирм желают вернуться обратно в РФ. Однако в приоритете Москвы стоят отечественные производители.