Участников ДТП с пострадавшими начали «нагружать» не только сроками, но и обязанностью покрыть расходы на эвакуацию раненых в медицинские учреждения.
За последние несколько месяцев по стране прокатилась волна судебных дел, в которых местные органы власти взыскивают с водителей, ставших виновниками дорожно-транспортных происшествий, довольно существенные суммы. В исполнительных листах фигурируют числа, по длине напоминающие номера рязанских (6 цифр) или даже питерских (7) телефонов.
И это при том, что никакое имущество муниципалитета в ДТП не пострадало. Тогда откуда иски, резонно спросите вы?
А это счет за вертолет.
Нет, нет, вертолеты в ДТП тоже не участвовали, к счастью, иначе бы суммы в исках стали больше похожи на номера мобильных телефонов.
Все гораздо проще: вертолет участвовал в доставке пострадавшего в медучреждение. А овес, как известно, стал дорог еще при Ильфе и Петрове. То есть, полет винтокрылой машины сильно бьет по карману того, кто ее содержит.
Собственниками медицинской или санитарной авиации являются обычно в том или ином виде региональные муниципалитеты.
Как часто мы видим по ТВ сюжеты, даже из Москвы, когда тех, кто получил в дорожной аварии сильные увечья, с места столкновения автомобилей увозят в «Склиф» на винтокрылых машинах — иначе им не выжить. То же и в провинции. Не везде, конечно, но теперь уже много где у медиков имеется авиация. И выезд (точнее, вылет) летучей бригады на место ДТП диктуется не желанием полетать на ветролетике, а острой необходимостью, вызванной заботой о состоянии пациента. Доставить которого в стационар как можно быстрее требуется исключительно для сохранения его жизни.
Один час полета вертолета сейчас стоит несколько сот тысяч рублей. Точнее сказать сложно, поскольку в каждом регионе своя себестоимость. Учет подлежащего оплате полета ведется в моточасах, то есть, времени работы двигателя от запуска перед взлетом до его глушения после возвращения на базу. Так что меньше двух часов никак не получится.
Естественно, желает ли виновник ДТП, чтобы помощь пострадавшему оказывалась с привлечением вертолета, никто не спрашивает. Как и не ставит его в известность о том, что весь этот банкет — за его счет. И это правильно.
Требование оплаты дорогостоящего транспорта для пострадавшего кажется вполне разумным и обоснованным. Ведь это нарушитель ПДД стал виновником ДТП, в результате которого возникла необходимость эвакуировать пострадавшего столь дорогим видом перевозки.
Некоторые ответчики пытаются возразить, что, мол, вертолет медицинский, а оказание медпомощи оплачивается ОСАГО. На что им истцы возражают: за работу медиков с вас и не просят — только за перевозку вашей жертвы.
Если посмотреть на это с другой стороны, то в случае, когда пострадавший не выживет, виновнику и платить придется больше, и, скорее всего, срок он получит по более тяжкой статье. Так что лучше уж за вертолет.
Но вот одно дело на Урале вызвало у меня недоумение. Автомобилист сбил подростка велосипедиста, который нарушил ПДД, поворачивая налево. Пацана доставили с больницу вертолетом.
Несмотря на то, что водитель ничего не нарушил, счет за полет местная администрация выставила именно ему. Да, человек, управлявший источником повышенной опасности, обязан возместить вред здоровью независимо от собственной вины. Но уж никак не за доставку нарушителя в больницу.