Найти в Дзене

Зачем кричат машинисты китайского «Аэроэкспресса»? Поездка из аэропорта в Пекин

Из столичного аэропорта Дасин в город мы решили ехать на общественном транспорте. Специальная линия метро называется Daxing Airport Express. Перед поездкой пришлось разобраться с тем, как купить билеты в терминале. Проезд стоит 35 юаней, т.е. около 400 рублей. Мы заплатили по карте, но можно оплатить наличными. Скоростная линия была открыта вместе с аэропортом 26 сентября 2019 года. Длина линии: 41,36 км (из них 23,65 км под землей, 7,1 км наземных, 10,61 км эстакадных), время в пути 19 минут. Поезда мчатся со скоростью до 160 километров в час. Время работы с 6:00 до 22:30. Интервал движения от 9,5 до 15 минут. Внутри комфортные сиденья. Пассажиров было немного, мы спокойно разместились. Вскоре после отправления мы обнаружили, что впереди открывается вид из кабины. Конечно, мы решили пройти посмотреть. Вот такой вид открывается через лобовое стекло. Но больше удивил процесс управления поездом. За пультом сидел явно машинист, позади него стояли два человека в форме и белых перчатках.

Из столичного аэропорта Дасин в город мы решили ехать на общественном транспорте. Специальная линия метро называется Daxing Airport Express. Перед поездкой пришлось разобраться с тем, как купить билеты в терминале. Проезд стоит 35 юаней, т.е. около 400 рублей. Мы заплатили по карте, но можно оплатить наличными.

Терминалы продажи билетов
Терминалы продажи билетов

Скоростная линия была открыта вместе с аэропортом 26 сентября 2019 года. Длина линии: 41,36 км (из них 23,65 км под землей, 7,1 км наземных, 10,61 км эстакадных), время в пути 19 минут. Поезда мчатся со скоростью до 160 километров в час. Время работы с 6:00 до 22:30. Интервал движения от 9,5 до 15 минут.

На всех или почти на всех станциях метро в Пекине есть ограждения
На всех или почти на всех станциях метро в Пекине есть ограждения

Внутри комфортные сиденья. Пассажиров было немного, мы спокойно разместились.

Привет из китайского «Аэроэкспресса»
Привет из китайского «Аэроэкспресса»

Вскоре после отправления мы обнаружили, что впереди открывается вид из кабины. Конечно, мы решили пройти посмотреть.

Впереди что-то интересно, нам туда!
Впереди что-то интересно, нам туда!

Вот такой вид открывается через лобовое стекло. Но больше удивил процесс управления поездом.

-5

За пультом сидел явно машинист, позади него стояли два человека в форме и белых перчатках. При подъезде к станциям машинист тоже вставал, все синхронно вскидывали правую руку вверх и что-то крикнули. Выглядело, как в кино.

Машинист и его помощники. Возможно, это стажеры или контролеры, не важно
Машинист и его помощники. Возможно, это стажеры или контролеры, не важно

Сначала я подумал, что машинист и его помощники выкрикнули какой-то лозунг. Но всё оказалось гораздо интереснее. Это система безопасности, которая называется «пальцевое подтверждение» или «рука - глаза - рот - сердце»!
Машинист должен указать рукой на важные индикаторы, например, на светофор. Затем громко произнести их состояние: «Сигнал зелёный!»
Такой метод повышает внимание и снижает ошибки в несколько раз. На линии Daxing Airport Express есть автоматическая система, но машинисты выполняют процедуру для дополнительной безопасности.

Сначала поезд ехал по эстакаде над землей, потом нырнул в тоннель

-7

Домчались быстро, дальше у нас была пересадка на 10 линию обычного метро. Метро в Пекине одно из самых больших в мире, там 27 линий общей протяженностью свыше 800 километров. Но про метро расскажу отдельно.

Пересадка на линию 10
Пересадка на линию 10

Пекинский Daxing Airport Express по сравнению с нашим «Аэроэкспрессом» оказался почти в два раза дешевле и в 2,5 раза быстрее. Рекомендую.

Еще посты из путешествия в Китай:

▪️Думали съездить в Казань, а отправились в Китай
▪️
Что дает и чем кормит «Аэрофлот» на рейсе Москва — Пекин
▪️
Почему в аэропортах Китая вода бесплатная, а в России — дороже бензина?
▪️
Чем встретил Китай: 5 удивлений за первый час

Ставьте лайк 👍🏼 и подписывайтесь на мой канал о путешествиях и авиации, чтобы не пропустить свежие материалы.