Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Ледовые переправы начали закрывать в Иркутской области

Весна в Иркутской области постепенно вступает в свои права, а это значит, что ледовые переправы с каждым днём становятся всё опаснее. Спасатели начали их закрывать, сообщили в региональном управлении МЧС. Накануне перестала работать переправа на реке Туруке в Усть-Кутском районе, которая выдерживала до 10 тонн. Специалисты уже убрали информационные щиты, а на съездах насыпали земляные валы и опустили шлагбаумы. Чтобы лёд таял быстрее, провели так называемое чернение – посыпали его тёмным материалом. Сегодня, 20 марта, та же участь ждёт ещё две зимние дороги: «Верхнемарково – Марково» на реке Лене в Усть-Кутском районе и «Моты – Шаманка» на реке Иркуте в Шелеховском районе. Пока для проезда в регионе остаются открытыми 50 ледовых переправ, в том числе три – в Братском районе. Специалисты ежедневно проверяют толщину и структуру льда на каждой из них. Так, замеры показали, что на переправе «Кантин» через реку Ия, которая связывает Ключи-Булак и Харанжино, лёд уже не так прочен, как зимой.

Весна в Иркутской области постепенно вступает в свои права, а это значит, что ледовые переправы с каждым днём становятся всё опаснее. Спасатели начали их закрывать, сообщили в региональном управлении МЧС.

Накануне перестала работать переправа на реке Туруке в Усть-Кутском районе, которая выдерживала до 10 тонн. Специалисты уже убрали информационные щиты, а на съездах насыпали земляные валы и опустили шлагбаумы. Чтобы лёд таял быстрее, провели так называемое чернение – посыпали его тёмным материалом.

Сегодня, 20 марта, та же участь ждёт ещё две зимние дороги: «Верхнемарково – Марково» на реке Лене в Усть-Кутском районе и «Моты – Шаманка» на реке Иркуте в Шелеховском районе.

Пока для проезда в регионе остаются открытыми 50 ледовых переправ, в том числе три – в Братском районе. Специалисты ежедневно проверяют толщину и структуру льда на каждой из них.

Так, замеры показали, что на переправе «Кантин» через реку Ия, которая связывает Ключи-Булак и Харанжино, лёд уже не так прочен, как зимой. Поэтому с 10 марта там снизили допустимый вес транспорта до 10 тонн.

Сотрудники ГИМС напоминают водителям: выезжать на лёд в не предназначенных для этого местах – смертельно опасно. Но и на официальных переправах нужно быть предельно внимательными и строго следовать требованиям знаков.