Найти в Дзене
YASTREB CASTOM

Пара отличных велосипедных колес на ободах SUNRINGLE helix TR29.

Всем привет! Вот и еще одна пара колес, собрана под постоянного клиента мастерской YASTREB CASTOM. Но прежде чем рассказать об особенностях сборки, кратко поговорим о важности данного компонента. Если не считать рамы, то в первых рядах самых важных и нужных велосипедных узлов числятся такие компоненты как тормоза, вилка и конечно же колеса. Сразу хочу успокоить некоторых читателей, а именно: «Если вы катаетесь время от времени и не нагружаете особо свой велосипед, просто не заморачивайтесь по поводу колес. Ваши стоковые выдержат непостоянные нагрузки по асфальту и бездорожью без особой жести». Но если говорить откровенно, то колеса, особенно стоковые заводские – это любимая статья для экономии очень многих производителей, кроме именитых брендов. Там все более или менее хорошо. Те же CUBE используют в заводских вилсетах довольно неплохую серию от Алекс Римс, и в целом имеют хороший ресурс по запасу. А если брать тот же TREK то их дочерняя фирма Bontrager выпускает весьма приличные обод

Всем привет! Вот и еще одна пара колес, собрана под постоянного клиента мастерской YASTREB CASTOM. Но прежде чем рассказать об особенностях сборки, кратко поговорим о важности данного компонента.

Если не считать рамы, то в первых рядах самых важных и нужных велосипедных узлов числятся такие компоненты как тормоза, вилка и конечно же колеса. Сразу хочу успокоить некоторых читателей, а именно: «Если вы катаетесь время от времени и не нагружаете особо свой велосипед, просто не заморачивайтесь по поводу колес. Ваши стоковые выдержат непостоянные нагрузки по асфальту и бездорожью без особой жести».

-2

Но если говорить откровенно, то колеса, особенно стоковые заводские – это любимая статья для экономии очень многих производителей, кроме именитых брендов. Там все более или менее хорошо. Те же CUBE используют в заводских вилсетах довольно неплохую серию от Алекс Римс, и в целом имеют хороший ресурс по запасу. А если брать тот же TREK то их дочерняя фирма Bontrager выпускает весьма приличные обода. Но если брать наши псевдо-отечественные марки, то обычно это дешевые обода, стальные спицы и нипеля. Отсюда все эти «бонусы» с пластилиновыми ободами, вечными «восьмерками» (осевое биение) и «яйцами» (радиальное биение). При этом, существуют по истине «легендарные» марки ободов, которые не меняют своей формы уже десятки лет, и все потому что это – работает!

-3

Но вернемся к нашей паре. Что было нужно клиенту? Пара крепких колёс под бескамерку, с параметрами осей 142/12 и 100/12. Да-да, я не ошибся. Переднее колесо должно идти под сквозную ось диаметром 12 мм. И где такое взять?

-4

На сегодняшний день, компания KOOZER является одним из любимейших производителей втулок на промах, которые постоянно что-то модернизируют. По правде сказать, первая серия «кузеровских» втулок, была ужасна. Главное проблемой сих изделий была алюминиевая ось, которая под хорошими нагрузками быстро лопалась. Затем ось заменили на хромолевую, добавили собак и подшипников, и получилась крепкая 490-я серия (уже есть 450-я). К слову, на таких втулках, я отъездил 2 года подряд, и пока не вижу особого износа. Главное регулярно менять смазку в подшипниках.

-5

И сразу же скажу вдогонку тем, кто предпочитает экономить и купить аналоги данных втулок. Да, они стоят дешевле, но вы всегда уточняйте материал изготовления оси. В большинстве случаев он будет из алюминия. А кроме того, в последнее время у втулок КУЗЕР появилась опция стального барабана, который подходит под все оси. Я уже не говорю о широте применяемых стандартов осей. И 12/100 не исключение. По факту, фирма KOOZER выпустила адаптер переходник, который просто вставляется внутрь 15 оси, и форматируется в 12 мм. Благодаря тоненьким резинкам по краям, этот адаптер крепится довольно плотно.

-6

Что же до ободов, то выбор пал на проверенные временем SUNRINGLE HELIX диаметром 29 дюймов и внешней шириной стенок обода 29 мм. Надпись tubeless ready говорит о том что на данные обода можно устанавливать бескамерные покрышки. Только не забываем о необходимосьти приобрести спец.покрышки, герметик для покрышек (не для камер), ниппели и ободную ленту. А наличие пистонирования, в разы облегчает процесс сборки.

Те, кто имеет опыт сборки колес, несомненно подтвердит, что собирать колеса на хороших ободах, в разы удобнее и проще. Ну а экономить на качестве спиц и ниппелей, это себе дороже. Поэтому заказываем нержавейку и латунные ниппеля. К слову для этой сборки используются спицы 286 мм, если вдруг захочется собрать аналогичную комплектацию.

Подробную и простую инструкцию по сборке я давно опубликовал на дзене - https://dzen.ru/a/ZTVnVrhZ3Ddqeub1

Вот собственно и все. И не забывайте, что после месяца использования, вы должны приехать на дополнительную протяжку спиц, так как за время покатушек, спицы полностью распределят усилия по втулке и ободу. Это касается и тех, кто купили новые велосипеды. Обязательно приезжайте на нулевое ТО через месяц.

На этом у меня все, хороших дорог!

Влад

Мастерская YASTREB CASTOM

Ростов-на-Дону

март 2026г.

-7

Подписывайтесь на мой ЮТУБ канал

https://www.youtube.com/channel/UCd6gpO5G_JlagCDjYkdXJLw

или его дубль на Дзене - https://zen.yandex.ru/id/622f75b0258a14448f80f5e5

Или его дубль на РУТУБЕ - https://rutube.ru/channel/25532775/

И теперь на ВК - https://vkvideo.ru/@club231839313

#велоремонтвростовенадону

#велоремонтнасельмаше

#ТОвелосипеда

#апгрейдвелосипеда

#YASTREBCASTOM

#rutubeyastrebcastom

#sunringlehelixTR29

#koozer490pro