В этой статье разберемся с утепленной шведской плитой, как фундамент такого типа работает и какой эффект мы получим за баснословные деньги и вообще стоит ли строить монолитную плиту в качестве основы? Начнем с подготовки подушки для будущей плиты - нужно вырыть котлован «эпических» масштабов и утилизировать грунт. Затраты на технику и утилизацию выйдут в «копеечку». Это мероприятие делается для обеспечения стабильного основания под фундамент - копаем на глубину минимум 0,7 метра для обратной засыпки песком, потому что такая глубина промерзания песка. Тоже самое нужно выполнить и на ленточном фундаменте- выкопать на глубину промерзания и засыпать песком. Затем основание трамбуется - для обеспечения нормальной несущей способности грунтов, тоже самое нужно сделать и в мелкозаглубленном ленточном фундаменте, только площадь трамбовки будет меньше в разы.
Вторым этапом - мероприятия для отвода грунтовых вод- геотекстиль, дренажная труба. Это в любом случае лучше сделать для любого фундамента в грунте, для свайных фундаментов это делать не обязательно, если только не стоит задача осушить сам участок (бывают случаи когда грунтовая вода с участка уходит плохо и необходимо осушить весь участок).
Третий этап - фундаментная подушка. Поднимаем уровень основания песком до нужной отметки с заложением коммуникаций. Тут нужно действовать уверенно - в последствии переделать будет проблематично. В ленточном фундаменте можно пока заложить гильзы под коммуникации и на время забыть.
Четвертый этап - укладывается утеплитель как внутри здания так и вокруг здания (утепленная отмостка). Если есть дренаж вокруг дома, то утепленная отмостка - часть дренажной системы.
Пятый этап - армирование. Ну тут денег нужно мешок и маленькую тележку - Вы просто «Джек-пот» для поставщика металлопроката. Для чего так армировать? Нагрузка на сам пол незначительная, там где стены- да, на сам пол первого этажа нагрузка килограмм 100 на квадратный метр. В сравнении с ленточным фундаментом расход арматуры в разы меньше.
Шестой этап - коммуникации, отопление. Ну тут вопросов нет, кроме ремонтопригодности этих коммуникации. Перед укладкой бетона необходимо еще все проверить, опрессовать - и всё это на открытом воздухе - красота! Лучше это делать в закрытом контуре дома.
Седьмой этап - опалубка. Ну тут прямо «значительная» экономия на древесине! Плиту заливают ребрами вверх или вниз это не важно - делается для утолщения бетонного основания в местах возведения несущих ограждающих конструкций. Утолщаются в зависимости от массы материала будущих стен - по сути ленточный фундамент внутри плиты.
Восьмой этап - заливка плиты. Бетона нужно огромное количество даже не знаю с чем сравнивать! По мне так это напрасно выброшенные деньги. Лучше сделать полы по грунту: Внутри ленточного фундамента снять плодородный и не уплотненный грунт, выполнить уплотнение с помощью виброплиты, засыпать песком с послойным трамбованием, уложить утеплитель, сетку с ячейкой 50х50, разложить коммуникации с теплым полом и выполнить устройство полусухой стяжки - обойдется в разы дешевле.
Подведем итоги. В пироге монолитной фундаментной плиты заложена масса мероприятий по стабилизации несущей способности грунтов - дренаж, песчаная подушка, утепленная отмостка. Тоже самое необходимо делать и в устройстве мелкозаглубленного ленточного фундамента, только затраты на технику, утилизацию грунта, рабочую силу и материалы в разы меньше, сроки по строительству в разы меньше. Полы внутри дома можно сделать и по грунту- в разы дешевле и качественнее! Потому что на полусухой стяжке перепады высот 2-3мм, а бетон нужно еще в последствии выравнивать-шлифовать и подливать, сразу «в ноль» бетон залить не представляется возможным! Теплый пол для достижения рабочей температуры в такой толще бетона будет греться неделю ну и остывать тоже достаточно долго. При "температурных качелях" не сможете нормально его отрегулировать. Добавьте сюда работы по коммуникациям под открытым небом и сроки по устройству фундамента будут зависеть от погодный условий. Еще один минус фундаментной плиты - ремонтопригодность!
Собственно говоря никаких плюсов, кроме экономии на опалубке в этой технологии нет.