Найти в Дзене

Музей почтового дела в Воронеже

Далеко не в каждом городе можно встретить музей почтового дела. А вот Воронеж может таковым похвастаться – его экспозиция расположилась на улице Антонова-Овсеенко, 25а в современном отеле «Ямской». Несмотря на то, что район воспринимается как окраина, но на деле он имеет историческое значение: здесь когда-то находились ямские станции, или, как говорили в народе, «ямы», - они служили ключевыми узлами почтовой системы России еще с ХIII века. Корреспонденты «Культурного региона» узнали, что интересного представлено в музее. Воронеж был важным транзитом Наше знакомство с экспозицией началось прямо у входа музея – здесь установлен почтовый ящик, закрепленный на верстовом столбе с указателями на несколько населенных пунктов. Такие столбы устанавливались вдоль почтовых трактов (дороги, по которым везли почту., - прим. «Культурный регион») и служили ориентиром для ямщиков и путешественников. Об этом мы узнаем от собственницы отеля Евдокии Бычковой – она встречает нас на пороге своей гостиницы.

Далеко не в каждом городе можно встретить музей почтового дела. А вот Воронеж может таковым похвастаться – его экспозиция расположилась на улице Антонова-Овсеенко, 25а в современном отеле «Ямской». Несмотря на то, что район воспринимается как окраина, но на деле он имеет историческое значение: здесь когда-то находились ямские станции, или, как говорили в народе, «ямы», - они служили ключевыми узлами почтовой системы России еще с ХIII века. Корреспонденты «Культурного региона» узнали, что интересного представлено в музее.

Воронеж был важным транзитом

Наше знакомство с экспозицией началось прямо у входа музея – здесь установлен почтовый ящик, закрепленный на верстовом столбе с указателями на несколько населенных пунктов. Такие столбы устанавливались вдоль почтовых трактов (дороги, по которым везли почту., - прим. «Культурный регион») и служили ориентиром для ямщиков и путешественников. Об этом мы узнаем от собственницы отеля Евдокии Бычковой – она встречает нас на пороге своей гостиницы.

- Это действующий ящик, - говорит Евдокия Бычкова. – Все наши посетители могут купить у нас красивую ретро-открытку и отправить кому-нибудь по почте. Такая старая добрая традиция, которую уже мало кто использует в нашей жизни, а ведь это интересно. Мы этот ящик потом всегда просматриваем, передаем все письма в почтовое отделение, и они обязательно дойдут до адресата.

Евдокия Бычкова
Евдокия Бычкова

Но на этом функции макета не заканчиваются. На верстовом столбе можно найти QR-код. Отсканировав его, гости смогут узнать, как работали ямские станции, кто такие ямщики и почему эта система была столь важная для нашей большой страны.

- Понимаете, я ведь не просто отель открывала – я хотела сохранить историю, - объясняет хозяйка гостиницы. – Не хотелось этих стандартных интерьеров… Мне важно было передать дух места. А место тут особенное. Тут развилка дорог – одна на Белгород, другая на юг, на Кавказ. И когда-то здесь кипела жизнь – стояли ямские станции, где меняли лошадей, отдыхали гонцы, сортировали депеши. Воронеж всегда был важным транзитом, и одна из станций была прямо тут – отсюда родилось и название отеля. И вот представьте, человек к нам заезжает. Я хочу, чтобы он не просто отдохнул у нас, а чтобы что-то в душе его откликнулось, чтобы он представил, как по этой самой дороге шли наши предки, трудились и защищали землю. Чтобы эта связь времен не прерывалась.

-5

Евдокия Бычкова говорит о себе как о человеке, который заботится об исторической памяти. С теплотой отзывается и о своих корнях – рассказывает, что в ее семье мужчины были плотниками. Родом из Архангельской области, но были присланы в Воронежскую область строить верфи.

- Они работали в низовьях Дона, - рассказывает Евдокия Бычкова. – И это тоже часть моей истории и уважения к труду и традициям.

Ямщики на тройках

Музей в отеле не имеет какого-то отдельного пространства. По задумке Евдокии Бычковой, история почтового дела раскрывается в разных зонах.

- История должна быть живой, а не за стеклом, - говорит собственница отеля. – Поэтому музей – он повсюду. Начало начал – это наша игровая комната, и детям она очень нравится, потому что тут настоящий интерактив.

-6

Это небольшая комната посвящена главным героям – ямщикам. Через аудиогид можно послушать историю о том, кто такие ямщики, их обязанности, каким был быт. Посетители могут рассмотреть фигуру ямщика и его костюм. Макет-пазл выполнен из магнитов, гости могут «одеть» фигуру ямщика, собирая мундир по частям.

- А знаете, какими были ямщики? Они были особым сословием, и работать ямщиком было очень почетно, - рассказывает Евдокия. – Ямщики – это люди ответственные, непьющие и даже состоятельные. У каждого должны были быть свои лошади. В дорогу обязательно брали топор – от волков да разбойников защищаться. Сани и кибитки у них – тоже на «каждый кошелек»: кто был победнее – попроще, кто побогаче – с украшениями.

Рядом с фигурой ямщика – большая во всю стену карта.

Фрагмент почтовой карты России
Фрагмент почтовой карты России

— Это карта почтового тракта от Москвы до Воронежа Европейской части России, на ней можно посмотреть, где были ключевые станции, и в целом маршруты, - говорит Евдокия Бычкова. – Но история дорог увлекает детей не так сильно, как история о русской тройке.

-8

— Это же наше изобретение, в Европе такого не было! - говорит Евдокия Бычкова. - Такая упряжь была самой быстрой. Коренная лошадь в центре и две пристяжные по бокам – идеально рассчитаны по силе тяги. Благодаря этому тройка могла обогнать четверку и даже шестерку лошадей, которые в Европе часто использовали.

Здесь же среди экспонатов представлены предметы упряжи лошади.

Медовые пчелки – военные почтальоны

Второй зал музея можно найти на первом этаже за стойкой ресепшен. Здесь гости могут посмотреть, как выглядела комната смотрителя - небольшой уютный кабинет.

На письменном столе лежат ассигнации – деньги, которые давно уже вышли из обихода, рядом – подорожные свидетельства, без этих документов не пускали в путь, не давали лошадей.

В стеклянной витрине - коллекции конвертов, посвященных истории российской почты, фигурки почтальонов разного времени. Гостям предлагают здесь же за столом смотрителя написать письмо настоящим пером и чернилами. А затем опустить его в тот самый почтовый ящик, который находится у входа.

Рядом с кабинетом смотрителя находится комната отдыха для путников – такая, какой она была на старинных почтовых станциях. Пока готовили к поездке лошадей, здесь можно было попить чаю. На станциях обычно было два вида помещений: «черные» комнаты – попроще, для ямщиков или прислуги, и «белые» - для состоятельных путешественников.

Создатели музея решили показать гостям именно «белую» комнату, самую благоустроенную. И это даже объяснимо – Воронеж был губернским городом и занимал важное место на пути из Москвы на Кавказ, а потому станции славились своим сервисом – здесь умели принимать гостей достойно.

Следующая музейная локация посвящена эволюции почтового ящика – от первых образцов Х века до изделий ХIX – начала XX веков. Экспонаты можно увидеть на третьем этаже гостиницы. И также здесь – на третьем этаже есть небольшая витрина с мундирами почтовых служащих разных эпох и коллекции марок.

- А знаете, что почта имеет 50 видов? – неожиданно спрашивает у нас Евдокия Бычкова. – Да! Есть полярная, корабельная, санная на собаках, голубиная... Даже есть пчелиная почта. И это не шутка. Перед началом Первой Мировой войны при помощи пчел передавалась информация о составе и количестве войск на границе. Брюшко пчелки обматывали тонкими шелковыми нитками, цвет обозначал род войск: красная – пехота, зеленая - артиллерия и так далее.

- Мы хотели создать не выставку, а место, где оживает связь времен. И хотелось донести, что почта – это не просто доставка, а это судьбы, истории, люди, которые преодолевали расстояния, чтобы передать кому-то весточку, - говорит Евдокия Бычкова. – И это часть нашей общей памяти.

Вход в музей почтового дела свободный – посетить его могут не только постояльцы, но и все желающие. Для организации экскурсии необходима предварительная запись. Телефон: +7 (473) 201-68-78.

Оксана Писаненко, фото Виталия Грасса