BMW M5 E60 — это не просто автомобиль, а настоящий феномен, который до сих пор вызывает бурю эмоций у автолюбителей по всему миру. Появившись в 2005 году, этот седан стал настоящей революцией в мире быстрых машин и символом целой эпохи.
Сердце зверя: уникальный V10
Под капотом M5 E60 скрывается уникальный пятилитровый атмосферный двигатель V10, специально разработанный для этой модели. Его мощность — 507 л. с., крутящий момент — 520 Нм, а красная зона тахометра начинается с 8250 об/мин. Это был первый в мире серийный седан с таким мотором. Разгон до 100 км/ч занимает всего 4,7 секунды, а звук выхлопа напоминает рёв болидов Формулы-1 — не случайно инженеры BMW вдохновлялись опытом гоночной программы BMW Sauber.
Коробка передач: SMG
Большинство M5 E60 оснащались семиступенчатой роботизированной коробкой SMG III, которая славилась своей скоростью переключений, но и особой «дерганостью» в городских условиях. Для Северной Америки предлагалась и классическая механика — многие фанаты даже специально привозили такие версии в Европу, чтобы получить максимум удовольствия от вождения.
Управляемость
M5 E60 получил усиленную алюминиевую подвеску, что обеспечило идеальную развесовку (50:50) и потрясающую управляемость. Гидравлический руль передаёт каждую мелочь дороги, а водитель может настроить под себя всё: от жёсткости подвески до времени переключения передач и даже мощности двигателя (режимы P400 и P500). В салоне — только чёрная кожа и алюминий, всё по-спартански, но с максимальным комфортом для пятерых пассажиров.
Дизайн
Внешность E60 — одна из самых спорных в истории BMW. Дизайн Криса Бэнгла либо влюбляет в себя, либо вызывает отторжение, но равнодушным не оставляет никого. Четыре выхлопные трубы, агрессивный передний бампер и фирменные «плавники» на крыльях делают этот седан мгновенно узнаваемым .
Жизнь с M5 E60
Владельцы отмечают: M5 E60 — это не только драйв, но и определённые хлопоты. Расход топлива и масла, требовательность к обслуживанию, стоимость запчастей — всё это часть обладания легендой. Но удовольствие от вождения перевешивает любые минусы: плотная подвеска, бешеный разгон и неповторимый звук мотора делают каждую поездку событием .
Интересные факты
- Всего было выпущено около 20 000 седанов и чуть более тысячи универсалов M5 E60.
- В 2010 году производство завершилось, и с тех пор эта модель только дорожает на вторичном рынке.
- Многие владельцы используют M5 E60 как ежедневный автомобиль, несмотря на её «гоночный» характер.
BMW M5 E60 — это автомобиль для тех, кто ценит эмоции, инженерное искусство и не боится быть в центре внимания. Даже спустя годы он остаётся иконой и мечтой для тысяч автолюбителей .