Возможность строительства канатной дороги в Ярославле предусмотрена в новом проекте объединенной зоны охраны объектов культурного наследия города. Данный документ успешно прошел историко-культурную экспертизу, получив положительное заключение. Акт экспертизы опубликован на веб-сайте правительства Ярославской области. Предполагается, что канатная дорога соединит противоположные берега в пойме реки Которосли. Участок, регламентированный проектом, включает обе стороны реки, а также ее акваторию к западу от Московского проспекта. В пределах этой зоны застройки находятся ансамбль Духовной семинарии и церковь Николы Мокрого. Для данного участка установлены максимальные отметки для мачтовых конструкций канатной дороги, которые могут достигать 40 метров. Как пишет "YarNews.net".
"В регламентах заложена канатная дорога от храма Николы Мокрого прямо к ИТ-центру Тензора. В буферной зоне Юнеско. Высота храма Николы Мокрого- около 38 м до подкрестного яблока. А мачты канатки - 40 м высотой. Ужас. Очевиден же ущерб гармоничным панорамам центра Ярославля в долине реки Которосль." - заявила градозащитник и архитектор Ольга Мазанова.
Ранее представители городской администрации сообщали о разработке предварительных вариантов маршрутов канатной дороги, некоторые из которых предусматривались в акваториях Волги и Которосли. Губернатор Михаил Евраев на недавней встрече с журналистами отметил, что реализация подобных инициатив требует значительного времени и серьезных финансовых вложений.
"Вопрос канатной дороги упирается в финансирование и поиск инвестора. Кроме того, нужно учитывать определенные ограничения. Исторические, природоохранные. Это тоже требует определенной проработки и времени. Такие проекты не быстрые",- сказал Михаил Евраев.
В числе прежних планов компании "Тензор" фигурировало восстановление каменного моста под Московским проспектом, который должен был вести к IT-парку, однако впоследствии от идеи арки, по всей видимости, отказались.
Напомним, 17 февраля 2026 года в Ярославле активно прорабатывалось строительство канатной дороги, которая могла бы соединить исторический центр с районом Тверицы. Городская администрация тогда подтвердила наличие предварительных проектных решений и поиск инвестора, при этом бюджетное финансирование проекта отсутствовало. Идея, предложенная блогером Данилой Грибовым, рассматривалась как способ повышения туристической привлекательности региона и решения транспортных проблем.