Найти в Дзене

Перевал Дятлова. Продолжение темы испытаний ЗРК в районе Северного Урала

Мы выяснили что 14 июня 1954 года Уральский район ПВО II категории преобразовали в Уральскую армию ПВО. На тот момент в ее состав входили две зенитно-артиллерийские дивизии (12 зенитно-артиллерийских полков и три отдельных зенитно-артиллерийских дивизиона), истребительный авиационный корпус (две истребительные авиационные дивизии — шесть истребительных авиационных полков), радиотехнический полк ВНОС, отдельный батальон связи и две отдельные роты связи, а также различные части и подразделения обеспечения. Начиная с 1958 года, в армию начали поступать первые зенитно-ракетные комплексы С-75. До середины 1959 года ракетные комплексы в Уральском ПВО именовались С-75 Двина. Любые другие модификации С-75 были разработаны чуть позже трагедии на перевале Дятлова, поэтому мы их обсуждать вообще не будем, так как есть огромная разница в организации и развёртывании каждого конкретного комплекса. Есть свои нюансы и они существенны. ЗРК С-75 Двина располагалась аж на пяти тягачах. И отстрелы не прои

Мы выяснили что 14 июня 1954 года Уральский район ПВО II категории преобразовали в Уральскую армию ПВО. На тот момент в ее состав входили две зенитно-артиллерийские дивизии (12 зенитно-артиллерийских полков и три отдельных зенитно-артиллерийских дивизиона), истребительный авиационный корпус (две истребительные авиационные дивизии — шесть истребительных авиационных полков), радиотехнический полк ВНОС, отдельный батальон связи и две отдельные роты связи, а также различные части и подразделения обеспечения. Начиная с 1958 года, в армию начали поступать первые зенитно-ракетные комплексы С-75.

До середины 1959 года ракетные комплексы в Уральском ПВО именовались С-75 Двина. Любые другие модификации С-75 были разработаны чуть позже трагедии на перевале Дятлова, поэтому мы их обсуждать вообще не будем, так как есть огромная разница в организации и развёртывании каждого конкретного комплекса. Есть свои нюансы и они существенны. ЗРК С-75 Двина располагалась аж на пяти тягачах. И отстрелы не производились непосредственно с тягочей.. Требовалось 4 часа для развёртывания всей системы на ровной поляне. Поэтому, предлагаю комментаторам вникать исключительно в модификацию С-75 Двина. Это важно.

Почему именно в труднодоступной ненаселённой местности делали полигоны для стрельб ? А не где нибудь поближе к Нижнему Тагилу ? Думаю, ответ будет всем понятен по двум словам, которые присутствуют в самом вопросе.

Кто внимательно изучает наши походы, тот видел интервью с отшельником, проживающем на реке Унья, чья супруга работала геологом в 1959 году и видела в районе перевала стрельбы. Кроме того про эти стрельбы есть большое количество показаний в УД гибели группы Дятлова. Так называемые "Огненные шары". Есть ещё десятки мнений, что Печоро-Илычский заповедник использовался для нужд армии, так как легко контролировалось в нём количество людей и их присутствие в той или иной локации в данный момент. При стрельбах гибель людей - это ЧП.

Кроме того, егерь заповедника Григорий Лызлов в 1980 году признался федеральному телеканалу что втихоря пытался снять ценные детали с упавшей ракеты на их территории заповедника и травмировал кислотой руки. А ракеты эти, по его заверениям, летали и падали постоянно даже в 70-80 годы, не говоря уже о 50-60 годах.. Всё это я уже публиковал. Всё есть на канале..

А сейчас такой вопрос.. Что за стрельбы и нахрена они были нужны ?

Приведу несколько цитат из мемуаров генерала, служившего в Уральском ПВО, по этому поводу:

-2
-3
-4

Подобные мемуары обычно не содержат координат реальных мест учений, тем более мест где погибли люди. Места скрывают, чтоб не не нарушать закон и не попасть под ответственность. Мемуары нужны. Но, с оговорками на скрытую информацию..

Возможно, именно эти стрельбы и снимала на фотоаппарат со штативом группа Дятлова. Получившиеся кадры с шарами все видели.

Теперь самое важное..

-5
-6
-7
-8

Вот этот пример стрельб я привёл, чтобы показать, насколько сложной была сама работа по подготовке к стрельбам. Этот пример из 1965 года. Это совсем другое место, не перевал Дятлова. Но, тем не менее.. Схема одна.

Примерно, вот так должна выглядеть стартовая площадка, где пять тягачей распределяют систему С-75 Двина для стрельбы.

-9

Нужна очень ровная площадка 100 метров в диаметре, с желательно забетонированными пятачками.

Она есть? Возможно.

Её могли разрушить и замаскировать. Но, все следы уничтожить не возможно. В 15-30 км. от перевала Дятлова нужно искать подобное место под размещение С-75 Двина. Визуалисты, если найдёте, дайте знать..

И ещё вопрос. А как тягачи передвигались по Уральскому хребту?

Да легко.. Даже в наше время внедорожники передвигаются по той сети дорог, которая осталась после СССР. Прям по Уральскому хребту. Прям по верху. Прям по вершинам или рядом с ними.. Раньше, при СССР все дороги были стратегически важными для страны. Под грифом секретно. И они точно были. Любой тягач мог заехать на ГУХ.

-10

Вопрос ещё один.. А как погибла ГД ?

Шесть человек от холода.

Продолжение следует....

А пока, для общего развития, почитайте о нашем походе на перевал Дятлова, с героическим руководителем Коськиным:

Пишите своё мнение. Оно важно для разгадки трагедии.