Приветствую гостей и подписчиков моего канала! В связи с известными ограничениями в российском сегменте интернета и пропажей большинства фотографий из моей предыдущей стройки на одном из модельных форумов, мною принято решение, что до момента снятия ограничений, все дальнейшие проекты переезжают сюда. Возможно, это не самый удобный формат, но выбирать не приходится. Если будет интерес со стороны читателей, то продолжу.
Итак сталинградка. Катализатором идеи ее создания послужил танк, увиденный мною на площадке перед Музеем - панорамой "Сталинградская битва". Хотя реставрация данной машины оставляет желать лучшего, надо отдать должное, все элементы ходовой и большей части корпуса оригинальные. С башней все обстоит немного сложнее. Все дело в том, что башни на месте подъема обнаружено не было. Конечно могли "постараться" черные копатели, но есть довольно правдоподобная версия, что оригинальная башня была поднята еще во времена СССР и на данный момент является частью мемориала "Линия обороны Сталинграда", состоящего из 17 башен, установленных в точках максимального продвижения немецко-фашистских войск.
Проблему с башней худо-бедно решили обменяв "гайку" из экспозиции музея на более ранний сварной "пирожок" из частной коллекции. В общем стройка началась под впечатлением от увиденного. Хоть модель не была доведена до конца, есть в этом и свои определенные плюсы. По прошествии лет начинаешь замечать косяки сборки и некоторые несоответствия в матчасти. Ну и конечно афтермаркет. Раньше о таком разнообразии дополнений и мечтать не приходилось. Та же 3D печать находилась тогда только на заре своего существования. Сейчас на стадии под покраску имеются две "Гайки" пр-ва УЗТМ и183-го завода, и сталинградка следующая на очереди.
Машина планируется на весну 1942 г. без упрощенной бронировки противооткатного устройства (далее ПОУ) и башней без скосов.
Сама модель это компиляция из различных наборов "Дрегона". Корпус из набора 6205, башня, а также ранние балансиры - 6449 Ниже список из того, что было сделано со времени реанимации проекта:
- Самая главная переделка это, пожалуй, полное удаление всех сварочных швов и как следствие, новая расшивка шиповых соединений на корпусе и башне.
- Второе по важности изменение это новая нижняя кормовая деталь (далее НЛД). Бронировки картеров бортовых передач, как более правильные, были позаимствованы из набора "Звезды". Дрегоновские бронировки слишком угловатые и подходят разве что для машин установочной серии.
- Третье не менее важное изменение это перенос выреза под люк механика-водителя и его крепления ближе к центру. Это довольно известный косяк дрегона, устранять который берутся немногие.
- Бронировка курсового пулемета и буксирные крючья от "Miniarm". Ствол пулемета "Model point".
Что касается прототипа, несколько раз натыкался на машины с двумя вертикальными полосами на башне. Все Т-34 пр-ва СТЗ, что дает основание предполагать, что это, скорее всего, Сталинградский или как минимум Южный фронт:
По мере продвижения буду делиться новыми постами. Сейчас на очереди сварные швы и верхняя кормовая деталь (далее ВКД). Пока все.