Друзья, кажется, на российском рынке появился новый король технологий. Знакомьтесь — Rising R7. Это не просто электрокар, это демонстрация того, как далеко шагнул автопром.
Что умеет этот «китаец»?
Главная фишка авто — система автономного вождения. У него 32 датчика по периметру кузова! Включая лидары (это такие «вертушки» на крыше, которые сканируют пространство лазером). Машина видит дорогу лучше, чем человек. Конечно, полностью довериться автопилоту пока страшновато, но в пробках или на трассе он снимает усталость на 100%.
Салон будущего
Садитесь внутрь, и понимаешь: в старых бензиновых авто пора ставить точку. Три экрана занимают всю переднюю панель. Пока пассажир смотрит кино на своем дисплее, водитель видит навигацию на стекле. Это называется AR-HUD — стрелки поворотов «приклеиваются» к реальной дороге. Ни разу не ошибетесь на сложной развязке.
Проблема зарядки решена?
В SAIC придумали хитрость: можно не ждать зарядку часами, а просто заехать на станцию и сменить аккумулятор за 2.5 минуты. Дешево и быстро. Но тут главный вопрос: где эти станции? В Москве их днем с огнем не сыщешь. Пока это просто красивая функция на бумаге.
Цена вопроса
Просят за это чудо техники 8.4 млн рублей. Дорого? Да. Но если посчитать, сколько стоят «немцы» с похожим оснащением, то разница будет не такой уж огромной. А по технике R7 их уделывает как стоячих.
Как вам такой технологичный зверь? Ставьте "👍", если хотели бы прокатиться.
Техническая начинка (сухие цифры):
· Мощность: 544 л.с. (полный привод)
· Разгон: 3.8 секунды до 100 км/ч
· Запас хода: до 606 км
· Батарея: 90 кВт⋅ч (с возможностью быстрой замены)
Что входит в «базу» за 8.4 млн?
Продавец не хитрит: в Россию пока везут только одну, максимальную комплектацию — Performance Luxury. То есть доплачивать за опции не придется. В салоне будет:
1. Натуральная кожа и алькантара.
2. Доводчики всех дверей.
3. Аудиосистема BOSE.
4. Тот самый тройной экран на 43 дюйма.
Подводные камни
1. Сервис. Официальный дилер есть, но пока только в Москве. Если вы из региона, обслуживание может быть проблемой.
2. Смена батарей. Технология крутая, но инфраструктуры в РФ нет. Рассчитывайте только на обычные зарядки.
Кому стоит брать?
Если вы живете в столице, хотите выделяться из потока и получить максимум технологий за разумные (для премиума) деньги — R7 ваш вариант. Если нужна просто «лошадка» для поездок на дачу — переплата за экраны и автопилот не имеет смысла.
А вы бы рискнули взять такой электрокар или Zeekr 001 надежнее? Делитесь мнением в комментариях!