Парковаться задним ходом всегда непросто, даже опытным водителям. Многие, имея водительский стаж по 15-20 лет, не решаются парковаться задним ходом в одно движение. На то есть свои причины. А уж если нужно заехать на стоянку с поворотом в 90 градусов, то тут и говорит не о чем.
Тем не менее, освоить подобную технику вполне реально. Есть несколько проверенных правил, которые помогут правильно выполнить заезд задним ходом. Остальное зависит от глазомера и того, насколько хорошо водитель чувствует движение машины.
Для начала нужно привыкнуть к повадкам автомобиля. У каждой легковой машины своя длина колесной базы и размер колес, соответственно, свой радиус поворота. При движении задним ходом, можно вывернуть руль влево или вправо до предела, и все равно мощности двигателя хватит, чтобы завершить маневр. На практике никто из водителей полностью руль не выкручивает, т.к. контролировать угол поворота на «предельном» руле довольно непросто.
Правило первое – обязательная подготовка
Первое, что нужно будет сделать – это выровнять наружные зеркала так, чтобы водитель, не меняя положения тела, видел оба задних колеса. Еще одно условие: нужно будет выровнять автомобиль под углом 90 градусов к месту будущей парковки. И, конечно, выровнять передние колеса. Для новичков это обязательно, так как исключает ошибки в начале движения.
И еще одно – поставьте машину так, чтобы от правого борта до условной границы было не менее метра расстояния. Можно и больше, но в таком случае радиус разворота существенно увеличивается, а значит, точка, в которой нужно будет начать выкручивать руль, тоже сместится вперед.
Обычно эту точку определяют, как расстояние от условной правой границы площадки, равное ширине колеи автомобиля. Например, у машины колея равна 1,7 м, соответственно, готовьтесь начинать выкручивать руль, как только задние колеса приблизятся к условной черте на это расстояние.
Техника выполнения поворота задним ходом
Весь секрет успешной парковки задним ходом в одно движение зависит от того, насколько правильно будет выбран радиус вхождения в «карман». Некоторые водители определяют радиус траектории интуитивно и не обращают особого внимания на расстояния, но для новичков лучше все же ориентировать по зазорам.
Итак, условие задачи – заезд в правую сторону под углом 90 градусов. Как только включили передачу и начали движение задним ходом, сразу же все внимание в правое зеркало. Только не нужно резко выкручивать руль вправо. Делаем примерно пол оборота и наблюдаем, как машина приближается задним ходом к границе площадки.
Здесь расчет такой – нужно подкорректировать рулем так, чтобы между задним колесом (если это автомобиль с большим задним свесом, то – ориентируемся по бамперу) оставалось не менее 40-50 см.
В этот момент быстро доворачиваем рулем вправо и несколько снижаем скорость движения, немного выжав сцепление. Дальше переключаемся на левое зеркало. Продолжаем движение, стараясь выбрать момент для выравнивания передних колес.
Если есть сомнения в том, что машина заходит в карман по правильной траектории, выжмите полностью сцепление и поставьте коробку на нейтраль. Это позволит спокойно оглядеться и оценить положение автомобиля. Возможно, нужно будет слегка дополнительно довернуть руль и уже после заезда выровнять колеса.
Еще одна проблема – расстояние до границ. Оптимально должно быть не менее 35-40 см. Проблема в том, как водителю открыть дверь и выйти так, чтобы не поцарапать краску на стоящем рядом авто. Об этом тоже нужно подумать заблаговременно. Реальная ситуация это - не экзамен с оранжевыми конусами.
Самый проверенный способ парковки задним ходом в одно движение
Если ситуация требует припарковаться задним ходом под 90 градусов, но нет уверенности в том, что сможете заехать задним ходом, сделайте это по старинке. Просто забудьте о зеркалах, положите левую руку на руль, на правую нужно опереться, и повернуть, насколько это возможно, голову назад.
Все сразу станет гораздо проще. Так устроено зрение человека, что видя перед собой объект, водитель реагирует гораздо точнее. Более того, подавляющее большинство водителей предпочитает парковаться задним ходом под углом 90 градусов именно таким способом.
Также рекомендую к прочтению:
Рекомендую также подписаться на Моё сообщество ВКонтакте, где я рассказываю о том, как сэкономить на обслуживании авто, и какие новости происходят в автомире! Уверен, что найдете для себя что-то полезное!
С уважением, Владимир Воробьёв