ЕКАТЕРИНБУРГ - Проехать «зайцем» в общественном транспорте столицы Урала стало не просто риском, а прямой дорогой в суд. Городские власти запустили новый механизм борьбы с безбилетниками: теперь нарушителей привлекают к административной ответственности через судебные органы. Только за февраль контролёры выявили более 9,6 тысячи пассажиров без билетов.
Во время ежедневных рейдов сотрудники Центра управления перевозками выявляют безбилетников и на месте составляют акт о нарушении. Документы передают в мэрию, после чего нарушителя приглашают в департамент транспорта для составления протокола.
«Если нарушитель приходит, то может письменно указать причину неоплаты проезда для объяснения в суде. Если причина уважительная, суд может принять решение в пользу пассажира. Если нарушитель не явится, материалы передадут в суд без его пояснений», - объяснил глава отдела организации транспортного обслуживания населения Артем Ахияров.
По решению суда безбилетнику грозит штраф в размере 2,5 тысячи рублей . На первую встречу для оформления протокола в мэрию явились четверо из пятнадцати «зайцев». Остальные получат документы и повестки по почте.
По данным городской администрации, только за февраль контролёры провели 7,2 тысячи проверок и выявили 9 615 безбилетников. Общая сумма ущерба оценивается примерно в 404 тысячи рублей, из которых почти 380 тысяч уже удалось вернуть в городской бюджет - нарушители оплатили проезд.
В январе статистика была скромнее: 4 121 безбилетник и 160 тысяч рублей возвращённых средств.
Стоит отметить, что стоимость разового проезда в Екатеринбурге составляет 42 рубля, а безлимитный проездной на месяц - 1,5 тысячи рублей. Штраф в 2,5 тысячи рублей значительно превышает эти суммы, что делает оплату проезда экономически более выгодной.
В мэрии подчёркивают, что суд может встать на сторону пассажира, если причина неоплаты будет признана уважительной. Например, ранее заместитель директора департамента транспорта Николай Вахлов отмечал, что из-за сбоев в интервалах движения и нехватки подвижного состава в транспорте возникают давки, и люди физически не могут добраться до терминалов оплаты . В таких случаях наказания можно избежать.
«Ранее работа контролёров носила скорее превентивный характер и ограничивалась предупреждениями с просьбой оплатить проезд на месте. Мы нацелены на сокращение количества безбилетников, в чём и должна помочь новая система. Встречи с нарушителями и судебные разбирательства будут проходить на постоянной основе», - добавил Артем Ахияров.
Ранее "ВЕДОМОСТИ Урал" рассказывали, что в России предлагали автоматически списывать оплату за проезд.