Строительство подземного перехода между вокзалом и станцией метро «Уральская» отложено на неопределённый срок. Тоннель длиной около 200 метров должен был упростить пассажирам метро путь к посадочным платформам. Однако работы так и не начались из-за отсутствия финансирования, сообщили 66.RU в департаменте экономики администрации Екатеринбурга. В ведомстве уточнили, что проекты планировки и межевания уже утверждены, но к строительству пока не приступили. — На данный момент проект по возведению подземного перехода приостановлен до определения источников финансирования, — отметили в департаменте экономики. Свердловская железная дорога (СвЖД) — ведёт проект реконструкции платформы №1 железнодорожного вокзала. В рамках этих работ планировалось возвести выход из пассажирского тоннеля, но в инвестиционной программе РЖД средств на это не заложено, добавили в департаменте экономики.
Строительство подземного перехода между вокзалом и станцией метро «Уральская» отложено на неопределённый срок.
Тоннель длиной около 200 метров должен был упростить пассажирам метро путь к посадочным платформам. Однако работы так и не начались из-за отсутствия финансирования, сообщили 66.RU в департаменте экономики администрации Екатеринбурга. В ведомстве уточнили, что проекты планировки и межевания уже утверждены, но к строительству пока не приступили.
— На данный момент проект по возведению подземного перехода приостановлен до определения источников финансирования, — отметили в департаменте экономики.
Свердловская железная дорога (СвЖД) — ведёт проект реконструкции платформы №1 железнодорожного вокзала. В рамках этих работ планировалось возвести выход из пассажирского тоннеля, но в инвестиционной программе РЖД средств на это не заложено, добавили в департаменте экономики.