Одно из развлечений для туристов на Камчатке - морские (на самом деле океанические) прогулки.
В конце статьи - практические советы по выбору турфирмы.
Самое распространённое направление - к бухте Русская. Маршрут проходит мимо кекур Три брата и острова Старичков. А ещё тут показывают лежбище сивучей, обещают морскую рыбалку и любование разнообразными морскими обитателями, в числе которых киты! Тур может включать или не включать в себя ночёвку в самой бухте.
Так же есть несколько других направлений, но мы решили пойти, как говорится, по классике.
Три брата. Остров Старичков. Лежбище сивучей.
Все маршруты проходят через Авачинскую бухту – главные транспортные ворота Камчатки. Это одна из крупнейших гаваней мира – по величине она уступает только бухте Гуанабара, на берегу которой стоит Рио-де-Жанейро.
Бухта была открыта, нанесена на карту и описана летом 1729 года во время Первой Камчатской экспедиции под командованием Витуса Беринга.
Своеобразным символом бухты и её достопримечательностью являются кекуры Три Брата, расположенные у выхода в открытый Авачинский залив.
Ке́кур - столбовидная или конусообразная скала естественного происхождения, обычно в реках, морях или на их берегах. Конкретно "Три брата" - не магматические, а абразионные останцы, сложенные осадочными базальтовыми туфами.
Вокруг скал образовалась своя биосистема. Под водой живут крабы, морские ежи, губки, актинии. Ученые исследовали эти скалы и под водой, где обнаружили на глубине 13 метров небольшую пещеру.
По легенде, это были три брата, которые защитили бухту от большой волны из океана. Защитив её, они окаменели и теперь стоят на страже.
Следующая точка на маршруте - остров Старичков. Он получил своё название от обитающей на нём колонии обыкновенных ста́риков. Является особо охраняемой природной территорией.
Старичков имеет и навигационное значение, так как заметен судам, идущим с южного направления в порт Петропаловск-Камчатский, и служит им ориентиром. Поэтому в 1937 году с этой стороны был установлен первый навигационный знак, в 1955 перенесенный на вершину острова.
Остров окружают многочисленные камни и рифы, а так же кекуры Часовой и Караульный. Во время отлива рифы становятся заметны, а в период прилива, в большинстве случаев, скрыты под водой.
Некоторые виды обитателей острова являются редкими и занесены в Красную книгу. Прежде всего это бакланы (берингов и краснолицый) и, конечно, старики. С ними соседствуют кайры (тонкоклювая и толстоклювая), ипатки, чистики (очковый и обыкновенный), моевки, топорки, чайки, белоплечие орланы, камчатские трясогузки, обыкновенные чечевицы, овсянки-ремез и т.д. Орнитологическое значение острова признано не только на Камчатке, но и во всем тихоокеанском регионе. С 1981 года, с момента присвоения ему статуса памятника природы, исследование Старичков включено в международную программу «Important Bird Area».
Остров Старичков – отдельный мир, в котором в гармонии друг с другом обитает множество птиц и ластоногих. На камнях, окружающих Старичков, находятся лежбища тюленей Стейнегера, ларг и сивучей. Последних мы и встретили в своём незабываемом плавании.
Сиву́ч (лат. Eumetopias jubatus) - крупнейший представитель семейства ушастых тюленей, единственный современный вид рода сивучей (Eumetopias). Также известен как северный морской лев Стеллера.
На берегу эти животные поражают своей неповоротливостью, зато в море они становятся ловкими, быстрыми и сильными. Они способны погружаться на глубину до 400 метров и развивать скорость 27 километров в час.
Животные предпочитают северную часть Тихоокеанского региона. Их лежбища также можно встретить на берегах Аляски, Алеутских островов и Калифорнии. В России они обосновались на Курилах, Камчатке, Сахалине, Командорских островах.
Рыбалка в бухте Русская.
Бухта Русская - одна из самых главных туристических точек океанических прогулок. Именно сюда в летнее время приходят косяки рыб, а вместе с ними киты и касатки.
Это узкий фьорд, окруженный впечатляющим горным пейзажем. Берега при входе в бухту представляют собой утесы разной высоты. Тот, что находится с северной стороны, выше и круче. Низкие берега поросли травой и стлаником, здесь много ягод, растет шиповник, есть рябина, черемша.
До конца 1930-х годов бухта служила местом временного пристанища судов при неблагоприятных условиях. Во время Великой Отечественной войны бухта Русская стала пунктом формирования караванов транспортных судов, следовавших из портов Северной Америки во Владивосток с военными грузами. С 1970-х годов бухта активно используется рыбацкими судами для пополнения запасов пресной воды, перегруза продукции, смены экипажей.
Мы останавливались здесь на рыбалку. И хотя в середине сентября рыбы здесь уже мало, нам всё же удалось поймать палтуса и камбалу, а потом славно ими отобедать.
Как выбрать турфирму и катер.
А теперь к действительно важному вопросу. Кто же повезёт вас в ваше увлекательное плавание по Тихому океану?
Сказать, что турфирм, предлагающих такие прогулки, много - это ничего не сказать. Мы искали и выбирали очень долго. У кого-то были маленькие катера или вообще надувные (!!!) лодки, кто-то не обещал морскую рыбалку, у многих системы бронирования оставляют желать лучшего, а договоры выглядят странно и пугающе.
Пара практических советов.
- Не стесняйтесь писать этим фирмам и задавать вопросы, запрашивайте договор. Но будьте готовы, что отвечать вам будут в лучшем случае ночью, помните о разнице во времени.
- Не ведитесь на красивую картинку на сайте турфирмы. Найдите и изучите их соцсети, посмотрите фото плавсредств. Так же поищите эти турфирмы на Яндекс.картах, там полно честных отзывов.
Так же важным фактором при выборе являются отзывы на команду и капитана. Этот пункт надо прорабатывать отдельно, потому что увидите вы китов или нет, зависит во многом от вашего капитана.
Спойлер: мы своих китов увидели.
Мы долго искали турфирму, читали отзывы, связывались с несколькими фирмами. Одну даже выбрали как основную, но пришлось её отбросить - сначала они скинули нам один вариант договора, который нас вполне устроил, а при окончательном бронировании договор оказался совсем другим, с пунктами, которые вообще нам не понравились и менять которые они нам отказались. К тому же предоплата была 100%. Пришлось искать заново.
В итоге мы выбрали фирму KamWave, найденную на Авито. Их предложение показалось нам заманчивым и при бронировании всё прошло почти хорошо - мы с ними связались, выбрали один из двух катеров ("Велес", тот, что побольше) внесли небольшую предоплату.
Практически перед самой поездкой у них возникла небольшая накладка в бронировании и нам попытались поменять катер на другой ("Туся"), однако мы на это не согласились и попросили оставить нас на "Велесе". Руслан, капитан "Велеса" (и, кстати, директор этой турфирмы), судя по отзывам, считается одним из лучших поисковиков китов.
"Велес" - достаточно вместительный катер, так что 15 человек пассажиров с лёгкостью расположились на нëм без проблем и тесноты. Нас очень много и вкусно кормили, в конце прогулки мы вообще ели крабов и пили шампанское.
KamWave это наша рекомендация по океаническим прогулкам на Камчатке.
Сколько же это стоит?
У KamWave это стоило 14 000 р. с человека в 2025 году.
Сумма оказалась средней. Подобные прогулки тут от 12 000 до 20 000 р.
Стоит ли это таких денег? Безусловно, да! Это более 10 часов на катере, с прекрасной едой и удобствами, с рыбалкой, с китами и невероятными видами. Поэтому, если вы отправляетесь на Камчатку - обязательно запланируйте такую прогулку.
Ваши Натас и Мона.