Велосипед LAX CYCLES ONE с ременным приводом не просто очередная грузовая модель. Он стремится сломать стереотипы, переосмыслить городскую мобильность, оставаясь при этом практичным. LAX ONE разработан для того, чтобы маневрировать в городском потоке, подобно рыбе, плывущей против течения – компактный благодаря 20-дюймовым колесам, длиной всего 1,60 метра, и достаточно маневренный для узких переулков и перегруженных дорог.
Велосипед в упрощенном варианте поставлялся без крыльев и подножки, его вес составлял всего 15,4 кг. Однако серийная модель LAX ONE BELT DRIVE оснащена подножкой, крыльями и более узкими шинами, что увеличивает общий вес системы примерно до 16 кг (по заявлению производителя).
Хотя LAX — это, по сути, аналоговый велосипед, он обладает уникальной особенностью: его можно дооснастить как батареей, так и мотор-колесом, чтобы адаптировать его к меняющимся потребностям с течением времени.
На первый взгляд, наш велосипед немного похож на грузовой BMX – особенно в версии без крыльев, что еще больше подчеркивает этот внешний вид. Но по-настоящему особенным его делает цельнолитая рама из хромомолибденовой стали, изготовленная во Франкфурте из одного куска. Рама плавно переходит в единую, гармоничную линию от нижней трубы до нижних и верхних перьев, вплоть до верхней трубы и, наконец, в интегрированный передний багажник. Никаких громоздких сварных швов – только изящный, хорошо выполненный дизайн.
Передний багажник — самая привлекательная особенность LAX ONE, не только с визуальной точки зрения, но и с точки зрения функциональности. Размером 40 x 33 см, он обеспечивает достаточно места для продуктов, сумок или даже ящика с пивом. Благодаря грузоподъемности до 20 кг, багажник превращает компактный LAX ONE в настоящий грузовой велосипед, доказывая, что понятия «компактный» и «готовый к перевозке грузов» не обязательно должны быть взаимоисключающими. Для надежной фиксации груза можно использовать несколько эластичных ремней или стяжек. Для тех, кому нужна еще большая грузоподъемность, за дополнительные деньги доступен опциональный задний багажник. С максимальной нагрузкой в 27 кг он может вместить боковые сумки или даже детское сиденье, превращая этот небольшой велосипед в серьезного вьючного животного — отлично!
Тормоза DEORE от Shimano: четырехпоршневой суппорт спереди и двухпоршневой сзади – более чем достаточной тормозной мощности для напряженных моментов на оживленных перекрестках.
Дополнительным преимуществом является неприхотливая в обслуживании система привода GATES Carbon Drive. Эта ременная передача сводит техническое обслуживание к минимуму – не требуется смазка, нет износа цепи, просто садитесь и езжайте. В сочетании с полностью закрытой 8-скоростной внутренней планетарной втулкой Shimano ALFINE трансмиссия не только чистая, но и практически не требует обслуживания по сравнению с обычной цепной системой.