Здравствуйте, дорогие читатели!
Кажется, я наконец-то созрела для написания очередной серии статей. И замахнулась я на рассказ обо всех воркутинских посёлках, образующих так называемое Кольцо. А потом, наверное, напишу о тех, которые находились не на Кольце.
Правда, уже начав свою работу, я обнаружила, что материала для неё не так много! И как раз всеведущий интернет знает далеко не всё, а книг мало, и не очень понятно, где их искать.
Поэтому я прошу тех, кто помнит Воркуту 80-х:
1) не критиковать меня слишком строго;
2) исправлять и дополнять содержание статьи в комментариях.
Ну что, поехали?
Возможно, многие уже знают, что город Воркута и посёлки соединены у нас кольцевой автодорогой. Но почему они так расположены?
Дело в том, что уголь здесь залегает в виде огромной чаши: по краям он ближе к поверхности, внутри уходит на большую глубину. Называется такая форма залегания геологическим термином «мульда», что на одном из немецких диалектов означает «корыто». Ну, или «чаша» – так красивее. Кстати, населённый пункт с названием Мульда существует в Саксонии.
И воркутинские шахты закладывались, естественно, там, где уголь ближе к поверхности – по краю этой гигантской чаши.
Сначала их соединили железной дорогой: по ней везли уголь с шахт к Северо-Печорской магистрали; к поездам цепляли и рабочие вагончики. Поездки такие занимали немало времени, и большинство людей жили рядом с местом работы: возле каждой шахты возникал шахтёрский посёлок. Да, помимо лагерных отделений, строились населённые пункты для вольнонаёмных работников.
Были также и вездеходные (или тракторные) грунтовые дороги – они до сих пор обозначены на картах, упоминаются в повести Д.Стахорского «С вечера до утра».
Если вы захотите прочитать информацию о времени создания кольцевой автодороги в интернете, то вам уверенно выдадут только один ответ: «1976-1978 гг.» На что ссылаются? Да друг на друга, как водится!
Википедия: «В 1976—1978 годах для пассажирского сообщения была построена кольцевая автомобильная дорога «Воркута» длиной 50 километров»,
Ссылочка отправляет нас к статье «Кладбище Юршор» Виртуального музея ГУЛАГА. (Иноагент, наверное). Так себе источник.
На самом деле:
- 1946 г. – построена дорога от города Воркуты до шахты №7;
- 1947 г. – построена дорога от Рудника до шахт №№18 и 25;
- 1956 г. «В основном закончилось строительство автодорожного кольца по северной части Воркутинского угольного месторождения, сданы в эксплуатацию автодорога к шахтам №№16,25,17 и их рабочим посёлкам, несколько больших железобетонных мостов». (Жеребцов И.Л., Таскаев М.В., Рогачёв М.Б., Колегов Б.Р. Историческая хроника. Республика Коми с древнейших времён. – Сыктывкар: Коми книжное издательство, 2002. – С.207).
А как, кстати, обходились до постройки мостов? Сегодня трудно поверить, но через реки Воркута и Аяч-Яга была протянута… канатная переправа!
После того, как Кольцо замкнулось, по нему пустили два пассажирских автобусных маршрута: 103 и 104. 104-й шёл «по Западу»: выехав из города, он пересекал по мосту реку Воркуту и делал остановки в посёлках Заречный, Западный, Комсомольский, Строительный, Воргашор, Промышленный, Юршор, Северный, Октябрьский – и снова приезжал в город, на площадь Металлистов. 103-й шёл «по Северу», то есть в обратном направлении. Вопреки утверждениям в интернете, ходили они в советские времена и даже в 90-е не редко, а каждые 20 минут.
Кроме них курсировали маршруты 101 (город – посёлок Цементнозаводский), 102 (город – посёлок Заполярный), 105 (город – посёлок Советский), №3 (город – посёлок Рудник), а также ряд «шахтных» автобусов (помню 117, 115…) и множество «служебных» ПАЗиков: от Горводоканала, от различных шахтостроительных и просто строительных управлений и т.п.
Давайте сейчас представим Воркуту в период её расцвета, в 80-е годы прошлого века. Мы садимся в жёлтый автобус №104 на площади Металлистов.
Сначала он выезжает на Бульвар Пищевиков. Слева по ходу движения действительно бульвар, засаженный деревьями. А справа промышленные предприятия. Вот Воркутинский хладокомбинат, в просторечии Холодильник, выпускающий несколько сортов колбасы и молочные продукты – в том числе вкуснейшее мороженое.
Вот Воркутинский хлебокомбинат (начал свою работу в феврале 1957 г.).
Проезжаем большой "Больничный городок". Не очень красивые кирпичные корпуса – зато в них работают специалисты всех направлений.
Вот Воркутинский телецентр (начал свою работу 26 декабря 1958 года).
Сворачиваем на улицу Суворова. Справа остаётся Воркутинская птицефабрика (открыта в 1968 г., реконструирована в 1980 г.).
Этот район возник, насколько я понимаю, возле шахт №№2,3,4 и железнодорожной станции Предшахтная в 1940-е годы, официально посёлок Горняцкий зарегистрирован в 1946 г. В первой половине 60-х годов шахты были выведены из эксплуатации, а посёлок в 1969 г. присоединён к городу. С 1976 г. он стал называться Шахтёрским жилым районом. (Эти сведения даёт «Алиса» со ссылкой на какой-то ныне недоступный пост в ВК).
В 80-е годы в Шахтёрском районе работают две школы: восьмилетняя №2 и полная средняя №13, а также специальная (коррекционная) школа-интернат №7. Несколько детских садов. Музыкальная школа. Ресторан "Кавказ". Спортзал "Горняк".
Вот здесь маршруты расходятся: 103-й поворачивал направо; а «наш» 104-й, обогнув клумбы со стелой и плакатами, поворачивает налево, на запад.
Минуем монумент «50 лет Стахановском движению» (установлен в 1985 г.)
Слева остаётся Воркутинский завод железобетонных изделий (открыт в 1956 г.). А впереди открывается великолепный индустриальный пейзаж – вид на шахту "Воркутинская".
Спускаемся к реке. Справа – склон, засеянный травами. Летом там сенокос, а внизу, у реки – место отдыха, своеобразный «дикий пляж». Пересекаем реку по мосту...
...взбираемся по крутой дороге. Хотя терриконы в Воркуте ликвидировали где-то к началу 70-х (они были взрывоопасны), нависающая слева стена – это шахтная порода.
А справа, внизу, у реки, раскинулся отличный стадион!
И вот слева шахта «Воркутинская», справа – посёлок Заречный (своё название посёлок шахты №40 получил в 1955 г.).
Шахта № 40 заложена 8 августа 1944 г., вступила в строй в 1952 г., с 1973 г., после объединения с шахтой «Капитальная», функционирует и сегодня под названием «Воркутинская».
Посёлок Заречный помнится мне сплошь деревянным. Там были школа №20 (восьмилетняя)...
...детский сад, клуб – всё как положено.
Выезжаем из посёлка. Влево уходит дорога на посёлок Рудник, чуть дальше – указатель, именуемый в народе «Глаз». Это символическое изображение Воркутинского кольца.
Точной даты возведения указателя нет. Информация и фото установки опубликованы в газете «Заполярье» от 14 августа 1974 г.
Какое-то время автобус едет через тундру. Вот эти места с тех пор практически не изменились, разве что в 80-е вы могли увидеть недалеко от дороги буровую с вышками и вагончиками (интересно, что искали и что нашли здесь геологи?) и обширные поля, засевавшиеся овсом. Осенью недозревший овёс собирали и изготавливали из него силос.
И вот впереди снова крутой подъём: автобус с трудом вползает наверх, в посёлок Западный.
Пос.Западный возник как ОЛП Воркутлага вместе с шахтой №25 («Западная») в 1940-е годы. В списке населённых пунктов числится с 1949 года.
Он тоже, как и Заречный, стоит из бараков, одноэтажных «финских» и двухэтажных деревянных домов.
Дом быта – здесь, помнится, было отличное ателье, не только швейное, но и по изготовлению трикотажных изделий. Сберкасса. Аптека. Почта. Продовольственный и промтоварный магазин. Столовая и кулинария. Детский сад №4 «Тополёк». Вечерняя школа.
Филиал библиотеки – как же без неё? Школа №19 – восьмилетняя, старшеклассники ездили учиться на Комсомольский. А молодёжь с Комсомольского ехала на Западный на танцы в деревянном клубе, под ансамбль (модного слова «дискотека» ещё не было, и танцы под магнитофон и пластинки вообще не котировались).
Дорога уходит дальше, мимо шахты №25 (дала уголь в 1952 г., в 1976 г. присоединена к «Комсомольской»). Но наш автобус разворачивается возле двухэтажного Дома быта и осторожно спускается вниз. Этот спуск считается опасным местом: на моей памяти здесь несколько раз происходили аварии: разлетевшийся с горы грузовик или автобус врезался в идущие внизу машины…
И вот вырастают на холме огромные буквы «Миру – мир!». А автобус, миновав железнодорожный переезд, снова взбирается в гору – правда, не такую уж крутую и высокую.
Посёлок Новый. Он есть уже на фото Фридлянда 1957 г., значит, построен раньше.
Сначала здесь тоже были деревянные домишки, но потом появились и кирпичные и панельные – правда, ни одной 5-этажки здесь так и не построили. Детский сад. Восьмилетняя школа №33 (потом её закрыли, отстроив новое здание на Комсомольском). Сберкасса, в которой я почему-то получала свой «приватизационный чек» – он же чубайсовский «ваучер». Не знаю, почему именно там… Магазин «Гастроном». Был ли здесь промтоварный магазин и аптека? Должны были быть!
Совсем небольшой переезд – и вот мы въезжаем в мой практически родной посёлок Комсомольский. Он возник, видимо, в конце 40-х – более точных сведений не нахожу. Статус посёлка городского типа — с 1949 года.
Удивительное дело! Если верить Википедии, в 1989-м его население было 14 805 человек.
Часть посёлка занимали одноэтажные "финские" домики на 2 квартиры, деревянные и кирпичные двухэтажные и четырёхэтажные дома; другая часть - панельные 5-этажки, которые строились до конца 80-х годов. Было несколько рабочих общежитий.
В посёлке было 2 больших средних школы – №11 и №33, 5 детских садов, музыкальная школа, спортзал «Юность», стадион, Дом пионеров, великолепный Дворец культуры...
...ресторан «Космос», детское кафе «Буратино» (там жили птички и даже белка в клетке)...
...столовая (на первом этаже рабочего общежития, на втором – библиотека, на третьем – вечерняя школа), Дом быта, терапевтическое отделение больницы (ранее – роддом), детский стационар, две поликлиники – взрослая и детская (с рентгеном и кабинетом стоматолога). Множество магазинов – и продуктовых, и промтоварных, например, отдельный магазин «Обувь – ткани», книжный «Югор»-«Луч», и огромный «Товары для дома» (продавалось всё, от гвоздей до мотоциклов). Уф! Наверняка я что-нибудь упустила…
Вот по этой улице едет наш автобус к шахте «Комсомольская». Здесь выезд на кольцо.
Шахта №18 заложена в 1944 г., начала свою работу в 1949-м. Потом объединена с №№17 и 25 и получила название «Комсомольская». Работает и сегодня.
А впереди уже виднеется на холме посёлок Строительный (возник в 1940-е гг.)
Здесь новые дома не строились, наверное, с 60-х. Маленький, уютный посёлочек. На главной улице Баумана – кирпичные «сталинки», детские сады, школа №6. Магазин «Гастроном», такой же, как на Комсомольском. Кафе «Русь», пользовавшееся большой популярностью.
В посёлке жили работники не только шахты №17, но и совхоза «Западный». В совхозе держали коров и лошадей. Именно для них заготавливали сено и силос, собирали мятлик и резали веточки. А ученики школы №6 проходили в совхозе производственную практику.
Шахта №17 заложена в 1944 г., начала работать в 1948-м, объединена с «Комсомольской» в начале 70-х.
И вот автобус подъезжает к посёлку Воргашор, упоминание о котором встречается уже в 1946 г. Сначала здесь был посёлок шахты №19 (заложена в 1950 году, сдана в эксплуатацию в декабре 1953 года, в 1963 году шахта была погашена, т.к. не оправдала ожиданий – запасы угля оказались слишком маленькими).
В то же время он был связан с шахтой №20 (будущая "Октябрьская"), заложенной в 1953 г. и начавшей работу в 1960-м. Например, Дом культуры на Воргашоре сначала был именно Домом культуры этой шахты. Но официально посёлок Воргашор возник в 1964 г., а в 1965 г. получил статус центра Комсомольского района. Здесь находились районные комитеты КПСС и ВЛКСМ и большая больница, включавшая терапевтическое, хирургическое, неврологическое, гинекологическое и родильное отделение, полноценный детский стационар, две поликлиники, женская консультация, стоматология.
Постепенно в Воргашоре было построено несколько школ: №24 (1955 г., потом она стала начальной), №14 (1978 г.), №32 (1965 г.), №38 (1971 г.), №29 (1984 г.). Детские сады... В статье С.Жаботинского "Детские сады и ясли нашего города" я насчитала их на Воргашоре одиннадцать. Но, конечно, какие-то могли быть закрыты, а какие-то, наоборот, только строились... Плавательный бассейн и крытый каток со множеством спортивных секций для детей и взрослых. Работали спортивная лыжная школа, музыкальная, две библиотеки – детская и взрослая. Ресторан «Юбилейный» и столовая. Кондитерская «Изюминка». Про почту, магазины, аптеки промолчу – всё в достаточном количестве.
Совсем старых домов «барачного типа» я в Воргашоре уже не помню. Были «сталинки», «хрущёвки», потом появились дома 80-х гг. постройки, те самые «кольцевые», с закрытыми от ветров внутренними дворами. В 1989 г. численность населения на Воргашоре достигла 24 869 человек.
Автобус тогда в посёлок не заезжал: высаживал одних пассажиров на центральной остановке, брал новых – и продолжал свой путь по Кольцу.
Примечания
Посёлок Заречный закрыт в 90-е годы (более точной даты найти не могу). Постройки снесены, территория засыпана породой, частично озелена, частично используется как автостоянка для работников шахты "Воркутинская".
Посёлок Западный – закрыт в 1998 г. Постройки снесены, территория засыпана дроблёной породой.
Посёлок (квартал) Новый – расселён и закрыт в 1990-е годы. Здания не сносились.
Посёлок Комсомольский – расселён и закрыт в 2023 г.
Посёлок (квартал) Строительный – расселён и закрыт в 90-е годы.
В очередной раз хочу поблагодарить С.Жаботинского, с ресурса РЕТРО-Воркута, откуда мною взята значительная часть фотографий.
В то же время приглашаю вас, дорогие читатели, поучаствовать в создании новой статьи – о посёлках "по Северу": Промышленном, Юршоре, Северном, Цементнозаводском, Октябрьском. Я не замахиваюсь на всю историю этих посёлков, но, может быть, у вам есть их фотографии в 70-80-е годы и вы согласитесь ими поделиться? Присылайте на почту anna.pavlovna.vorkuta@yandex.ru
Обязательно укажу ваши имена и опубликую ваши комментарии.
