Ночью 23 сентября 2009 года весь город спал, а центр хранения наличных продолжал работать. В 5:15 утра сотрудники услышали странный звук. На крышу здания опустился вертолёт, из которого вышли трое мужчин в масках. Они разбили стеклянный люк, установили лестницу и проникли в хранилище. Динамитом снесли бетонную дверь, срезали замки с касс и набили мешки наличностью.
Полиция подъехала, когда грабители ещё находились внутри. Но ничего не смогла сделать. Они просто смотрели, как преступники вернулись в вертолёт и улетели с миллионами шведских крон. Что случилось той ночью в Стокгольме? Давайте разбираться.
Страна, где ограбления манят преступников
В Швеции редко случаются громкие преступления. И всё же именно ограбления занимают заметное место в криминальном мире этой страны. Наличные деньги здесь хранятся не в банках, а в специальных центрах. Частные компании полностью обслуживают оборот наличности: нанимают бронированные автомобили, развозят деньги по банкам и предприятиям, затем собирают выручку, пересчитывают её и хранят в своих сейфах.
В Стокгольме действуют три такие компании. Самая крупная — G4S, британская организация с отделением в индустриальном районе города. Вторая по величине — местная Panaxia Security, её центр расположен в аэропорту. Миллиарды крон ежедневно стекаются в стены этих зданий.
План, который готовился заранее
27 августа 2009 года сербское министерство иностранных дел уведомило шведское посольство в Белграде о том, что гражданин Швеции по имени Горан Бойович связался с Миланом Сево. Сево был давно знаком полиции: ранее он состоял в стокгольмской криминальной среде, затем переехал в Сербию. Местные власти прослушивали его телефонные разговоры. Именно так они услышали беседу Бойовича и Сево о крупном ограблении в Стокгольме с участием вертолёта. Горан просил Милана найти пилота.
Получив информацию, шведская полиция установила за Бойовичем слежку и прослушку. Этим занялся отдел по борьбе с организованной преступностью (RKP). Важную роль сыграл 52-летний прокурор Лейф Гёртс. В Швеции прокуроры тесно сотрудничают с полицией — именно он подал запрос в суд и получил разрешение на оперативные мероприятия.
Горан Бойович, 38 лет, жил в небольшой квартире над мебельным магазином, которым владели его родители. У него была строительная фирма в Эстонии. Формально — никаких серьёзных проблем с законом, кроме нескольких штрафов за нарушение ПДД.
2 сентября он встретился с двумя мужчинами на набережной в северной части Стокгольма. Агенты под прикрытием не могли подойти слишком близко и не слышали разговор. Трое сидели на скамейке и оживлённо беседовали. Через пять минут разошлись — каждый в своём направлении. Один из сотрудников проследил за мужчиной, который уехал на Peugeot, и внёс номер автомобиля в отчёт.
Бойович вскоре вылетел в Белград. Там он передал Милану Сево 20 000 долларов авансом за помощь с пилотом. Позже из перехваченных разговоров стало ясно: кандидат отказался.
В телефоне Бойовича было более 500 контактов. Он активно общался с десятками людей. Разговоры велись завуалированно, использовались кодовые слова. Расшифровать смысл было непросто.
9 сентября Бойович позвонил Сево и сказал: «Сделано. Мы больше не должны искать». Полиция решила, что пилот найден. Анализируя перехваченные данные, оперативники пришли к выводу, что ограбление может произойти 17 сентября — вероятной целью считали Panaxia Security в аэропорту Арланда, в 42 километрах от Стокгольма. В прошлом компанию уже грабили несколько раз. Она имеет удобное для преступников расположение, с которого легко скрыться.
Власти подготовились: спецназ, вертолётные экипажи, оцепление. Но 17 сентября ничего не произошло. Гёртс предположил, что Бойович заметил слежку и отказался от плана.
Ночь ограбления: хронология по минутам
23 сентября в 2:30 ночи два полицейских пилота приземлились в ангаре после планового облёта. База находилась в Мюттинге — живописном районе среди лесов. Они заправили вертолёт, поставили его рядом со вторым, заперли ангар и отправились спать. Жилой корпус находился в 500 метрах.
В 2:55 наблюдатель позвонил по одноразовому телефону и сообщил, что пилоты ушли. В течение следующих полутора часов Бойович получил ещё несколько звонков с предоплаченных номеров.
В 4:30 Неманья Алич, наблюдавший за вертолётной базой, оставил у входа в ангар металлический ящик с мигающим огоньком и ещё один — на взлётной площадке. Затем ушёл в лес, снял перчатки и сжёг их.
В это же время, в другом аэропорту, в Норртелье, двое мужчин проникли в ангар, угнали вертолёт Bell 206, и в 4:43 он поднялся в воздух. За штурвалом находился 34-летний Александр Эрикссон. По пути они подобрали Бойовича, остальных соучастников, загрузили оборудование и направились к зданию G4S.
Шестиэтажное здание находилось в промышленном районе Вестберга. На крыше был световой люк в форме пирамиды из армированного стекла. Хранилище находилось на втором этаже, а на шестом — изолированная комната, где наличные пересчитывали на специальных машинках. В ту ночь работал 21 сотрудник.
В 5:15 на шестом этаже услышали странный шум. Начальник смены Оскар Линдгрен попросил остановить счётные машины, чтобы создать тишину. В этот момент вертолёт завис над крышей. С него выпрыгнули трое мужчин в масках, шлемах и чёрной одежде. Кувалдой они разбили люк, установили лестницу и спустились по ней в помещение.
Оскар вышел проверить источник шума и увидел разбитое стекло и спускающихся людей. Он побежал обратно, запер двери и приказал отправить пересчитанные деньги на второй этаж, а остальные — запереть.
В 5:16 охрана вызвала полицию. Пилотов в Мюттинге разбудили. Они побежали к ангару, но остановились возле ворот. У входа стоял металлический ящик с мигающим устройством. Они разглядели ещё один такой же на взлётной полосе. Рядом находился бак с топливом. Они отошли на безопасное расстояние и вызвали сопёров.
В здании прогремели взрывы. По протоколу сотрудники должны были оставаться в помещении. Но после третьего взрыва Линдгрен понял, что преступники хорошо вооружены, и бронированная дверь их не остановит. Он решил эвакуировать сотрудников. Едва они зашли в лифт, четвёртый заряд разрушил дверь. И грабители ворвались в комнату.
В 5:18 охранники позвонили директору безопасности Йохану Петерссону. Он жил в шаговой близости от компании. Схватив свой ноутбук, молодой человек побежал на улицу. В 5:38 он уже был у здания. Туда же подъехали первые машины полицейских. Но они не могли приблизиться ко входу, так как все пять проездов были усыпаны шипами для шин. Петерссон подбежал к ним и включил свой ноутбук, на котором активизировались камеры наблюдения в здании. Они в прямом эфире наблюдали, что происходило внутри.
Грабители разбили замок первой двери кувалдой. Ко второй они прикрепили пустую металлическую банку из-под напитка, зафиксировав её магнитом. Внутри находился нитрат. После четвёртого взрыва массивная дверь не выдержала и рухнула. Трое ворвались в кассовое помещение. Один циркулярной пилой срезал замки на металлических клетках с деньгами, двое его сообщников быстро набивали мешки наличностью. У них были автоматы Калашникова.
В это время на третьем этаже охранники прятались под столами. Услышав взрывы, они всерьёз опасались, что стены здания могут обрушиться. Полицейские и спецназ стояли на улице и наблюдали происходящее на экране ноутбука через систему видеонаблюдения. Они не решались идти на штурм, не зная, сколько ещё взрывчатки могли заложить преступники и что их ждёт внутри.
Тем временем, проведя в здании 24 минуты, грабители начали отступление. Один из них поскользнулся на лестнице и поцарапал руку. Несколько капель крови упали на пол — деталь, которая позже сыграет свою роль. Не обращая внимания на травму, они поднялись на крышу, отвязали лестницу и по очереди забрались в вертолёт, закидывая внутрь мешки, набитые деньгами. Всё это время машина зависала над пробитым люком. Через несколько секунд Bell 206 поднялся в воздух. Грабители улетели, прихватив 39 миллионов шведских крон (примерно 6,4 миллиона долларов по курсу того времени). Полицейские на земле наблюдали, как вертолёт исчезает в рассветном небе.
Побег
Александр сделал две остановки. Первая — за городом, в Норсборге, где двое участников покинули борт. Вторая — на берегу озера Маларен. Вертолёт оставили неподалёку, в лесном массиве. По свидетельствам некоторых очевидцев, далее часть группы пересела на моторные лодки и скрылась по воде, воспользовавшись сложной системой шведских водных путей.
Полицейские вошли в здание только около 7 утра. На втором этаже они обнаружили испуганных, но невредимых кассиров, на третьем — охранников. К этому времени к месту уже стеклись журналисты, и новость о дерзком вертолётном налёте разлетелась по всей Швеции.
Гёртс немедленно отправился на совещание с сотрудниками RKP и другими прокурорами. Власти поставили чёткую задачу: поимка преступников становится приоритетом номер один. На расследование готовы были выделить любые ресурсы.
Как их поймали
Уже вечером 23 сентября аналитики начали изучать данные мобильной связи. Они подняли список всех звонков, прошедших через вышки вблизи G4S. За несколько недель через них прошло около 300 000 вызовов с 18 000 номеров. Технический отдел анализировал массив информации четыре дня. В итоге удалось выделить 14 номеров, которые активно звонили друг другу в течение двух недель до ограбления, а после 23 сентября полностью «замолчали».
Следователи начали с поиска пилота. В 2009 году в Швеции действующую лицензию имели 552 человека. Среди них внимание привлёк один пилот, чей вертолёт обслуживался на той же базе, откуда был угнан Bell 206. Им оказался 34-летний Александр Эрикссон.
Он жил с женой и двумя детьми, работал на телевидении, владел собственной продюсерской компанией. Его отец был состоятельным предпринимателем, и казалось, что Александр не испытывает финансовых трудностей. В прошлом у него были приводы — за наркотики и незаконное хранение оружия, но всё ограничилось штрафами. Ничего серьёзного.
Возможно, расследование пошло бы дальше, если бы не одна деталь: номер автомобиля Peugeot, зафиксированный во время наблюдения за Бойовичем, принадлежал жене Эрикссона.
27 сентября полиция арестовала Бойовича в его квартире. При обыске нашли 118 000 крон наличными. На следующий день задержали Эрикссона в аэропорту Стокгольма — он собирался лететь на Канарские острова.
Однако у Александра было алиби. В момент ограбления его автомобилем управлял друг в другой части города. Более того, машина попала в небольшую аварию, и факт столкновения был задокументирован.
В ту же ночь двое патрульных остановили подозрительный автомобиль с четырьмя мужчинами у ночного клуба. При осмотре багажника один из полицейских заметил чек на покупку нескольких одноразовых телефонов и SIM-карт. Он сфотографировал его и отпустил пассажиров.
Позже выяснилось, что номера из чека совпадают с теми, что фигурировали в расследовании. Один из телефонов находился в вертолёте во время налёта. Он был связан с Шарбелем Чарро. Его задержали.
Капли крови, найденные на лестнице, отправили на ДНК-экспертизу. Результат показал совпадение с Сафхой Кадхумом — шведом с иракскими корнями. Ранее он участвовал в крупном ограблении музея, где также использовались шипы на дорогах. Из тюрьмы он вышел всего за три года до этого преступления.
Приговоры
Перед судом предстали 10 человек. Следователи считали, что участников было больше. Деньги так и не нашли. Где они оказались — до сих пор неизвестно.
Эрикссон, Кадхум и Бойович получили по 8 лет лишения свободы. Ещё двое — по 5 лет. Участники, обеспечивавшие ложные алиби, — от одного до двух лет.
Эпилог
После вертолётного ограбления шведские власти разрешили охранникам центров хранения наличных носить огнестрельное оружие. Здания усилили: на крышах установили колючую проволоку, входы оборудовали более прочными дверями.
Следователи полагали, что как минимум часть участников налёта так и осталась на свободе.
Александр Эрикссон и Сафха Кадхум подали апелляции в Верховный суд. Однако сроки им не только не сократили — каждому добавили ещё по году.
Как считаете, это был гениально просчитанный план или сочетание дерзости и удачи? Что поражает больше — хладнокровие преступников или растерянность полиции?
Делитесь своим мнением в комментариях, ставьте лайк, если статья показалась вам интересной, и подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новые истории. А если хотите узнать ещё больше деталей, приглашаю послушать аудиоподкаст по этому делу.
Слушать подкаст:
У проекта есть телеграм-канал.
Ваша,
Анима
Здесь реальность страшнее вымысла