«... Первая крылатая ракета «Томагавк» появилась над поверхностью Баренцева моря в 16.01.58 ...
... Шестьдесят крылатых ракет «Томагавк» находились сейчас в воздухе. Вырвавшись из воды, ракеты-ускорители на твердом топливе подняли их на высоту тысяча футов; там выдвинулись крылья и открылись воздухозаборники реактивных двигателей. Как только начали функционировать реактивные двигатели, «Томагавки» стали снижаться до тридцати футов над землей. Бортовые радиолокационные системы принялись сканировать местность впереди, чтобы удерживать ракеты над землей, и одновременно сравнивали рельеф местности с характеристиками карт, находящихся в их компьютерной памяти. Шесть разных советских радиолокаторов засекли крылатые ракеты во время взлета, затем потеряли их, когда крылатые ракеты снизились к самой поверхности земли ...
... Советские истребители, взлетающие с аэродромов, не имели представления о том, что происходит. Информация с радиолокационных станций задавала им курс и скорость целей, но, если это были крылатые ракеты, они могли долететь до Черного моря. Ракеты могли даже быть направлены на Москву и следовать по извилистому маршруту, совсем не походившему на прямой курс к столице СССР. Получив приказ от своих авиадиспетчеров, перехватчики заняли позиции к югу от Белого моря и включили бортовые радиолокаторы, чтобы попытаться увидеть низколетящие ракеты ...
... Первый из двенадцати «Томагавков», нацеленных на аэродром в Умбозеро-Южное, пролетел над взлетно-посадочной полосой, его тупой обтекатель отделился от корпуса ракеты, и несколько сотен маленьких бомбочек посыпались на аэродром. Семнадцать Ту-22М уже приземлились. Десять бомбардировщиков стояли на открытом воздухе, и их топливные баки наполнялись горючим из машин-заправщиков, а семь уже были заправлены, к ним подвесили ракеты, и они стояли в бетонных укрытиях, готовые к вылету. Каждая бомбочка по разрывной силе равнялась минометному снаряду. «Томагавк» сбросил всю свою бомбовую нагрузку, резко взлетел вверх и затем спикировал на землю, прибавив силу взрыва своих топливных баков к разрушительному действию бомб ...»
Когда-то давно, когда автор прочитал описание атаки, совершённой с помощью крылатых ракет «Томагавк» по советской авиабазе с дальними бомбардировщиками Ту-22М3, изложенное в технотриллере Тома Клэнси «Красный шторм поднимается», то подумалось, что уж это то полное преувеличение.
Не может такого быть, ведь у нас тогда была единая система противовоздушной обороны (ПВО) страны, уже тогда на вооружении стояли зенитные ракетные комплексы (ЗРК) С-300, «Бук», истребители-перехватчики Су-27 и МиГ-31, фронтовые истребители МиГ-29, не говоря уже об огромном количестве менее современных ЗРК и боевых самолётов.
С тех пор прошло более четверти века, и в начале 2026 года, на конец четвёртого и начало пятого года проведения Специальной военной операции (СВО), украинские крылатые ракеты всё более активно проникают в глубину территории нашей страны, так что всё описанное в технотриллере «Красный шторм поднимается» уже не кажется таким уж и нереальным.
На момент написания этого материала американские крылатые ракеты «Томагавк» белым днём показательно «потрошат» Иран, впрочем, вернёмся к нашим реалиям ...
Миграция «Фламинго»
18 августа 2025 года противником была анонсирована информация о новых украинских крылатых ракетах FP-5 «Фламинго» украинской же оборонной компании Fire Point, обладающих, по утверждению противника, дальностью до трёх тысяч километров и боевой частью массой в одну тонну.
Вопреки мнению скептиков, считающих, что такая большая ракета станет легкой мишенью для средств ПВО, крылатые ракеты «Фламинго» с каждым днём всё активнее используются противником и их применение уже нанесло нашей стране значительный ущерб, а ущерб, который причиняет крылатая ракета с боевой частью массой в одну тонну, несопоставим с ущербом, причиняемым БПЛА-камикадзе с боевой частью массой 30-50 килограмм.
Недавно крылатая ракета Фламинго была применена по химическому заводу «Дорогобуж», осуществляющему производство, в числе прочего, азотной кислоты – уничтожена продукция, оборудование, погибли люди ...
А ведь в России есть и предприятия химической промышленности, чей производственный цикл может включать куда более опасные содержимые, при этом, некоторые из таких предприятий расположены неподалёку от населённых пунктов, так что результаты атаки их крылатыми ракетами могут привести к крайне серьёзным последствиям – здесь уже действительно пора задуматься о применении тактического ядерного оружия.
Но, пока до этого не дошло, хотелось бы понять, все ли возможные меры принимаются для перехвата украинских крылатых ракет?
То, что по ним работают ЗРК – это понятно, но:
- во-первых, невозможно прикрыть ЗРК все объекты, даже самые важные;
- во-вторых, противник строит маршруты в обход позиций ЗРК;
- в-третьих, даже если какой-либо объект прикрывает ЗРК, то вероятность поражения им цели не является стопроцентной, и никогда таковой не станет.
Иными словами, не стоит дожидаться того, когда крылатые ракеты или БПЛА-камикадзе долетят до цели – надо уничтожать их ещё на маршруте полёта, и сделать это может только авиация, обладающая мобильностью, сопоставимой с мобильностью средств воздушного нападения.
Возникает вопрос, а привлекается ли к решению задач по перехвату крылатых ракет противника авиация Воздушно-воздушных сил (ВВС) России?
Для начала попробуем понять, для решения каких задач сейчас вообще применяются наши тактические боевые самолёты?
Цели и задачи ВВС РФ в зоне СВО
Информации о том, какие цели и задачи решают наши боевые самолёты в зоне СВО не так уж и много.
Истребители-бомбардировщики Су-34 запускают по противнику авиабомбы с унифицированными модулями планирования и коррекции (УМПК) – это факт известный.
Судя по всему, Су-30СМ и Су-35С при этом прикрывают их от атак авиации противника.
Ненавидимые Украиной самолёты МиГ-З1К запускают гиперзвуковые ракеты комплекса «Кинжал».
Устаревшие и устаревающие самолёты семейства Су-27, МиГ-29 и Су-24 готовятся ко списанию, самолёты-штурмовики семейства Су-25 судя по всему простаивают.
Пожалуй, сейчас это всё, что можно сказать о действиях нашей тактической боевой авиации в настоящее время.
Если раньше периодически проскакивала информация об уничтожении украинских боевых самолётов и вертолётов нашими боевыми самолётами, то теперь такая информация стала редкостью – судя по всему ВВС Украины пока просто не вступают в схватку и в основном держатся подальше от линии боевого соприкосновения.
С истребителем пятого поколения Су-57 всё понятно – этих самолётов ещё мало, идёт освоение пилотами новой боевой техники, хотя, с другой стороны, судя по всему мы уже поставляем их на экспорт.
Но, чем сейчас занимаются перехватчики МиГ-31БМ?
Этих машин у нас достаточно много, более сотни, а информации об их применении в последнее время вообще нет – за всё семейство «отдувается» МиГ-31К.
А ведь МиГ-31 создавался не для того, чтобы баллистические ракеты запускать – у этой машины есть чётко выраженный функционал, который может быть крайне востребован в текущей ситуации.
1000 километров по фронту
«... Группа из четырёх самолётов МиГ-31 способна контролировать воздушное пространство протяжённостью по фронту порядка 1000 км ...»
Именно это утверждение, многократно цитируемое в различных изданиях на авиационную тематику, во многом сформировало у автора мнение о том, что массированный удар крылатыми ракетами «Томагавк», описанный в упомянутой в начале статьи книге Тома Клэнси «Красный шторм поднимается», обречён на провал.
Действительно, в отличие от МиГ-25П, который был предназначен для перехвата скоростных высотных целей, и на основе конструкции которого создавался МиГ-31, одной из основных задач новой боевой машины стала борьба с низколетящими крылатыми ракетами, которые уже тогда воспринимались как крайне серьёзная угроза.
Прорывная для своего времени радиолокационная станция (РЛС) «Заслон» с пассивной фазированной антенной решёткой должна была осуществлять обнаружение американских крылатых ракет на фоне земной поверхности, а ракеты «воздух-воздух» Р-33 обеспечивать их уничтожение.
С тех пор перехватчики МиГ-31 эволюционировали до уровня МиГ-31БМ, получив модернизированную РЛС «Заслон-М»/«Заслон-АМ», обладающую куда большими возможностями, а ракеты «воздух-воздух» Р-33 дополнили-заменили более дальнобойные и маневренные ракеты Р-37.
Предполагаемая дальность, на которой РЛС «Заслон-М»/«Заслон-АМ» может обнаружить низколетящие крылатые ракеты, составляет порядка 120-150 километров.
Но, «Фламинго», всё-таки летят...
По открытым данным в ВВС России сейчас свыше сотни МиГ-31БМ, так чем же они занимаются?
Выводы
Когда-то МиГ-31 относились не к ВВС, а к авиации войск ПВО, по крайней мере большая их часть, затем войска ПВО, как отдельный вид Вооружённых сил, были расформированы.
Возможно, что пора уже задуматься о восстановлении именно авиации ПВО, задачей которой будет именно борьба со средствами воздушного нападения и не с чем иным?