Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

🚧 Сегодня начинается большой ремонт путепровода на Михайловском шоссе

Как рассказал мэр Белгорода Валентин Демидов, предстоит капитальное обновление объекта, который не ремонтировался с момента постройки в 2002 году — 24 года назад. Движение не остановится полностью. Работы будут вестись поэтапно: 🔹 Сначала будет закрыта левая половина (в сторону Крейды). 🔹 Будут сохранены две полосы на правой половине: по одной в каждую сторону. Подрядчик заменит балки пролетных строений и мостовое полотно, усилит опоры и ригели, обновит инженерные коммуникации. Появится современное освещение и архитектурная подсветка. Первый этап (левую сторону) дорожники должны сдать к декабрю 2026 года. Затем движение будет переключено на отремонтированную половину. Полностью все работы будут завершены к 1 декабря 2027 года. Чтобы минимизировать неудобства для всех участников дорожного движения, работы организовали так, чтобы пропускная способность во время ремонта сохранялась. Мэрия|Белгород в 📱 ТГ 📱 ВК 💜 MAX

🚧 Сегодня начинается большой ремонт путепровода на Михайловском шоссе

Как рассказал мэр Белгорода Валентин Демидов, предстоит капитальное обновление объекта, который не ремонтировался с момента постройки в 2002 году — 24 года назад.

Движение не остановится полностью. Работы будут вестись поэтапно:

🔹 Сначала будет закрыта левая половина (в сторону Крейды).

🔹 Будут сохранены две полосы на правой половине: по одной в каждую сторону.

Подрядчик заменит балки пролетных строений и мостовое полотно, усилит опоры и ригели, обновит инженерные коммуникации. Появится современное освещение и архитектурная подсветка.

Первый этап (левую сторону) дорожники должны сдать к декабрю 2026 года. Затем движение будет переключено на отремонтированную половину. Полностью все работы будут завершены к 1 декабря 2027 года.

Чтобы минимизировать неудобства для всех участников дорожного движения, работы организовали так, чтобы пропускная способность во время ремонта сохранялась.

Мэрия|Белгород в 📱 ТГ 📱 ВК 💜 MAX

-2
-3
-4
-5