В России заявили об отсутствии отечественных подшипников
Несмотря на тренд импортозамещения, в России не осталось собственного полного цикла производства подшипников для крупного машиностроения и топливно-энергетического комплекса (ТЭК), рассказал официальный представитель компании ТОРУС на выставке «Нефтегаз‑2026».
«Собственные заводы полного цикла закрыты, и в ближайшие 10–15 лет их не предвидится. Те же подшипники, что производятся, лишь частично отечественные. В основном это сборка из импортных деталей», — отметил он.
А зачем они нам?
Любой донат, даже в 10 рублей, это помощь и дальнейшая жизнь для канала. Канал вообще не приносит дохода и живет только на ваши донаты
Помочь каналу можно здесь Сбербанк 2202 2067 5032 5164 Вероника Сергеевна. Юбмани https://yoomoney.ru/to/4100115591125363 или просто нажав на кнопку подержать канал
Для чего они нам нужны? Мы же и без них как-нибудь обойдёмся. Ну подумаешь, что подшипники-то снова чуть ли не любого производства. В любом двигателе используется подшипники, в любом колесе и так далее по списку. И уж они-то точно должны быть отечественные. Если мы хотим хоть что-то импортозамещать. Просто представьте себе такую ситуацию, что у наших соседей поменяется власть и они просто не будут нам поставлять запчасти для этих подшипников. Что будем делать? Ну а своего производства нет и, если верить словам представителей компании, не будет ещё минимум лет 10–15. Да и что-то сомнительно, что ещё через 15 лет они появятся. Когда разрушали заводы, кричали, что мы всё купим. А что делать, если не купим? Ну просто-напросто не продадут? К сожалению, у меня нет ответа на этот вопрос.
Частично отечественное
Ещё одно слово в нашем новоязе. Не бывает частично отечественного, как не бывает частично беременных. Бывают совместные производства или, как в данном случае, просто сборка. Что не делает подшипник отечественным никак. Конечно, сборка эта лучше прямой закупки, просто потому что хотя бы люди получают рабочие места. Но всё равно это не отечественное. Меня удивляет, почему нельзя пойти по-китайскому пути и на основе иностранных технологий делать своё. Никому это не интересно? Тем более оборудование есть.
А подшипник всё-таки это не процессор и освоить его производство, по моему скромному мнению, гораздо проще. Но почему-то никто не хочет этим заниматься. Да и завод при желании построить можно. Вопрос в наличии денег, специалистов и технологий. Но опять же, для этого нужно завязывать с царской сушёной рыбой, куда уходит просто прорва денег. Но для царя и его окружения вобла гораздо важнее каких-то там подшипников.
О каком ипортозамещении можно говорить
Если мы до сих пор не можем делать полный цикл производства своих подшипников? А значит, даже в двигатель для самолёта или автомобиля, собственно говоря, неважно чего, придётся ставить иностранные подшипники. Интересно, а на танки и боевые самолёты тоже стоят иностранные подшипники? Ну, наверное, так, если своих нет.
Ещё раз повторяюсь, с нами даже воевать не надо будет в таком случае, достаточно просто прекратить поставку материалов, из которых эти подшипники собирают. И в итоге нельзя будет выпустить ни одного двигателя, ни одного колеса, ни одного станка и так далее по списку. Даже телегу для лошади будет невозможно сделать. Вот такие вот у нас новости импортозамещения. Но ничего, стоит любого патриота местного спросить, как он вам тут же расскажет, что у нас всё делают, только вот не укажет ни адрес производства, ни тех, кто это делает. Скажут, выпускает, и всё. Ему так с экрана сказали.
Небольшой эпилог
Зато сверху постоянно кормят какими-то сказками про величие, про продукцию, которой в мире аналогов нет. А при этом своих подшипников мы выпустить не можем, потому что развалили все заводы полного цикла. Вот разваливать наши эффективные менеджеры умеют всё что угодно. А вот как дело доходит до строительства и производства, так тут всё. Гениальные мысли у гениальных менеджеров тут же заканчиваются. Зато сказки научились рассказывать про четвёртую экономику в мире. Правда, без своих подшипников.