Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
ГеоФотоКлуб

«Мокэницэ» — путешествие на историческом паровозе по горным долинам Карпат.

Путешествие по Мокэницэ — это ощущение неспешного ритма пара, свисток локомотива и пересечение одной из самых уединенных и зеленых долин Карпат. Туристический комплекс Mocănița de Maramureș работает с весны до осени, когда погодные условия позволяют совершить экскурсию по долине реки Васер.
«Мокэницэ» (рум. «Mocăniţa») — это румынские узкоколейные железные дороги в горной местности,

Путешествие по Мокэницэ — это ощущение неспешного ритма пара, свисток локомотива и пересечение одной из самых уединенных и зеленых долин Карпат. Туристический комплекс Mocănița de Maramureș работает с весны до осени, когда погодные условия позволяют совершить экскурсию по долине реки Васер.

-2

«Мокэницэ» (рум. «Mocăniţa») — это румынские узкоколейные железные дороги в горной местности, предназначенные для перевозки леса, появившиеся более 100 лет назад. Таким же термином называются и паровозы, курсирующие по этим путям.

Туристический поезд медленно движется по долине реки Васер, пересекая деревянные мосты, нетронутые леса и пейзажи, где присутствие человека практически незаметно. Здесь нет больших вокзалов или современной инфраструктуры, иногда паровоз едет очень близко к жилым постройкам.

-3
-4
-5

Во время экскурсии предусмотрена промежуточная остановка, где путешественники могут прогуляться, сделать фотографии, насладиться окружающей природой, устроить пикник. Атмосфера здесь идеально подходящая для тех, кто ищет необычные впечатления вдали от переполненных туристами мест.

Самая популярная линия Мокэницэ начинается в Вишеу-де-Сус — небольшом лесозаготовочном городке в Марамуреше — железная дорога поднимается по живописной, нетронутой дорогами долине Васер на протяжении нескольких десятков километров, глубоко в леса Марамурешских гор, к крошечной деревушке Коман. Сегодня четыре паровоза (самый старый был построен в 1910 году) перевозят бревна вниз, а лесорубов и туристов — вверх и вниз по долине.

-6
-7
Марамуреш — уезд на северо-западе Румынии, образованный территориями исторических регионов Марамуреш, Трансильвания и Буковина. Регион Марамуреш славится деревнями, где многовековые традиции до сих пор являются частью повседневной жизни. Жители этого района в удивительной степени сохранили сельскую культуру и ремесла своих дакийских предков.
-8

В отличие от других отреставрированных туристических поездов, «Мокэницэ» продолжает курсировать по действующей линии по которой до сих пор перевозят лес.

Путешествие начинается в Вишеу-де-Сус и занимает несколько часов неспешной поездки, в ходе которой туристы могут насладиться пейзажами, сделать фотографии и узнать, как раньше работали лесные поезда в Карпатах.

-9
-10

Мокэницэ одна из последних действующих в Европе узкоколейных железных дорог. Это не просто средство передвижения. Это путешествие в захватывающий мир, где каждый пройденный километр открывает уголки дикой природы, густые леса и пологие холмы, составляющие неповторимую картину Буковины. Это приключение, которое связывает с корнями местной истории и традиций, оно не только живописно, но и эмоционально.

Небольшой паровозик по утрам едет в лес с пустыми вагонами, а затем возвращается обратно загруженный тяжелыми бревнами. Паровоз настоящая диковинка. Он с трудом преодолевает все склоны в дикой местности.

-11

В отличие от поездов стандартной колеи, которые ходят в Европе по рельсам шириной 1435 мм, ширина колеи на железной дороге Мокэницэ составляет 760 мм, что облегчает проезд по скалистым долинам, скрытым в вековых лесах.

-12

Линия от Вишеу-де-Сус была построена в 1933 году и с тех пор работает ежедневно. Общая протяженность линий составляла около 63 километров. Сегодня для ежедневного обслуживания открыто только около 45 км. Туристические поезда в сезон ходят только до Палтина (21 км).

История железнодорожных путей Мокэницэ в Румынии начинается в XVIII веке. В то время на территориях принадлежавших Австро-Венгерской империи началась добыча ценных древесных ресурсов долины Васер. Строительство узкоколейных железных дорог стало огромным техническим прорывом по сравнению с традиционным сплавом по реке. Местные жители Визеу работали на этой линии на протяжении нескольких поколений.

-13
-14

Линии были спланированы таким образом, чтобы пустые вагоны могли подниматься в гору на небольших локомотивах, а тяжело нагруженные поезда могли спускаться вниз под действием силы тяжести к лесопильным заводам.

Средняя скорость движения 30 км/ч, так что у путешественников достаточно времени, чтобы полюбоваться захватывающими дух пейзажами. На маршруте запланированы специальные остановки для фотосъемки. Местные жители дружелюбны и могут рассказать увлекательные истории.

-15
-16
-17

В мире, где все стремится к ускорению, поезд Мокэницэ дарит редкую роскошь — возможность замедлиться. Это не просто поездка по узкоколейке, а путешествие в те времена, когда дорога была не просто способом попасть из пункта А в пункт Б, а самим смыслом приключения. Если вы ищете место, где время пахнет древесным дымом и хвоей, то Мокэницэ ждет вас.

-18

Спасибо тем, кто дочитал до конца. Пишите свои впечатления в комментариях и не забудьте поставить лайк - вам не трудно, а нам приятно) Спасибо!

Еще интересные материалы на канале вы можете найти по ссылкам ниже: