Помню, как год назад заехал на заправку за кофе и остановился в ступоре перед вывеской. Вроде бы то самое место, где раньше заправлялся, но название совсем другое. Потом пошёл в торговый центр — и там та же история. Привычные бренды словно играют со мной в прятки, надевая новые маски.
За последние два года российский рынок пережил настоящую революцию переименований. Европейские бренды ушли, но их место не осталось пустым. Появились новые названия, под которыми скрываются старые знакомые. Давайте разберёмся, кто теперь кто и что изменилось на самом деле.
Автомобильная индустрия: от европейцев к новым именам
Начну с того, что мне ближе всего — с автомобильного рынка. Здесь произошли самые масштабные трансформации. Renault ушёл из России, продав завод в Москве. Теперь там выпускают Москвич. Да-да, тот самый легендарный советский бренд вернулся, но уже с китайскими корнями.
На мощностях бывшего Renault запустили завод по производству китайских автомобилей JAC под маркой Москвич. Первой моделью стал Москвич 3 — по сути, китайский кроссовер JAC JS4. Цена стартует от 1,8 миллиона рублей. Сборка российская, но начинка целиком китайская.
Интересно наблюдать, как дилеры перестраиваются. Знакомый работает в бывшем салоне французского бренда. Говорит, что люди приходят и первым делом спрашивают: «А запчасти те же самые?». И правда — вопрос резонный. Формально машина новая, а по факту платформа, двигатель и трансмиссия пришли из Поднебесной.
АвтоВАЗ тоже не остался в стороне. Lada Granta и Vesta продолжают выпускаться, но теперь на них устанавливают всё больше китайских компонентов. Да и сама Лада постепенно обрастает китайскими партнёрствами.
Заправки: новые вывески над старыми колонками
Shell превратился в «Шелл», но уже под управлением «Лукойла». Заезжаешь на заправку — вроде всё то же самое, даже цвета похожие, но вывеска другая. Топливо льётся в бак из тех же резервуаров, что и год назад. Только деньги теперь идут другим людям.
Хожу на одну и ту же заправку уже пять лет. Сначала это был BP, потом стал «Байкал». Менеджер там тот же самый, кассир тоже знакомая. Спрашиваю у неё: «Ну что, бензин изменился?». Смеётся: «Да нет, тот же самый, только чеки теперь с другим названием печатаем».
Рестораны: от глобальных сетей к местным аналогам
McDonald's стал «Вкусно — и точка». Это, пожалуй, самое громкое переименование за всё время. Помню, как впервые зашёл в обновлённый ресторан. Меню почти такое же, биг-мак теперь называется «биг хит», но по вкусу не отличишь. Даже картошка та же самая.
Starbucks превратился в Stars Coffee. Зелёная русалка исчезла с логотипа, но кофе варят те же бариста на том же оборудовании. Знакомый бариста рассказывал, что даже рецепты напитков остались прежними. Меняется упаковка, название, вывеска — но сам продукт практически идентичен.
KFC переродился в «Ростикс». Причём это даже не новое название — «Ростикс» существовал в России ещё в девяностые. Получается, что мы просто вернулись к старому бренду. Курица всё та же, рецептура сохранена. Разве что полковника Сандерса больше не увидишь на вывеске.
Магазины одежды и обуви: смена вывесок
Zara закрылась, но на её месте появилась сеть магазинов Maag. Захожу в торговый центр — и вижу знакомую планировку, те же манекены, похожий стиль одежды. Только название другое. Продавщица призналась, что поставщики частично остались прежними, просто теперь они работают через другие структуры.
H&M исчез с российских вывесок полностью. Магазины закрылись, и место пока пустует. Некоторые помещения занял российский ритейл, но массового переименования, как с другими брендами, не случилось.
IKEA и мебель: пока без замены
Честно говоря, замену шведской Икее так и не придумали. Магазины закрыты, сайт не работает. Приходится ездить по другим мебельным сетям или искать альтернативы. Haval, Chery и Geely активно продают свои кроссоверы в России, но мебелью пока никто из китайцев особо не занялся.
Хотя слухи ходят, что какая-то российская компания собирается запустить завод по производству мебели по лекалам ушедшего бренда. Посмотрим, что из этого выйдет.
Электроника и техника: китайские замены
Samsung и Apple формально никуда не ушли, но официальных поставок больше нет. Зато активно полезли Huawei, Xiaomi и другие китайские производители. Телефоны, ноутбуки, бытовая техника — всё потихоньку замещается азиатскими аналогами.
Был у меня iPhone, потом перешёл на Huawei. Скажу честно — привыкал недели две, но потом понял, что разница не так уж и критична. Камера снимает отлично, батарея держит даже лучше.
Что в итоге?
Получается забавная картина. Вывески меняются, названия становятся другими, но суть остаётся прежней. Мы всё так же едим бургеры, заправляем машины, пьём кофе и покупаем одежду. Только теперь делаем это под другими брендами.
Советская техника делалась на славу — говорили наши деды. Сегодня мы наблюдаем нечто похожее. Только теперь это не советское, а китайско-российское производство. АвтоВАЗ, УАЗ, ГАЗ — все эти заводы продолжают работать, адаптируясь под новую реальность.
Dилеры научились торговать китайскими машинами, запустили завод Москвича, перенесли производство некоторых запчастей в Россию. Цены, конечно, никто не снизил — скорее наоборот, повысили. Но зато появился выбор там, где его могло и не быть.
Лично для меня главное — чтобы качество не проседало. Пока оно держится. Посмотрим, что будет дальше. Российский рынок доказал, что умеет быстро перестраиваться. Остаётся только следить за тем, чтобы эта перестройка шла нам на пользу, а не во вред.