Во Вьетнаме тоже появились свои «Maybach»: седан и большой SUV
У ультра-роскошного бренда VinFast будет название Lac Hong. Под этой маркой представят седан и крупный SUV, которые должны дебютировать в 2027 году.
Как насчёт электрического Maybach, произведённого во Вьетнаме? А может даже двух? Именно такую идею продвигает VinFast — местный автопроизводитель, который стремится подняться ещё на одну ступень выше в сегменте роскоши.
Вьетнамская группа уже показала первые изображения двух будущих моделей бренда Lac Hong, созданного как вершина её модельной иерархии: внедорожника 800S и седана 900S. Одновременно компания объявила о реорганизации своей линейки на три чётко разделённых направления:
- Lac Hong — ультралюкс,
- VF — массовые серийные автомобили,
- Green — модели для сервисных и коммерческих задач.
Lac Hong — бренд с мифологическими корнями
Небольшое культурное отступление: Lac Long Quân («Повелитель драконов Лак») — центральная фигура вьетнамской мифологии. Согласно легенде, он обладал сверхъестественными силами и мог жить как на суше, так и в море.
Считается, что Лак Лонг Куан женился на горной фее Âu Cô. По преданию у них родилось 100 детей, которых считают предками всего вьетнамского народа. Половина последовала за отцом к побережью, а другая половина отправилась с матерью в горные районы.
Старший из сыновей остался на равнинах, стал царём и основал династию Hong Bang — первую легендарную династию Вьетнама. Поэтому выражение «con cháu Lac Hong» («потомки Лак Хонг») используется как поэтическое обозначение всего вьетнамского народа, символизируя общее происхождение, идентичность и национальное единство.
Вдохновение тысячелетней историей
Но вернёмся к автомобилям.
В прошлом году VinFast уже показал Lac Hong 900 LX — электрический ультра-роскошный SUV с тяжёлой заводской бронёй, способной выдерживать взрывы гранат. Его целевая аудитория — крупные бизнесмены и высшие государственные чиновники.
Теперь опубликованы первые изображения ещё двух моделей.
Lac Hong 800S следует концепции крупных и представительных внедорожников — примерно в духе Mercedes-Maybach GLS 600. Lac Hong 900S имеет более низкий силуэт с сильно наклонённой задней стойкой — это первый седан VinFast, созданный в полностью электрическую эпоху.
Обе модели объединяет единая визуальная идентичность. Передняя часть оформлена роскошной решёткой радиатора из вертикальных элементов, вдохновлённых бамбуком. Логотип бренда отсылает к птице Лак (Chim Lac) — традиционному символу вьетнамской культуры.
В оформлении кузова и салона также используются мотивы бронзовых барабанов Донгшон — шедевров древней металлургии (примерно 600 г. до н.э. — 200 г. н.э.), а также сельскохозяйственных террас страны. Металлические детали с золотистой отделкой усиливают ощущение эксклюзивности.
У седана колёсные диски с более закрытым дизайном напоминают те, что используются на Mercedes-Maybach S-Class.
Салон — с акцентом на задних пассажиров
В интерьере всё подчинено главной идее — максимальному комфорту пассажиров второго ряда. Конфигурация сидений рассчитана именно на тех, кто едет сзади: много пространства, высококачественная кожа, дорогие породы дерева и полированные металлы.
Седан 900S идёт ещё дальше: между водителем и пассажирами предусмотрена стеклянная перегородка, а также выдвижной столик и большой экран — чтобы можно было проводить деловые встречи прямо в дороге.
В автомобиле предусмотрены:
- кресла в стиле «нулевой гравитации»,
- двери с автоматическим открытием,
- «звёздный» потолок, напоминающий решения Rolls-Royce, но с созвездиями, связанными с вьетнамской мифологией,
- двойные встроенные дисплеи на передней панели.
Три электромотора и 625 лошадиных сил
Обе модели оснащаются тремя электродвигателями — одним спереди и двумя сзади — с суммарной мощностью 625 л.с.. Полностью активная подвеска ориентирована прежде всего на комфорт.
При длине более 5,2 метра автомобили рассчитаны на эксплуатацию с водителем-шофёром.
Хотя компания пока не раскрыла параметры батареи, ожидается использование аккумуляторов ёмкостью более 125 кВт·ч с современной химией элементов. Предполагаемый запас хода — более 550 км по циклу WLTP.
Начало продаж запланировано на 2027 год. Сейчас во Вьетнаме модель 900 LX стоит около 5 миллиардов донгов (примерно 164 тысячи евро), поэтому 800S и 900S должны занять немного более доступную позицию.
VinFast — империя, начавшаяся с лапши быстрого приготовления
Основатель компании Фам Нят Выонг родился в Ханое в 1968 году — в один из самых напряжённых периодов войны во Вьетнаме. Его отец служил в подразделении ПВО Народной армии Вьетнама, а мать держала небольшую чайную.
Фам изучал геологию в Ханое и благодаря отличным результатам по математике получил стипендию для продолжения обучения в России. Там он познакомился со своей будущей женой. После распада СССР пара переехала на Украину и открыла вьетнамский ресторан.
Именно там началась его предпринимательская история. Он стал производить лапшу быстрого приготовления не только для ресторана, но и для продажи в магазинах. Бренд Mivina быстро стал популярным, и бизнес расширился.
В 2010 году компания была продана Nestlé, после чего Фам вернулся во Вьетнам и начал инвестировать в недвижимость. Так появился Vingroup (Vietnam Investment Group).
Со временем конгломерат разросся и стал работать в самых разных сферах: туризм, медицина, образование, торговые центры, розничные сети, кредитные карты, аквапарки и даже зоопарк. Фам Нят Выонг стал первым долларовым миллиардером Вьетнама.
Автомобильный бренд VinFast — лишь одно из подразделений Vingroup. Компания была основана в 2017 году, сначала выпускала автомобили с двигателями внутреннего сгорания, а с 2022 года полностью перешла на электромобили.
В прошлом году бренд стал лидером автомобильного рынка Вьетнама, продав 175 099 автомобилей, значительно опередив Toyota (71 954) и Hyundai (53 229).
Экспорт и критика
После попыток выйти на рынки США (где в 2025 году было продано менее 2000 машин) и Канады, VinFast сосредоточил экспорт на Юго-Восточной Азии, Ближнем Востоке, Европейском союзе и Африке.
Первые оценки автомобилей VinFast в США и Европе в 2023–2024 годах были довольно жёсткими. Особенно модель VF 8, которую критиковали за невыразительную управляемость, проблемы с программным обеспечением и качество отделки.
С тех пор ситуация начала улучшаться. Модель VF 9 продемонстрировала заметный рост качества и комфорта, хотя всё ещё уступает конкурентам вроде Tesla Model X. Обновления «по воздуху» помогли исправить часть недостатков, а сильными сторонами остаются 10-летняя гарантия и дизайн от Pininfarina.
Ультрароскошь в коммунистической стране?
Для Коммунистической партии Вьетнама (КПВ) нет противоречия в том, что Фам Нят Выонг стал богатым. Его считают патриотом, инвестирующим в технологическое будущее страны. Также не считается проблемой развитие сегмента ультралюкса.
С 1986 года Вьетнам больше не придерживается строгой централизованной плановой экономики. Тогда руководство страны пришло к выводу, что советская модель ведёт экономику к кризису. В результате реформ страна перешла к так называемой «рыночной экономике с социалистической ориентацией». В прошлом году ВВП Вьетнама вырос на 8,02%.
На практике экономика Вьетнама функционирует по рыночным принципам, но при сильном участии государства. Земля остаётся коллективной собственностью — граждане обладают лишь правами пользования. Государство также сохраняет влияние через крупные госкомпании в стратегических отраслях, таких как энергетика и телекоммуникации.
Правительство вмешивается, если считает, что экономическая власть угрожает политической стабильности или если выявляется масштабная коррупция. В 2024–2025 годах антикоррупционная кампания, известная как «Пылающая печь», затронула многих предпринимателей и политиков высокого уровня.
Одновременно государство поддерживает такие компании, как VinFast, рассматривая их как национальных чемпионов, которые продвигают Вьетнам на мировой арене и укрепляют внутреннюю экономику.
В этом контексте ультра-роскошные автомобили Lac Hong не воспринимаются как идеологическое отклонение или просто культ потребления.